這一年，汽車行業面臨着前所未有的殘酷挑戰，缺芯、減産、原材料價格上漲等一個接着一個。汽車“新四化”程序的不斷提速，也意味着“産業變革”時刻在各大車企裡上演着，無論是産品、營銷抑或是理念、戰略，都面臨着多元度的轉型更新。
曆經了疫情肆虐到複工複産再到業績逆勢上揚，身處武漢的東風标緻，無疑是這場大變革中極具代表的一員。今年1-12月，東風标緻累計銷售51,056輛，同比增長74%，遠超行業整體增速，占神龍汽車2021整體銷量一半以上。
旗艦車型銷量如全新4008/5008和508L 2022款上市後持續增長，經銷商盈利規模同比大幅增長。這背後，離不開品牌從造車思維、産品設計、營銷推廣和智能化等多元度的全面更新和變革，而标緻4008創享版，就是那把打開新法式品質生活的鑰匙。
更懂你的法式精緻格調
标緻4008創享版，光從名字上就知道它的來曆。目前，“使用者共創”是汽車圈裡最流行的概念，一直踐行“以客戶為中心”理念的東風标緻，必然緊跟着時代潮流。在新品研發、設計方面更多地聽取使用者的意見，打造更迎合中國使用者需求的“新法式臻品SUV”。
作為新增版本車型，在車身顔色上标緻4008創享版就增加了一款冰山藍的配色。這種治愈系的色彩，溫柔、浪漫又十分純淨，更迎合現階段年輕消費者的審美觀，彰顯法系車獨特個性魅力的一面。
整體外觀上，獅吼式鋒芒前臉依然讓人過目難忘，家族最新的星動點陣式無邊框前格栅，霸氣而精緻。而犀利獅眼LED大燈搭配獠牙式LED日間行車燈，則彰顯年輕不羁的少年感。
車身側面，在黑色門邊護闆+懸浮式黑鑽車頂的互相襯托下，營造了豐富的層次感和圓潤飽滿視覺效果。電動調節外後視鏡帶LED轉向燈的加入，也進一步提升了整車的進階感。而車尾的獅爪尾燈和前臉呼應，相當精緻大氣，有着更高的辨識度和進階感。
總的來說，盡管這一代4008上市時間已經接近5年，但其身上的設計、前後大燈造型以及整體的線條和輪廓，放在如今同質化嚴重的汽車市場，它看起來仍然比很多新上市的SUV車型還要新潮、有設計感，這就是标緻4008創享版的獨特魅力所在。
表裡如一的科技座艙
正如“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬裡挑一”這句網絡流行語一樣，非常慶幸标緻4008創享版不但為我們帶來了一個精緻的高顔值外觀，還帶給了我們一個有趣的靈魂。
在i-Cockpit唯我座艙超前的設計理念下，你很難在同級别其他車型上找到4008上那種極具戰鬥的氣息和濃郁的科技氛圍。
小幅賽車式多功能方向盤、遊艇式電子檔杆、中控鋼琴排布式按鍵等獨特的設計，在新增的紅色菱形運動風格縫線皮革座椅襯托下，無處不散發出滿滿的進階、運動感。
智能互聯方面，新車采用12.3寸液晶顯示屏+全系标配10英寸彩色中控屏組合，并搭載新一代智能網聯系統Blue-i 2.0。支援最新的CarPlay和CarLife功能，集智能語音、線上導航、資訊娛樂等功能于一體，更主流的智能配置為全新的互動體驗打下紮實的基礎。
而新增的前排主副駕電動座椅和全車電動車窗一鍵升降等配置更新，更是頗有加量不加價的意思。不難看出，無論是智能互聯抑或是舒适性配置，标緻4008創享版都非常豐富，全面滿足當下年輕消費者對智能化多場景的用車需求。
大師級底盤，操控舒适兩不誤
如果說智能互聯、舒适性配置方面的造詣隻是标緻4008創享版的基本功，那麼操控性能就是它的拿手好戲。市面上采用扭力梁非獨立懸挂的車型常有，但采用百年大師級底盤調校的不常有，這就是東風标緻的獨特魅力。
标緻4008創享版采用了前麥弗遜式+後扭力梁式的懸挂組合，其獨到的地方在于東風标緻獨創的扭力梁三大硬核技術：封閉式變截面後橫梁、雙膠料襯套和二階緩沖塊。在120多年三大賽事冠軍基因的加持下，實作了平順、工藝、強度、重量以及空間方面的五大領先。
在日常駕駛過程中，其最小轉彎半徑更是達到同級最小的5.3m，打彎小、精度準，操控更靈活。在海量資料和獨到調校功底的賦能下，乘客沖擊感圓潤，駕乘體驗得到顯著提升。
從技術層面上來看，相比于獨立懸挂，扭力梁非獨立懸挂還能獲得更大的後排空間。标緻4008創享版後排純平的地闆設計，即使是滿員的情況下，中間乘客的舒适性也得到了充分的保障。
綜上所述，東風标緻車的扭力梁的操控性和舒适性，已經超過四連杆甚至優于部分五連杆。其相容優秀的舒适性能和整車操控性能，有口皆碑的底盤質感早已感深受獅粉們的認可和厚愛。
黃金動力，非凡的駕駛樂趣
當然，擁有優秀的操控性能，怎能缺少強勁的動力儲備互相配合。過去，受購置稅1.6以下排量購置稅減半的政策影響，大多數廠家發動機排量要麼是1.6L以下，要麼是2.0L以上，動力和燃油經濟性缺乏一個折中的選擇。
是以，标緻4008創享版全系标配8AT變速箱+400THP發動機的組合，堪稱黃金動力般的存在。1.8T發動機在雙連續可變氣門正時技術、全新電子控制渦輪增壓器加持下，最大功率155kW，最大扭矩300N·m。
與之比對的是愛信8速Tiptronic手自一體變速箱，8個前進擋位具有更加寬泛的齒比，帶來平順高效的駕控體驗。在全新的TCU變速箱控制單元的加持下，換擋邏輯更加清晰，響應速度更迅速。
在标準模式下，升檔更加積極，帶來最低6.2L的百公裡油耗表現；運動模式下，變速箱又能緊随油門的踏闆深度，迅速地降檔為使用者提供強勁的動力輸出。如此懂駕駛者意圖的動力組合，必然是對得起“黃金動力”這個稱号。
無論是動力性能、平順性抑或是燃油經濟性方面，标緻4008創享版可以說得上是全面超越消費者的期待。搭配大師級底盤帶來的良好操控性和舒适性，讓使用者盡情享受非凡的駕駛樂趣。
鐘述
相比于其他已經“國産化”的西餐、日料，這道豐盛的法式大餐，也正在跟随着國人的口味不斷優化調整，變得更加務實。通過使用者共創，東風标緻進一步滿足汽車粉絲及車主和意向客戶的個性化需求，持續為使用者創造了價值，讓東風标緻品牌重獲市場信賴。
另外，東風标緻也積極順應中國汽車零售市場的趨勢，首次推出直售模式，省去了中間的“議價”環節，讓購車更加輕松、便捷。與此同時，服務方面也推出了“5心守護行動”+“4保”政策加碼，給使用者帶來一個全程無憂的用車生活體驗。
通過更精緻的品質設計和選材優化，不斷豐富智能化配置，且标配更高标準的動力系統，為使用者帶來極緻的操控性能和動力體驗。這種加量不加價的行為，能不香嗎？标緻4008創享版，就是那把打開新法式品質生活的鑰匙。