易車原創不知道大家有沒有發現，以往一些号稱美式大排量的“硬漢”座駕，現在都紛紛投入電動化時代的懷抱，比如純電版悍馬，還有福特F-150純電車型等等。無一例外，同樣在北美市場有着不錯銷量的雪佛蘭品牌也不再“坐以待斃”。在1月5日開幕的CES 2022（國際消費類電子産品展覽會）上，雪佛蘭釋出了索羅德EV以及探界者EV車型，這兩款車型都基于通用最新的奧特能（Ultium）平台打造，預示着離量産時間不遠了。
外觀：蛻變更年輕、時尚
此次從釋出的索羅德EV以及探界者EV車型官圖來看，兩款車雖然都是純電動車型，但是在設計方向上有着不同追求。作為雪佛蘭品牌旗下的全尺寸皮卡，索羅德在美國非常暢銷，其影響力與國内“五菱神車”可以相提并論。
索羅德EV WT版外觀
索羅德EV RST版外觀
在設計方面，它采用了皮卡車型常見的方正硬漢特征，從視覺上依然可以看出它與燃油車一樣霸氣。我們從圖檔中也能看出一些不同之處，該車提供了WT普通版和RST版選擇。其中普通版在造型上與燃油車風格較為類似，用了很多橫向的線條來裝飾，造型簡單粗暴。
而RST版則明顯更加前衛許多，前臉上半部分采用了封閉式設計，下方采用了類似波浪式的黑色格栅。值得一提的是，采用了有别于傳統車型的一體式大燈設計，犀利的燈組配合LED燈源，具有比較強的科技感。
除此之外，RST版車型在前後配有專屬的紅色“RS”徽标，另外包括車标、前後包圍以及車頂等細節處進行了“黑化”處理，在雪佛蘭旗下很多車型上都有應用。
此次釋出的探界者EV也采用了類似設計，下面圖中的銀色版本可以了解成正常版本，中網采用了純電動車型常見的與車身一體顔色設計，并且還采用的是普通車标。而紅色版本則用了更為誇張的大嘴設計，并且在格栅内部運用了大量黑色填充，同時還采用了懸浮式車頂造型，不難看出，定位更加個性運動。
探界者EV 正常版外觀
探界者EV RS版外觀
尾部方面相比車頭變化就不是特别明顯，僅在索羅德EV車型在英文字母“Silverado”中加入了藍色點綴，以彰顯新能源身份。尾燈造型與燃油車的豎直風格保持一緻，隻是四周增加了熏黑處理，造型更為精緻。
側面及尾部的線條車身線條硬朗，有些美式肌肉車的影子。相比車頭，尾部設計也頗具看點，尤其一體式的尾燈設計極具前衛感，點亮後效果出彩，向如今很多主流的新能源車型看齊。
索羅德EV憑借皮卡的車身結構優勢，繼承了燃油車巨大的貨廂空間，實用性不言而喻，官方提供多種應用于不同場景的靈活配件，用途非常廣泛。
據了解，貨廂内部縱深最大為1557mm，并且還可配合第二排座椅實作後縱深長度将達到3078mm，這樣的設計，對于想旅遊的家庭來說，車内放自行車、沖浪闆以及皮筏艇都沒問題。
索羅德EV RST版後備廂
此外，由于動力結構變成純電形式，索羅德EV引擎蓋内空間得到了利用，自帶前備廂功能，内部還配有多種固定靈活的儲物格，對于小件物品可以起到防滑作用。
索羅德EV 前備廂
而且它的尾門設計功能強大，可以進行不同需求的調節，可以當做是一個簡易踏闆，也可以當做是一個小桌闆等等。
索羅德EV RST版尾門
内飾：科技感提升明顯
如果你關注過以前的雪佛蘭皮卡車的内飾，再來看看索羅德EV，你會發現不是一個時代的産物。以往的粗犷風已經不複存在，變得更具科技感。首先，中控取消了密密麻麻的實體按鍵，換成了全液晶儀表加上大尺寸中控屏，其次融入了更多的時尚元素，符合時下内飾的主流設計趨勢。
索羅德EV RST版内飾
索羅德EV WT版内飾
RST版車型空調出風口增加了紅色裝飾，方向盤采用了紅色縫線縫制。除了中控螢幕為17.0英寸，還搭載11英寸數字儀表顯示器，同時提供了14 英寸的平視顯示器。WT車型就沒有那麼複雜，但也将搭載液晶中控屏，不過造型設計就顯得比較簡潔。
索羅德EV 全液晶儀表
索羅德EV 中控屏
探界者EV的内飾與索羅德EV的大同小異，兩者都采用了雪佛蘭全新的設計語言，同樣也有兩個版本，不同在于配色及細節設計差異。
探界者EV RS版内飾
探界者EV 正常版内飾
索羅德EV座椅也有着不錯的設計感，比起以往的單一配色顯得更具運動感。同時第二排地闆十分平整，放倒後能和後備廂地闆形成平面。
索羅德EV 座椅
後排座椅配備加熱功能，帶有兩個充電接口，下方還配備一個儲物格。另外官圖圖檔來看，提供了手機無線充電、BOSE音響品牌等配置。除此之外，還發現配備兩個120V和一個240V充電接口，可謂家用電器進行充電。
在公布的官圖中，索羅德EV還配備全景天窗，其尺寸與車頂相同，幾乎全部為玻璃的天窗在皮卡身上很少看到，未來量産後将作為選裝配置供消費者選擇，比對手與時俱進，競争力進一步增強。
動力方面，新車暫無透露，根據此前消息來看。索羅德EV将采用雙電機布局，綜合最大功率673馬力，最大扭矩1063牛·米，低配車型的最大功率将達到517馬力，最大扭矩833牛·米，最大續航裡程約為643km。此外，RST還提供了四輪轉向技術、自适應空氣懸架、超級巡航等功能，具體動力資訊我們将持續關注。
編輯點評：
從産品來看，兩款車型帶來的變化顯而易見，無論是顔值、科技感，都緊跟時代步伐，滿足現在使用者的購車需求。隻不過索羅德EV隻是男人心中的大玩具，真正在國内市場上大多叫好不叫座，尤其高端皮卡市場買來旅遊的人群也少之又少。盡管它變成純電形式，變得更有豪華感了，但是由于國情不同以及市場上同價位替代車型太多，上班代步明顯不适用。相比之下，它們中我最期待的是探界者EV的到來，憑借犀利前衛的造型下，再加上足夠如果純電車型帶來一個比較合理的價格，還是能吸引不少年輕人的關注。