曆史是什麼：是過去傳到将來的回聲，是将來對過去的反映。——雨果
紅軍時期的陳昌浩，是我軍一位響當當的大人物，當年他在蘇聯留學時，曾與博古、洛浦等人同為我黨在蘇聯的“二十八宿”之一，1930年底陳昌浩歸國時才剛剛入黨，幾個月後調入鄂豫皖蘇區，1931年紅四方面軍成立後，作為從蘇聯留學歸來的青年才俊受到重用，成為紅四方面軍總政委。
陳昌浩作為紅軍的進階将領，在紅四方面軍進軍川陝，反“三路圍攻”、反“六路圍攻”、建立川陝蘇區以及後來的長征，他都作出巨大貢獻。指揮經驗豐富，指戰能力超強，為何抗戰爆發後卻沒有了他的消息，他去了哪裡？這還要從他上司西路軍說起！
孤軍深入的西路軍
1936年10月，為了在河西建立根據地，西去新疆打通與蘇聯的交通線，得到蘇方的軍事物資支援，組建西路軍。全軍21600人，陳昌浩擔任西路軍軍委會主席，上司隊伍進行西路軍行動。
孤軍深入的西路軍，沒有物資補給和群衆基礎，雖然初期打了不少勝仗，但物資消耗嚴重，兵員也傷亡不小，古浪血戰曾殲敵6000餘人，但此時西路軍也減員至15000人，但人員、彈藥糧草都無法補給，形勢越來越不利，高台一戰後，紅五軍全軍覆沒，此時西路軍已不足萬人，而傷員就占三分之一，形勢十分危急，最終也僅有3000多人傳回延安，西路軍幾乎全軍覆沒。
在蘇聯的14年
在撤回延安途中，陳昌浩胃病加重，隻能中途與徐向前分别，但病情緩和後，陳昌浩先回了趟湖北老家，了卻心願後才趕赴延安，作為西路軍的總負責人，他要對西路軍的失敗負主要責任，此時雖然抗戰爆發，但他沒有回到部隊，而是留在陝北公學執教。
陳昌浩、格蘭娜與兒子陳祖莫
1938年，困擾陳昌浩的不僅是仕途上的瑣事，還有複發的胃潰瘍，病情愈發嚴重，此時落馬受傷的周總理要去蘇聯治療，他就申請赴蘇治病，得到準許後他帶着兩個兒子陳祖澤和陳祖濤一起乘飛機去了蘇聯。
最初他住在共産國際的療養院，過着安逸的生活，但随着蘇德戰争的爆發，所有的生活方式被打斷，他也被轉送到中亞一個叫做科坎加的小鎮，因為戰時需要，陳昌浩被安排在采石場當苦工，在這裡幹了一年多，才收到莫斯科的調令，進入到蘇聯外國文學和民族文化出版局工作。
他在蘇聯待了十多年，多次向國内申請回國，但一直沒有回複，有一次蔡暢來蘇聯，途徑莫斯科，就借機看望一下他，陳昌浩也托付她回國向主席表達自己願回國服務的請求，1951年兒子陳祖澤大學畢業，他帶着父親的願望回了國，經過陳祖澤和父親朋友們的多次申請，終于得到組織的準許，1952年，陳昌浩帶着妻子格蘭娜和幼子陳祖莫回到了祖國。
回國後的陳昌浩
得知他回國的消息，當年很多戰友和部下，都來到北京站迎接他，他一下車就與當年的老搭檔徐向前相擁，人群中還有張琴秋、蘇井觀夫婦，張琴秋是他的前妻，當年紅四方面軍赫赫有名的女将軍，此時已是紡織工業部副部長，他緊緊握住張琴秋的手，慚愧的說：“琴秋啊，當年讓你受苦了，是我對不起你啊……”
張琴秋、蘇井觀夫婦
歸國靜休了一段時間後，他得到組織上對他的工作安排，任命他為馬列學院副教育長，後來調任中央編譯局副局長，這與他在蘇聯的工作性質很相似，工作安排非常适合他。
陳昌浩有三個兒子，成就最高的是次子陳祖濤，當年他跟随父親來到蘇聯，在這裡受到良好的教育，1951年從莫斯科包曼最高技術學院畢業後，回國參與中國第一汽車制造廠的籌建工作，“一汽”從選址、設計、基建、安裝、調試到投産的全過程，陳祖濤是參加者，是以說他為新中國汽車工業的發展付出大量心血。
後來他又負責“二汽”的籌建，并擔任“二汽”總工程師，将“二汽”發展成中國當時規模最大的汽車制造廠，80年代他還擔任中國汽車工業聯合會理事長，對中國汽車發展戰略進行改革，令汽車工業發展的觀念和傳統得以扭轉和創新，可以說今天中國汽車工業的成就，與陳老當年的付出息息相關，他是中國汽車工業的元勳之一，是一位值得萬人敬仰的大人物。