一直以來，運動型轎車市場會被合資品牌所占據，國産品牌隻能做家用車，所收獲微小的利潤，盡管國産品牌也出了領克03、影豹等定位運動型的車型，但對于廣大的市場依然不足以掀起浪花，如今，長安UNI系列旗下的UNI-V将會在2022年1月份開啟預售，并且于第一季度可以上市，終于，号稱“國産版A7”設計的UNI-V，在之前多次曝光下，終于要和市場見面了。
據長安官方所釋出的消息稱，長安UNI-V系列将分為兩款車型，分别為運動版以及基礎版，長安UNI系列在最近幾年的耕耘中，其偏向未來電動化的設計理念也逐漸被市場所接受，而長安UNI-V作為一款燃油車型，将正式啟用UNI無邊界的格栅設計，車輛原本的進氣格栅會被大量的三角、矩形的塑膠裝飾件所代替，從整個車頭的引擎蓋，至下方的包圍區段形成了镂空的整體，新車大燈也采用了狹長的設計，淩厲的折角讓視覺效果顯得非常年輕動感，而運動版的車型也會在下方增加橙色裝飾，黑色擾流闆，整個車輛前臉非常的科幻。
而車輛的側面與尾部是這款車在外形上最大的賣點，車輛采用了18英寸的黑化輪圈，隐藏式的門把手以及流線修長的車輛造型，新車從外觀看起來，更像是一台電動車的造車思路，車尾采用貫穿式的尾燈設計，運動版車型下方會使用雙邊四出的排氣孔，大孔徑的設計很新潮，整車外形非常的圓潤，造型上很符合空氣動力學的設計，并且車輛會采用掀背式的造型和升降式的電動尾翼，這些運動化的配置與造型，基本上把當下所有的運動車型打趴，從車輛的後45度看，這就是一個活脫脫國産版的奧迪A7，遮住長安的logo，說這是下一代奧迪A7的外觀設計都不為過。
來到車輛内部，很難想象到這是一台國産緊湊型轎車的内飾布局，整車采用了非常前衛的賽車式造型，新車将會使用UNI家族式的小尺寸、扁平化的方向盤，方向盤上下近似于削平的狀态，很像早年間法系車的方向盤造型，駕駛顯示屏以及車機螢幕都采用不規則的形狀，懸浮式的設計像是嵌入到整個中控台中，下方則是一整排的功能按鍵，整齊有序，再加上中間的換擋區域黃色的裝飾，車輛的運動感與賽車氛圍非常到位，最難得可貴的是，長安UNI-V不像高爾夫、思域頂配那樣，做工用料和普通版差別不大，UNI-V在門把手以及中控處采用翻毛皮的材質覆寫，進一步的提升了車輛的層次感。
在動力系統方面，預計将會搭載一台1.5T 4缸渦輪增壓發動機，最大馬力188匹，傳動系統會比對濕式雙離合變速箱，當然預計運動版的車型也可能會配備2.0T的發動機，長安旗下藍鲸發動機以及混動系統相關的調試工作也正在籌備中。
盡管具體的動力系統參數還不确定，但是長安旗下的動力系統經過引進，消化，再創造，還是有實力做出看着運動，駕駛也足夠的車型的，隻是在發動機、變速箱以及車輛本身的比對調節上，能否做到動力性、燃油經濟性、後期維護保養的平衡，還需再觀察一下，如果車輛價格能夠做到15萬元以下，憑借着這運動的外觀造型與内飾配置，肯定可以吸引不少使用者來購買。
結語：縱觀目前已知的資訊，長安UNI-V系列外觀以及内飾造型是一次很大膽的嘗試，外觀上它融合了自家UNI系列家族式的設計風格，轎跑式的造車理念以及電動化的元素，讓整台車在外觀上非常的前衛，在車輛越來越同質化的今天，推出這麼一款車型，能夠在很大程度上促進市場的活力，增加各大車企創新的意識，至于預售價格以及實際駕駛體驗，還需要後續的實車駕駛。