不要總覺得超級跑車高不可攀，說不定某一天我們也能買得起，新能源汽車的崛起，讓動力輸出不再是性能車的制約條件，一些二三十萬的電動汽車的性能已經可堪比百萬性能車了，說不定某一天，國産品牌就會推出電動超跑。也不要覺得這一天遙不可及，要知道紅旗汽車已經釋出了紅旗S9，它就是一款長得和布加迪威龍很像的超跑。還有名爵汽車，在某車展上，名爵汽車帶來了Cyberster概念車，這也是一款國産超跑，它的推出隻是時間早晚的問題。
名爵Cyberster有望在2022年釋出，它是一款純電動超跑，并采用“衆籌衆創”的方式來進行外觀、内飾設計，說白了，就是讓準車主來參與到外觀、内飾的設計研發工作中來，這些準車主還成立了一個部門，叫“Cyber暴造局”。除了核心的敞篷設計和電動剪刀門設計外，其他的一切設計都是準車主“說了算”，你想要什麼就設計什麼，你喜歡哪種風格就設計哪種風格，你想要什麼内飾就設計什麼内飾。設計完成後，再由名爵工程師對其進行風洞試驗評估和安全碰撞試驗。
據悉，在2022年7月底，就能完成名爵Cyberster的80%的性能調教評估。是以，我才說它有望在2022年釋出。你覺得Cyber暴造局設計的外觀漂亮嗎？在我看來，名爵Cyberster的外觀設計已經可以和蘭博基尼、法拉利、阿斯頓馬丁等品牌的超跑展開正面交鋒了，它的外觀既時尚又運動，同時還不乏大氣磅礴之感，很容易讓人挪不開眼睛，跑在路上的回頭率也一定會很高。
名爵Cyberster的内飾設計很簡潔，個性的地方在于前排地台很高，幾乎與中控台持平了，把主駕和副駕分隔開來，不過地台底部是镂空的，如果主駕人員和副駕人員的腿碰在一起會不會影響安全駕駛呢？Cyber暴造局為什麼會采用這種設計？我真的是百思不得其解。目測，液晶儀表盤的尺寸很大，并采用了弧形設計，方向盤采用了不規則設計，右側還有超跑标志性的+S按鍵，可以一鍵進入“雞血”模式，帶來強勁的推背感。名爵還未公布Cyberster的動力系統，隻是說它的零百加速時間為3秒，最大續航裡程為800km。
配色方面，Cyberster采用了紅白相間的顔色搭配，一體式運動座椅的頭枕上還印有MG辨別，前擋風周圍的架構采用了碳纖維材料，電動剪刀門也很有科技感，上下車不用生拉硬拽，顯得十分優雅。如果名爵Cyberster正式上市後，你覺得多少錢合适？