純電續航裡程506km，外觀設計更運動，比亞迪漢EV值得購買嗎
很多人會對選擇國産車還是合資車十分猶豫，其實國産和合資各有各的好處。雖然多數人都認為合資車更好一些，但很多國産車并不比合資車差。價格在20萬元左右，且各方面表現不錯的國産車并不少。比亞迪漢EV就是其中之一，這也是一輛純電車。今天，我們就一起來看看21款比亞迪漢EV會有怎樣的表現？
設計簡約，頗具動感的外觀
21款比亞迪漢EV的整體外觀設計簡單大方，光滑的發動機蓋上線條并不明顯。前大燈的設計棱角分明，像極了一雙眯起的雙眼，且眼神中迸發出了犀利的火苗。兩側的大燈由一塊鍍鉻飾闆連接配接在一起，飾闆上的“漢”字，提升了車子的辨識度，彰顯了它的身份。封閉式的格栅說明了漢EV是一款純電車，下半部分的設計運用空氣力學，設計了頗具張力的出風口。整個前臉十分簡潔，沒有多餘的線條勾勒，大方得體。
車子的長寬高分别為4980mm/1910mm/1495mm，軸距為2920mm，是一輛中大型車。側面的線條則比較豐富，勾勒出硬朗的氣息。側裙處也做了内凹的處理，看起來力量感十足。勾勒明顯的腰線使得車身更加纖長，質感十足。貫穿式的尾燈做了熏黑處理，中間還夾雜了一根鍍鉻飾條，十分精緻。尾部的層次感也很豐富，有着十足的氣勢。
内飾、配置方面
麒麟粽的内飾看起來進階感十足，有着十足的氣勢。智能互動式的方向盤、智能電子換擋以及大尺寸的中控屏，科技感十分濃郁。車内更加入了一些鋼琴漆飾闆，提升了車内的檔次感。不過，車内的實體按鍵并不多，這對于習慣了實體按鍵操作的中老年消費群體來說，并不太友好。一些鍍鉻的飾條更讓車内的質感得到了進一步加強。
動力方面
比亞迪漢EV是一輛純電車，21款搭載了一台總功率為163kW，總扭矩為300N·m的前置單電機，配合固定齒比變速箱。零百加速為7.9s，最高車速為185km/h。使用的是碳酸鐵锂電池，這類電池具有耐高溫的特性，比起三元锂電池更穩定，而且使用壽命也更具優勢。駕駛模式也有運動、ECO、雪地三種模式，能夠體驗到不同的駕駛樂趣。這款車的動力夠用，在同級中的表現并不算差。整體的感覺和搭載2.0T的燃油車差不多，起步還算不錯。在運動模式下有着不錯的推背感，但并不适合激烈駕駛。而在ECO模式下會出現油門遲滞的現象，不過，車子的濾震性不錯，能夠過濾掉一些颠簸，在路況不太好的情況下，舒适性也較高。行駛途中不難發現過彎的側傾比較嚴重，轉彎的半徑也比較大，這一塊有待提高。續航裡程為506km，冬天的話能夠保持在400km以上，足夠一周的日常使用。
結語
21款比亞迪漢EV的價格在21萬元左右，它的各方面表現也是不錯的。外觀上更加年輕、運動，雖然前臉設計簡約大方，但下半部張力十足。側面更是纖長，看起來質感十足。内飾的顔色頗為新穎，麒麟灰的搭配和鋼琴漆飾闆的加入，檔次感十足。大尺寸的中控屏同樣擁有豐富的配置，車機系統也較為流暢。動力方面中規中矩，電池的使用壽命尚可，續航裡程的表現也很不錯。多種模式下的表現也各有特色，雖也存在瑕疵，不過，能夠滿足日常需求。如果有追求強勁動力的朋友想要購買這款車，那就要仔細斟酌了。