衆所周知，豐田的油電混合雙擎動力系統是目前世界上普及率最高的混合動力系統。有人說，世界上隻有兩種混動，一種是豐田混動，一種是其他混動。由此可見，豐田混動十分受消費者青睐。然而在豐田的衆多混動車型中，有一款SUV又十分受青睐，便是——廣汽豐田C-HR雙擎。
這是一台會讓你發出“我還年輕”這類感歎句的SUV。
富有個性且絕不盲目從衆對外觀，相信大部分人第一眼看到它都會被吸引，這小巧精緻卻又奶兇奶兇的形象，是多麼的的與衆不同。不過，内飾設計沒有太出彩的地方，依然是濃濃的豐田味兒，沉穩保守中稍微透露出一些年輕的色彩，遠不如外觀設計讨人喜歡。
要說最重要的，一定是它的這套全新的雙擎動力總成。與雷克薩斯UX混動版一樣，使用的是針對TNGA架構的Dynamic Force系列全新2.0L發動機，發動機壓縮比高達14:1，并且帶有VVT-iE、新D-4S雙噴射系統、缸徑沖程比1:1.2的設定、41°的進排氣閥門的夾角等技術，熱效率比汽油版的2.0L發動機高出1%，達到了41%。别看資料規格上它和1.8L混動系統差不多，但明顯新的2.0L混動系統有着更先進的技術。
省油是混動系統的招牌，但直接高效的傳動也是它的一大特點，最明顯的感受就是動力響應速度非常快。油門一踩，爽朗的動力輸出就馬上到位。開在通暢的道路上，它甚至還能配合你玩點小暴躁，動力表現非常讨人喜歡。不過擁堵環境下的表現更讓人喜歡，輕快的動力輸出讓可以讓你始終靈敏地跟上走走停停的車流，而且發力也一直是那麼地自然，俨然是一副随心所欲的樣子。
在豐田家族裡，C-HR是一個很難得的角色，它對個性有着自己的一套見解和極緻的追求，現在還上了2.0L混動系統，可以說把最後一塊拼圖也補齊了。
看來，這似乎是最完美的一台C-HR了。