在目前的SUV市場15萬元，可能就是一個分水嶺。15萬元以上就會被合資主導，15萬元以下可能就會被國産統治，其實如果大家在買車的時候，想要擁有合資品質，但是價格又比較實惠，完全可以關注下面的這些産品，會擁有着充足的動力，絕對是物超所值。
别克昂科威S
這一個品牌算是細分領域的一個好選手，截至現在整體的銷售量已經達到134,773台，就是說每一個月的銷售量都在1萬台左右，另外這款車同樣會選擇多車戰略。新款車型其實所占有的比重并不是很大，倒并不是産品力不行，而是因為優惠下潛并不夠深，為了能夠有效拉低成本，這次就選擇一款全新的入門車型，價格更低。
這款車型會選擇1.5T的發動機，是以就能夠在高轉的時候擁有着很不錯的動力響應，在經過重新調校之後，整體的換擋是比較平順的，在急加速的時候會擁有着堅決的降檔，底盤會擁有着偏向舒适的調教，整體會擁有一種美式的感覺，但是拉垮的風罩也會讓很多使用者覺得在行駛過程中好像沒有将窗戶關緊，乘坐在後排的乘客基本上都沒有辦法找到舒适感。
福特銳際
翼虎，之前也同樣是有機會和本田CRV競争的一個佼佼者，甚至會進入到加價的狀态，可是在如今的排行榜上，早已消失不見。銳際在進入到市場之後銷售量并不是很出色，并不是因為産品力并不出色，而是因為後來推出一些入門價格比較低的，是以人們會覺得準入門檻太低。
不過如此難打的産品力銷售量沒有辦法提升，難免會有一些可惜，首先從外觀的設計上來看就好像是一個放大版本的福克斯，是以并沒有辦法吸引目前的購車人群，如果是年輕人的話，肯定會選擇一些穩重的車，這款車的顔值估計也沒有辦法得到大家的認可。
雪佛蘭探界者
很多的小夥伴對于這一款車也并不是很認可，畢竟看上去會有一些複古的感覺，但是不可否認這也是目前級别，一個價格觸底的車型在動力方面也會擁有兩個動力可以選擇。原先的老品種沒有出現更新，如果是從2.0T的車型來看，目前終端的價格在17.99萬，是以也算是比較劃算的，可是這款車會擁有着明顯的缺點，首先内飾的設計有一些複古，而且副駕駛座顯然也會讓人覺得不舒服，難怪很多人都說這樣的一款車根本不值得購買。