随着生活水準的提高，很多人的出行品質也不斷提升，6座、7座車型熱賣，無論是MPV還是SUV，近幾年大受歡迎。關于6座車，一般是采用2+2+2的座椅布局，相比于7座2+3+2的布局來說，舒适性以及實用性更強，而且還享受六年免檢政策。今天帶來6款6座SUV，看看是不是“666”。
傳祺GS8 廠商指導價：18.68-24.68萬元
前陣子，傳祺影豹一度登上各大視訊網站顯要位置，動感的車身，絢麗的顔值俘獲了不少粉絲。其實這也代表着傳祺在車輛外形設計上的進步。其實傳祺GS8在SUV中，也是個漂亮的大家夥兒。
GS8中網使用鋒利的“展威翼”鍍鉻線條裝飾，形成彙聚效果，顯得車頭寬大、兇悍。側身的GS8四四方方，車頭長，後部寬大，很有美系車的感覺。雖然定位中型SUV，但GS8長寬高分别為4980mm、1950mm、1780mm，軸距2920mm。這個資料比奧迪Q5L、别克昂科威等合資品牌都要大不少。
GS8全系标配14.6英寸的超大螢幕和12.3英寸的液晶儀表。兩塊螢幕提升了中控的顔值和科技感。在售的6款6座車型中，有4款搭載2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，這其中還有2款油電混合車型，搭載E-CVT無級變速箱。最大馬力分别為252匹和190匹，最大扭矩400牛米和320牛米。
GS8的座椅功能非常豐富，主駕駛全部帶有高低4向調節和腰部2向調節，至尊版以上車型還帶有腿托。後排空間方面，180cm的乘坐者落座後，腿部空間三拳有餘。
現代勝達 廠商指導價：20.28-27.28萬元
對于韓系車，我們的文章中涉及較少，之前有聊過現代庫斯途以及捷尼賽思兩款車。在SUV方面，韓系的優秀産品并不少，在早些年的街頭，現代途勝、iX35等車型一度成為“街車”。今天我們要聊聊韓系老牌SUV車型——勝達。在這裡要先科普一下聖達菲和勝達的關系，聖達菲原是現代的一款車型，其實可以了解為老款的勝達，在賣給華泰後，現代開始生産新勝達，并以進口的形式銷售。我們今天要聊的是第四代勝達，已經被北京現代引入國産。
現代勝達采用最新的家族設計語言，多邊形進氣格栅上搭配着波浪形中網，這與庫斯途、iX35都是統一的風格。在中網上方還有一條鍍鉻裝飾，貫穿至分體式大燈的上半部分，使大燈看起來非常犀利有神，尾部回旋镖式的尾燈以及貫穿式的示寬燈比較動感。勝達的車身長寬高分别為4930mm、1910mm、1720mm，軸距2865mm，這個資料要勝過同級的豐田漢蘭達和福特銳界。
内飾方面，勝達的整體風格比較傳統，沒有太多花哨和展現科技感的設計，但提供全黑、棕色、紅色三種配色，且做工尚可。中控台采用環抱式設計，有鍍鉻條裝飾，連貫性好。全系标配了7英寸液晶儀表和10.25英寸的液晶中控屏，支援CarLife。
勝達全系均為6座車型，第二排為獨立座椅，乘客可以通過座椅上的“walk in”按鍵快速進入第三排。第二排座椅推至最後，腿部空間可剩餘2拳有餘，推到最前則剩1拳。
動力方面，勝達全系搭載2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，最大馬力230匹，最大扭矩353牛米。
領克09 廠商指導價：26.59-32.09萬元
如果說合資品牌中大型SUV達到30萬元是比較正常的話，那麼領克09的售價可能會讓很多人産生懷疑，它真的值這個價嗎？其實這就像一開始質疑理想ONE一樣，但理想ONE卻已經“霸占”中大型SUV銷量榜榜首好幾個月了，領克的底蘊可比理想深厚的多。
2021年年末剛剛上市的領克09，有着同門沃爾沃XC90的相同架構。車身長寬高分别為5042mm、1977mm、1780mm，軸距2984mm，資料全部優于理想ONE。領克09的家族式“青蛙”前臉辨識度較高，與家族其他車型做出變化最大的就是中網。采用了直瀑式并配有一部分燈組。乍一看，有兩輛車疊加在一起的錯覺。這個前臉衆說紛纭，小編覺得，第一次做中大型以上SUV的車企，如果還想保留家族标志性設計，那不妨學習一下保時捷，Cayenne和Macan就是很好的例子，外觀經久不衰。從側身看領克09，整體勻稱的車身搭配了标配20英寸的輪毂。D柱采用了懸浮設計，給這個大塊頭增加了一些動感。側身的“鲨魚鳍”也很有個性。
坐進駕駛室，你會感覺領克09的價格對得起這個做工。整個内飾用料也比較講究。比較有亮點的是中控台蝕刻鋁制飾闆，提升了檔次。整個中控台采用了3屏設計，中控螢幕達到12英寸，功能較多。
說了這麼多，最主要的還是要聊聊這台車的6座版本。領克09共有2款6座車型，官方售價分别為28.59萬元（Halo）和32.09萬元（Ultra）。兩台車的座椅調節功能豐富，Ultra六座的主副座椅都帶有腿托調節和4向腰部支撐，加熱、通風、按摩一應俱全。第二排座椅也帶有前後和靠背調節，并帶有座椅加熱，第三排座椅帶有電動放倒功能。空間表現上，領克09的第二排空間不錯，第二排座椅放置最後，腿部空間可剩餘近3拳，但中央凸起部分對進出第三排造成些許困擾。另外，這台車在通往第三排通道隻有170mm，要知道理想ONE可是達到270mm。
領克09統一配備2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱。最大馬力254匹，最大扭矩350牛米。
福特探險者 廠商指導價：30.98-39.98萬元
現如今，中大型SUV市場競争非常激烈，合資品牌有别克昂科旗、大衆攬境、凱迪拉克XT6等，國産品牌有前文提到的理想ONE、長安CS95、紅旗HS7等，不過在芸芸衆生中，你還可以了解一下福特探險者。探險者有5款6座車型，四驅钛金版以上車型的第二排座椅帶有電加熱，這相比于理想ONE等車型來說，價位高，功能少。值得一提的是，第二、三排可以完全放平，後備箱空間可達2487L。
探險者長寬高分别為5075mm、2004mm、1778mm，軸距3025mm。相比同屬美系的XT6和昂科旗，探險者的長、寬和軸距都處于領先。
探險者的外形是純正美式風格，巨大的六邊形鍍鉻進氣格栅是上代的延續，钛金版的中網上鑲嵌着矩形鍍鉻條塊，增加了豪華度。在美國，探險者被警方打造成警用攔截工具車，從外形看就是肌肉感十足。
雖然同屬美系車，但在内飾方面，福特确實要落後凱迪拉克、别克、林肯等車型，前三者的做工用料都進步不少，但福特卻屬于原地不動，全系标配的12.8英寸立式中控大屏也被很多網友吐槽像墓碑。好在整個中控還是比較有層次感，如果能改變一下墓碑屏，相信會被更多人接受。
探險者全系搭載了2.3T渦輪增壓發動機+10AT變速箱，最大馬力276匹，最大扭矩425牛米，百公裡加速7.6秒，當屬同級最快。
理想ONE 廠商指導價：33.80萬元
理想ONE依靠單品走天下，2021年也取得不錯的成績，原來的理想ONE有6座和7座兩種類型可選，如今，改款後的車型隻有6座，因為廠家調查發現，6座更受消費者歡迎。是以理想ONE當仁不讓的入選文章。
理想ONE第二排地面平整，乘坐舒适，進入第三排也很友善。第二排座椅可電動調節，有加熱和按摩功能，還配有靠墊和頭枕。從外觀看，理想ONE的第三排側窗面就比較大，這也給第三排乘客提供了較好的視覺通透度。不過第三排座椅離地較矮，長時間乘坐并不舒适。
理想ONE的前臉擁有貫穿式頭燈和大尺寸的進氣格栅，簡潔大方。作為中大型SUV，理想ONE定位中大型SUV，車身長寬高分别為5030mm、1960mm、1760mm，軸距2935mm，與昂科旗等同級車型相比尺寸占優。
理想ONE的中控采用3+1的螢幕設計，車機功能強大，娛樂功能豐富。内飾大面積使用了軟性材料，做工不錯。
理想ONE采用增程式智能發電系統，可油可電，續航達到892公裡。這個增程式發電和1.2三缸發動機總是被人诟病，但銷量也證明，它也被很多人認可，最起碼讓你擺脫電車的裡程焦慮。
紅旗E-HS9 廠商指導價：50.98-77.98萬元
最近的文章多次提到紅旗車型，近年來，紅旗發展迅速，産品外觀和配置都有長足進步。文章最後我們要聊聊紅旗的大型純電SUV——E-HS9。如果你預算充足又有情懷，可以考慮一下它。
HS9擁有長5209mm、寬2010mm、高1731mm的車身，軸距3110mm，車身長度和寬度比寶馬X7要大。E-HS9的前臉采用家族直瀑式進氣格栅，但與其他車型不同的是，E-HS9的中網更加細，顯得豎狀格栅更加粗壯。分體式大燈的上半部分與中網形成呼應，非常犀利。整個前臉給人以莊重的感覺，這也是紅旗L5所延續的設計語言。
内飾方面，E-HS9顯示出這個價位應有的豪華感。4連屏的設計，科技現代，功能也非常強大，看視訊、讀新聞都可以實作。E-HS9在檔把等位置還使用了提升檔次感的木紋飾闆，檔把造型也可以選擇不同款式。
座椅方面，E-HS9有4款6座車。510km旗暢版和66km旗暢版座椅功能豐富，後排也帶有加熱和通風。第二排腿部空間調至中間位置，身高180的乘客腿部還剩餘2拳。第三排空間并不出衆，比較适合個矮的乘客或者小孩子乘坐。
E-HS9配有永磁同步電機+電動車單速變速箱，有兩款參調教參數，電機總功率分别為320kw和405kw，總扭矩600牛米和750牛米。