易車訊近些年，新能源造車勢力在國内市場可謂迎來井噴式增長，不過大部分品牌都進入了競争相對激烈的傳統家用市場。2022年1月8日，新能源重卡新銳——元動新能源汽車品牌于上海中心正式啟動，該品牌以打造重卡車型入局新能源市場，從商業競争角度來看算是另辟蹊徑；此外，據元動新能源汽車CE馬德仁博士在釋出會現場透露，該品牌将緻力于推動重卡車型的電動化和智能化，并打造新能源智能重卡一體化物流新生态。
雖然我國在新能源這條賽道上，已經做到了從品牌到供應鍊的全面布局，但在電動重型重卡這個細分領域，目前來看還是投入較少。根據資料顯示，我國傳統燃油重卡和工程機械保有量超過1500萬台，油耗高、污染重，年燃油消耗量相當于2億輛小轎車。是以，在碳中和·碳達标切實目标的推動下，純電動重卡市場，尤其是純電動礦卡、渣土車等細分市場将會是一個潛力極大的藍海市場。
在此次釋出會現場，元動新能源汽車CEO馬德仁博士對該品牌以及企業未來願景做了詳細闡述，根據馬博士透露，元動新能源汽車打造的重卡緻力于解決市場上電動重卡耗電大、電池量大且重、充電時間長等痛點。具體規劃方面，元動新能源将以6x4半拖挂牽引車為基礎，打造新能源車型EHDT通用電動化平台，并在該平台上開發系列化整車産品。
此外，元動新能源還将采用快速換電模式，有效地彌補部分充電模式的短闆。元動前瞻性地定義了下一代智能化物流運輸工具，研發高效、安全、易于管理的新能源智能重卡，建構人工智能時代的物流新模式。
值得一提的是，在釋出會現場，德國汽車研發巨頭FEV集團亞太執行副總裁兼中國區董事長Dr. Cagri Cevik也分享了自己的看法，據他表示，作為戰略合作夥伴，FEV将在整車開發、智能駕駛解決方案、先進的電池開發技術、域控制器技術和高效的驅動系統能力上，給予元動高品質的推動力。
最後，關聯天翼董事長閻紫電，同時也是元動新能源創始投資方對此次釋出會做了總結陳詞。他表示：元動新能源作為純電重卡的新入局者，除了會積極響應國家碳中和、碳達峰政策以外，還将攜手業内頭部戰略夥伴共同推進國内純電重卡市場的推動，并緻力于成為智能重卡電動化時代的領航者。