奧迪Q5L和路虎攬勝極光L都是市場上知名度很高的兩款豪華中型SUV，而且這兩款車型名字後面都有“L”字母，這就說明它們都針對中國市場進行了加長，奧迪Q5L已經加長了好多年，而路虎攬勝極光L則是這代車型剛開始加長的，能有這種改變，這就說明路虎已經可以“心有猛虎，細嗅薔薇”了，它可以察覺到國内消費者的特殊審美觀，并針對這種審美觀做出改變，來迎合國内消費者的“口味”，說白了，就是掌握了銷量“密碼”的一種切實有效的方法。
價格方面，别讓路虎攬勝極光L的38.98-47.58萬元的價格範圍“吓跑”，實際上，它的優惠力度一直很大，在我們山東濟南地區，現階段路虎攬勝極光L最高有着8.56萬元的優惠，它的終端價格相比以成本效益優勢著稱的奧迪Q5L還要更大，這麼說吧，以攬勝極光L高功率車型的價格隻能買到奧迪Q5L的低功率車型，如果你在乎動力輸出和實際終端價格的話，攬勝極光L不比奧迪Q5L香？從這個角度解讀，路虎攬勝極光L的成本效益并不比奧迪Q5L差，相反的，還要更強一些。
路虎攬勝極光L全系标配2.0T+9AT+四驅系統+第二代全地形回報系統，它不像凱迪拉克XT5和林肯航海家一樣，全系标配2.0T高功率發動機，它的2.0T發動機可分為高低功率調校，标配車型是低功版，200馬力/320牛·米的動力參數與BBA同級車型的低功率版本大緻相同，高功率車型是249馬力/365牛·米的賬面資料，與BBA同級車型的高功率版本也大緻相同，這就說明它們的産品力是很接近的，而路虎攬勝極光L的終端價格更有優勢，成本效益也就更高。
内飾上，路虎攬勝極光L的中控布局看上去和奧迪A6L很相似，都是用三塊大螢幕來提升科技感，它的液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，兩塊中控螢幕的尺寸都是10.2英寸，上面的中控螢幕還可旋轉，更有科技感。功能上，它支援CarPlay和CarLife，對安卓系統和IOS系統都有着不錯的相容性，可以通過連接配接智能手機來拓展功能的豐富性。同時它還支援衛星導航、語音識别控制、車聯網等，年輕人應該會對這些功能甘之如饴吧？畢竟他們已經越來越離不開智能裝置了，而汽車的智能化也是對年輕人“投其所好”。
空間方面，新車加長了，後排腿部空間提升很明顯，坐在後排翹個二郎腿還是十分輕松的，而且它的後排座椅還配有電動靠背調節功能，想要坐直和半躺都可以，後排地台隆起也不高，對待後排中間乘客也十分友好。後備箱容積倒不是很大，中規中矩，不過可以通過放倒後排座椅來拓展後備箱的裝載能力，實用性還是很強的。
綜合來看，路虎攬勝極光L的産品力很均衡，尤其新車還加長了，再加上大幅優惠，成本效益還是很高的。那麼，對于路虎攬勝極光L，你怎麼看？