新能源汽車充電服務主要包括
上遊充電樁的制造及下遊充電樁的營運
兩大部分
本期為大家介紹上遊：充電樁制造
充電樁的制造
新能源汽車充電樁指為新能源電動汽車提供充電服務的裝置裝置，安裝于公共樓宇、停車場、商場、營運車充電站等公共場所及居民小區等私人場所。充電樁的電力輸入端與交流電網連接配接，帶有充電插頭的電力輸出端與汽車連接配接實作充電。
一
充電樁結構
充電樁由硬體和軟體構成。
二
充電樁硬體
主要由總控單元、顯示單元、監控單元組成。
總控單元是硬體系統的關鍵組成部分，與其他硬體單元雙向或單向互動，是啟動、運作、監控和關閉充電樁向汽車充電的決策核心，可将充電過程中采集的資料傳輸至背景；顯示單元由LCD顯示器、觸控屏、訓示燈、按鍵構成，是使用者與充電樁的直接互動對象。
顯示單元的主要作用為向使用者提供充電費用資訊和了解使用者充電需求；監控單元包括模拟量、開關量采集和開出控制。模拟量采集單元可獲得使用者在與顯示單元互動過程中輸入的資料。開關量采集可根據使用者輸入資料提供與使用者充電需求比對的充電量。在使用者完成充電後，開出控制将指引使用者結束充電行為。
監控單元的主要作用為監測充電樁輸入及輸出電壓電流、充電接口連接配接狀态和車載電池狀态，進而發現充電、車載電池異常狀态，保護汽車和充電樁安全。
充電樁工作原理示意圖
三
充電樁具體硬體設施
充電樁具體硬體設施包括充電槍、充電櫃、配線櫃等充電樁外部硬體和逆變器、變壓器、整流器、濾波器、繼電器等内部硬體。硬體設施通常采用耐候、耐溫、阻燃性能好、絕緣性能優秀、抗電痕指數高的材料，如ABS、PET、尼龍等塑膠。
四
充電樁軟體系統
充電樁軟體系統由多個子產品構成，主要分為主要子產品、IC識别子產品、人機互動子產品、計費子產品和充電子產品，各子產品在單獨運作的同時進行資訊互動，共同實作對汽車的充電和對使用者的計費功能。
五
競争格局
充電子產品（IGBT、逆變器、變壓器、整流器等）主要企業科士達、國電南瑞、盛宏電氣；
有源濾波裝置主要企業科陸電子、思源電氣、盛宏電氣；
監控計費裝置主要企業國電南瑞、國家電網、炬華科技；
電池維護裝置（斷路器、熔斷器等）主要企業北元電器、良信電器。
其中充電子產品是核心裝置，占充電樁成本45%-55%。
六
發展趨勢
（一）大功率充電技術成為發展趨勢，提高充電裝置輸出功率是提高汽車充電速度的重要舉措之一；
相比探索其他充電模式和技術，大功率充電技術更加成熟，可直接借用現有充電樁建設标準化方案。大功率充電耗時短，利于充電樁營運企業提升營運效率，利于充電樁使用者降低充電時間。目前大功率充電的充電标準缺乏統一，制約大功率充電應用的發展。伴随國家完成标準的統一和制定，大功率充電有望加快應用。
（二）充電樁互聯互通化；
充電樁的互聯互通涵蓋三個層面，一是充電接口的互聯互通，即車樁充電接口的比對；二是充電交易結算的互聯互通；三是充電服務資訊的互聯互通。
下期行業梳理将為大家介紹“充電樁的營運”
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