大衆環保意識的增強，掀起了席卷全球的電氣化浪潮，而作為業内“老大哥”的奔馳，也同樣以EQ電動車家族指明了未來的發展方向。不止于此，CES 2022（2022年國際消費類電子産品展覽會）開幕前夕，奔馳又釋出了一台全新概念車奔馳VISION EQXX，這台定義奔馳未來出行的新車，又是怎樣一番模樣？
相比于其他品牌或者奔馳自家的概念車來說，奔馳VISION EQXX的造型更接近于量産車狀态，并沒有過于浮誇的設計理念，每一處精雕細琢的細節都在向着實用性以及功能性考量。
扁平化的車頭造型帶來了較為低趴的視覺效果，橫貫左右的LED燈帶十分醒目，頭燈組的設計方面，大燈的每個透鏡周圍都帶有三點式日行燈點綴，造型正好組成了奔馳的三叉星輝LOGO。此外，封閉式的前格栅采用了點陣式的星輝辨別裝飾，上方的奔馳車标實際為貼紙覆寫，兩個通風孔的設計也能進一步優化風阻。
車頂從B柱向後劃出一條優美而修長的弧線，進而營造出一種大型車的既視感，但VISION EQXX的軸距隻有2800毫米，比新款C級還要短了不少。更重要的是，獨特的車身設計帶來了極為優秀的空氣動力學表現，整車的風阻系數僅為0.17Cd。
在降低風阻這方面，輪胎以及輪圈同樣功不可沒。七輻式的鎂合金封閉輪圈帶有細密的钕金色裝飾，配合前翼子闆設計進一步梳理前輪亂流，輪胎采用的是普利司通Turanza Eco低阻力系列，規格為185/65 R20。車尾造型較為科幻，多條帶的環繞式尾燈組與斷面巧妙融合，下方的主動式底部擴散器可在高速行駛時自動伸出，進而優化空氣動力學表現。
正如我們初次看到奔馳的雙聯屏設計那樣，VISION EQXX的内飾氛圍依舊能讓我們大吃一驚，極簡風與科技感的互相碰撞也表明了奔馳未來的設計風向。當然，車内的一塊完全無縫的47.5英寸LED顯示屏帶來了十分震撼的視覺效果，分辨率可達7680*660像素（8K），UI互動界面汲取了遊戲工業界的圖形設計理念，結合自動駕駛技術後，可以帶來沉浸式體驗。
在這輛概念車上，我們能看到大量的創新物料。車廂内Dinamica仿翻毛皮表面38%由回收PET塑膠瓶制作，長絨地毯采用100%竹纖維編織，白色皮質座椅采用的是菌類培植而來的Mylo材料制作，符合可持續理念。
動力層面，VISION EQXX概念車的電力驅動系統最大功率204馬力（150千瓦），電池包具有近100千瓦時的能量，與全新EQS的電池包相比，其尺寸縮小50%，重量減輕30%，百公裡能耗不足10千瓦時，單次充電續航超過1000公裡，可實作95%的能效水準。
VISION EQXX雖然有着概念車的名字，但從配置以及設計層面來看，很多已經讓我們看到了量産後的模樣。無論是極低的風阻表現、極佳的空氣動力學還是驚人的貫穿式大屏，奔馳向我們展示了未來的新思路，在電氣化的大趨勢下，奔馳依舊能在領頭羊的位置把握着時代風向。