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AR中國：曹老師怎麼看怎麼看李想發的關于隔空評論友商蔚來的車載VR/AR産品的微網誌？
其實我平時不怎麼關注汽車産品的，可能是因為做VR沒咋賺到錢，不支援随意換成的原因吧。
其實李想微網誌說什麼也沒那麼重要，就是把一些極端的觀點拉出來讓一些人噴，激起大家讨論來增加熱度。友商蔚來都投資我們VR圈的國産品牌nolo，希望用 VR 頭顯結合蔚來全景數字座艙 PanoCinema 點播影音娛樂内容，進而加強乘客影音娛樂的舒适性和沉浸感；同時蔚來還聯合了國内AR圈的實力選手Nreal 開發的 AR 眼鏡，産品形态與此前釋出的Nreal Air 相似，沒有攝像頭，可投射出視距 6 米、等效 201 英寸的螢幕尺寸，其重量為 76 克，支援 3DoF 内容互動。通過 AR 眼鏡，駕駛員可以将目光始終保持在前方的路況上，而無需頻繁低頭看儀表盤，進而提升了駕駛員的安全性。
可能大家針對蔚來在AR/VR的嘗試開始各種推理和猜測，有說李斌不靠譜這是黔驢技窮沒啥花樣玩了，這裡曹老師的觀點是：舉雙手支援蔚來的創新！！那麼那些沒做這件事情的車企就着急了，我估計背後都在找其他AR/VR廠商悄悄在琢磨這事要不要現在跟上。這裡面肯定會出現有了AR那麼目前車子裡面螢幕是不是就不需要那麼多了？VR頭盔是給汽車司機充電等待時候用的嗎？VR頭盔會不會讓後排乘客暈到吐，如果一邊開車一邊使用？
首先蔚來 Nio Capital 在去年上半年就投資了 NOLO和Nreal，兩位圈内頭部XR公司張老闆和徐老闆能和蔚來李老闆站隊無疑是非常正确的選擇。從使用者使用場景去分析我們得把兩者分開來談，未來ET5配的AR眼鏡沒有前置攝像頭，産品重量更輕，這個很顯然就是更新我們司機上車必備的墨鏡，大方向上沒毛病。從重量上講76克已經算是AR雙目眼鏡方案裡面比較輕的了，但是比起普通墨鏡15-50克的重量，長時間戴還是有點累。另外3Dof 也就是說你頭部左右上下旋轉AR眼鏡裡面的數字碼表始終在初始位置不變，但是如果你頭部前後或者左右的移動，碼表數字會跟着你動，這點不太符合我們的互動習慣，當然我覺得Nreal互動工程師肯定也在琢磨怎麼搞；那麼這藍牙電話功能這個應該沒啥說肯定得必備。對于車載VR體驗李想提的8155算力是否夠XR用？如果你把CPU 隻拿出來20%算力給車機裡的虛拟人來用都不靠譜，更别說跑高品質VR内容了，但是為了車内的沉浸式數字型驗趨勢我相信對車企和VR企業都不是太難的事。
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AR中國：聽說曹老師業務直接爆單？您怎麼看這波元宇宙熱度誰會先賺到錢？
我準備回去先注冊幾十個“元宇宙”商标先存着，目前已經熱到發燙的“元宇宙”被一些善于捕捉資訊的車企所重視。在過去的幾個月裡，車企出注冊元宇宙商标、車企使用元宇宙概念宣傳新車等事件。比如說理想汽車關聯公司—北京車和家資訊技術有限公司已申請注冊多個“元宇宙”相關商标，包含國際分類設計運輸工具、機械裝置等等。
除了理想汽車以外，小鵬汽車、蔚來汽車等造車新勢力也在加緊注冊“元宇宙”商标。不過，相比于理想汽車和蔚來汽車，小鵬汽車在申請注冊“小鵬元宇宙”商标時出現了阻撓。由于小鵬汽車在注冊前，“小鵬元宇宙”的商标已經被搶先注冊，導緻，小鵬汽車注冊的“小鵬元宇宙”商标還處于申請中、等待實質審查。傳統汽車巨頭上汽集團現階段已經注冊了100多個元宇宙系列商标，上汽元宇宙商标名稱包括“車元宇宙”、“車元宇宙Z-UNIVERSE”，囊括了汽車研發、生産、制造和銷售等多個方面。我得回去先查一查“老曹元宇宙”是否已經被搶注了！？
感覺首先賺到錢的是商标注冊代辦機構吧，這一個個着急忙慌去搶注元宇宙，感覺都太輕浮了。不過注冊完元宇宙就得搞點事情證明自己不“輕浮”，汽車三大件發動機、變速箱、底盤這事當然和造成新勢力沒啥關系了，車機系統人機互動目前是大家着重強調的點。我們服務了很多車企的車機互動系統開發，現在幾乎都有要上虛拟助理“虛拟人”，目前一直處于爆單狀态，希望AR中國多給我們推薦unity程式開發人才和三維美術人才。我感覺車企在車機互動系統中打造自己的虛拟人形象非常有必要，這個就涉及到為什麼虛拟人很火了，想必今年各路娛樂圈明星偶像網紅相繼翻車大家也都很清楚形象代言“真人”風險有點大。想必真人代言自己養一個“虛拟人”有很大的商業想象空間。所有回答你的問題：做虛拟人技術服務的可以先賺到錢！
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AR中國：曹老師怎麼看車企都在搞元宇宙，車企元宇宙哪家強？
相比于猛勁注冊商标，我覺得還是德國寶馬BMW來的實在，聯合XR技術公司 Journee基于Web3D技術開發了JOYTOPIA，先讓Coldplay樂隊演唱會搞起來！這标志着一個BMW新的虛拟世界就此誕生。我去體驗了，無需下載下傳用戶端，使用者可以建立虛拟化身來觀看演出，角色可以跳舞和人群沖浪，還可以從多個不同角度觀看樂隊的表演并靠近舞台，這個國内的VSwork元宇宙引擎能實作的功能差不多。寶馬品牌體驗副總裁 StefanPonikva 說：“通過 JOYTOPIA，我們建立了自己的虛拟世界。這使我們能夠響應客戶對數字空間個性化體驗的需求，我們希望與觀衆開啟一種新的對話，将現狀從品牌解釋轉變為使用者解釋。JOYTOPIA 是數字虛拟世界的一次巨大飛躍。”
另外學的比較好的是國内的智己汽車，2021年1月13日，由上汽集團、張江高科和阿裡巴巴集團聯合打造的智己汽車，在中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦三地同步釋出，智己汽車核心打法就是重視資料，如何合理收集與分析、應用車輛資料是他們的核心玩法。于是在9月份，一個完美的元宇宙想法出爐《原石谷》！
每一公裡行駛，資料都在“開采”原石，這個想法有三個出處，1. 區塊鍊挖礦。2. 頭号玩家開場第一個重要比賽韋德伍茲虛拟賽車中收集金币。3.元宇宙遊戲中買地建房子開演唱會。“養成式開采”鼓勵使用者更多地參與到企業組織的社交性活動中。從某種意義上，社互動動是增強人與車、人與企業、人與品牌之間粘性的最佳手段（我有個朋友在蔚來負責某大區的市場活動，直接就噴智己在學他們組織車主活動增加品牌粘性！）。使用者在虛拟世界中開采“原石”後，還可以在現實世界中兌換真實的權益。譬如，智己汽車“天使輪使用者”在車輛傳遞後每年正常行駛超過5000公裡，所獲得的“原石”将可選擇兌換下一代雷射雷達融合智駕系統；或在正常行駛三年後，更新一塊不低于120度電的下一代高階能量電池。随着“原石谷”營運體系的逐漸完善，“原石”還将擁有更加豐富的應用場景，為出行生活創造更多便利和樂趣。
話說這事太好玩了！車企感覺也成了遊戲公司、XR公司或者是區塊鍊公司，總之人家就是一個元宇宙汽車公司。上個問題我說了給車企定制一個“虛拟人”角色用于車機互聯系統這事情比起搞一個大的遊戲場景，還可以養成、可以積分挖礦！這其中的數字内容資産的規模大了太多太多！曹老師看到的都是訂單、訂單、還是訂單！這裡面的機會有：場景模型、角色、特效、音樂、原畫設定、動作捕捉、遊戲互動、Web3D/Unity/UE4等大量開發崗位需求，這波人在哪裡，業務就在哪裡！