去年，随着東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的一炮而紅，讓神龍公司看到了久違的陽光，也讓更多的消費者再次将目光投向了法系品牌。
當時間跨越到2022年，神龍公司還能否“乘勝追擊”，再次帶給人們驚喜？
就在近日，有關全新一代标緻308将引入國産，并有望在今年年内上市的消息頻出，由此引發了外界的關注。
作為标緻品牌旗下很經典，同時也被國人熟知的一款車型，标緻308國産後能否如凡爾賽C5 X一樣，成為神龍公司又一提振氣勢利器？
一直以來，标緻308就被視作是大衆高爾夫最直接的競争對手，主打運動年輕路線。而全新一代标緻308不久前已在歐洲市場上市，新車可被視作此前标緻308S的換代車型，基于EMP2平台打造。
新車整體比較緊湊，但要比第八代高爾夫略大，尤其是車身寬度達到了1869mm，能夠帶來更為寬敞的車内橫向空間。
作為一款主打運動年輕路線的兩廂轎車，全新一代标緻308在設計上相比上代更為精緻和運動。碩大的中網格栅采用了點陣式樣式，并與外後視鏡、後包圍、車窗飾條等多處一樣進行了熏黑處理。
而在内飾設計上，新車保持了标緻最新一代的設計理念，給人一種科幻的座艙氛圍。配置上，不少更進階别車型的配置得到下放，比如全液晶儀表、中控大屏、電子擋把等。
目前，歐版全新一代标緻308在動力上，提供1.2T三缸汽油發動機、1.5L柴油發動機、1.6T插電式混動等多款動力。考慮到國内燃油使用環境，大機率國産後，新車将提供1.2T以及1.6T插混兩種動力版本。
從産品力方面來看，全新一代标緻308具備較強的競争力，不過它能否在國産後得到消費者認可，成為繼凡爾賽C5 X之後，法系品牌又一提振氣勢的車型，還有待市場的考驗。
不過，凡爾賽C5 X成功的經驗可作為借鑒。
在日系、德系逐漸成為更多國内消費者的首選之際，法系品牌已經失去了品牌上的優勢。但成本效益永遠是消費者繞不開的話題，是以，凡爾賽C5 X上市後，便依靠成本效益優勢以及獨特的設計，同時憑借充滿話題性的命名出圈，赢得了不少消費者的喜歡。
全新一代标緻308如能采取凡爾賽C5 X類似的政策，靠着高品質、高成本效益，讓更多的消費者感受到誠意，相信市場會為它留出一席之地。