記者 | 李文博
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1月11日，創立于2017年，總部位于瑞典哥德堡的全球高性能電動汽車品牌極星（Polestar）公布2021年業績表現：全球總計傳遞29,000台新車，同比增長185%。
市場覆寫範圍從10個擴充至19個，增量主要來源于歐洲和亞太市場。今年上半年，極星計劃進入西班牙、葡萄牙和愛爾蘭等歐洲市場和阿聯酋、科威特和以色列等中東市場。到2023年底，極星的全球業務将覆寫至少30個市場。
針對版圖擴張計劃，極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示，“極星品牌正向着更遠大的目标積極邁進，我們對上市計劃充滿信心。”
在銷售網點分布方面，2021年極星全球零售網點數量突破100個，增長超過一倍；預計到2022年底，這一數字将增加到150個。在位于市中心的極星空間（Polestar Space）之外，極星還積極推出位于市郊、空間更大的全新概念Polestar Destination，首家門店已于2021年12月在瑞典哥德堡市郊開業。
在全球汽車發展的核心引擎——中國市場方面，極星2021年實作了471%的同比增速，零售網絡從15家增加到20家，覆寫北上廣深杭成等主要銷售市場。
極星中國及亞太區總裁内森·福肖（Nathan Forshaw）說：“極星品牌植根于中國，極星1、極星2、極星3均在中國生産，目前，還有一座全新的工廠正在建造中。”
極星1由成都生産基地制造，極星2由中國台州工廠制造，極星Precept将由中國全新工廠制造。
在接下來的三年，極星将每年投放一款全新純電動産品。極星3将于2022年上市，是首款同時在中國和美國生産的極星車型。極星3會采用Luminar極光雷達、英偉達自動駕駛SoC晶片等領先硬體，旨在創立智能電動汽車的硬體标杆。
極星4将于2023年釋出，這是一款中型高性能純電動Coupe SUV車型。
高性能純電動4門GT轎跑極星5将在2024年正式上市，它是極星Precept概念車的量産版本。
2021年12月中，極星對外披露了一個三年計劃，希望在2023年實作财務平衡，在2025年實作首次盈利。同時将德國高檔品牌保時捷放置在自己的競争視野之内。
極星在研發一個内部代号為P10的電機，它能制造出450千瓦的動力，比保時捷制造的最強大的電機還要多約50%。與保時捷Taycan一樣，該電機也将采用雙速變速器，精巧（36 x 50 x 64厘米）的尺寸将使其能輕松融入任意尺寸的汽車。
2021年4月，極星宣布公司獲得5.5億美元融資，投資方包括重慶承星股權投資基金合夥企業（有限合夥）、淄博市金融控股有限公司、淄博高新産業投資有限公司、南韓SK集團旗下的I Cube Capital基金等。
2021年 9月，極星宣布以通過與特殊目的收購公司Gores Guggenheim合并的方式在納斯達克上市。新公司被命名為Polestar Automotive Holding UK Limited，股票代碼為 “PSNY”，合并後公司的估值為200億美元，約合人民币1292億元。
Gores Guggenheim是一家典型的SPAC（Special Purpose Acquisition Company 特殊目的收購公司），于2020年12月21日在美國特拉華州成立。
按照此次納斯達克證券交易所公開募股的新協定，沃爾沃将向極星投資6億美元，保留新公司近50%的股份。新成立的Gores Guggenheim SPAC将投資8億美元，來自頂級機構的投資者注入2.5億美元。
一個可供參考的資料是，2018年中國電動汽車初創企業蔚來完成首次公開募股，公司估值為64億美元，極星的估值是蔚來的3倍。