1月5日（中原標準時間），2022年CES國際消費類電子産品展覽會（以下簡稱CES 2022）在拉斯維加斯正式拉開帷幕。CES 2022重點展現了人工智能、AR/VR、遊戲和計算、數字健康、汽車和交通、家庭娛樂、智能家居等方面的最新科技。前幾年，受到汽車智能化大潮的影響，車企已經成為CES的主角。而今年在美國疫情日趨嚴重的背景下，中國企業參展的熱情大為降低。是以CES在國内的關注度也有所下降。但是這并不能影響汽車行業CES上的重要影響力。長鏡頭就來盤點一下本屆CES重要車企的動作。
通用：基于奧特能平台 2035年前推30款電車
CES 2022上，通用汽車在電動化平台、自動駕駛、軟體平台等方向全面發力，展示了未來通用集團走向，主角依舊是Ultium奧特能平台，同時帶來多個品牌基于奧特能平台開發的全新産品。
奧特能平台
按計劃，通用汽車2025年前将在全球推出超過30款電動車，其中超過三分之二将引入中國市場。這些車型将全部基于奧特能平台打造，在品牌方面将覆寫凱迪拉克、别克、雪佛蘭等。
自動駕駛
在自動駕駛領域，通用汽車以其豐富的技術儲備覆寫Cruise全自動駕駛技術以及包括Super Cruise和Ultra Cruise在内的輔助駕駛系統。
此外，公司去年向中國本土自動駕駛初創企業Momenta投資3億美元，在中國加速開發部署下一代自動駕駛技術。
自動駕駛概念車InnerSpace
自動駕駛概念車InnerSpace屬于凱迪拉克Halo概念系列新成員，在整車形态上有着諸多對未來出行空間的探索。
車内，自動駕駛的加入可以徹底消滅方向盤和中控台，空間布局不再依照傳統方式。InnerSpace将采用生物識别技術，通過一個大型全景的LED顯示屏進行車内功能控制和互動。
雪佛蘭Equinox
雪佛蘭Equinox電動SUV定位是經濟實惠、功能齊全的緊湊型電動SUV，預計起售價僅30，000美元左右（約合19.1萬人民币），比起直接競争對手福特Mustang Mach-E和大衆ID.4要便宜的多。
按照計劃，雪佛蘭Equinox電動SUV将于2023年秋季投放車隊和零售市場，官方還确認了将推出LT和RS裝飾車型。
雪佛蘭Silverado電動皮卡
雪佛蘭Silverado是一款純電動皮卡，搭載了迄今為止制造的最大Ultium電池組，一次充電最多可行駛400英裡（644公裡），而雙電機四驅配置則可以提供高達673馬力（495千瓦）以及超過1，063牛·米的動力。
索尼首款電動SUV概念車全球首發
CES 2022上，索尼首款電動SUV概念車全球首發，這款全新電動SUV概念車正式命名為VISION-S 02，原來的概念轎車現在更名為VISION-S 01。與此同時，索尼還宣布将成立索尼移動出行（Sony Mobility）公司，專注于移動出行和純電動車，索尼移動出行公司将于2022年春天正式成立。
全新索尼VISION-S 02電動SUV車寬高分别達到4895×1930×1650毫米，軸距達3030毫米，完全達到一台全尺寸SUV的資料，新車采用4座和7座布局。
全新索尼VISION-S 02電動SUV的儀表台上有一個巨大的寬螢幕，前排座椅靠背上還有額外的顯示屏。此外，全新索尼VISION-S 02裝備了包括40個攝像頭、雷達、超音波和雷射雷達等不同類型的傳感器，用于自動駕駛和泊車功能。
全新索尼VISION-S 02電動SUV延用了VISION-S 01電動轎車的雙電機四輪驅動配置，兩台電動機總輸出功率400kW，最高時速超過180公裡/小時。
克萊斯勒：Airflow概念車全球首發 特定情況下可自動駕駛
CES 2022上，克萊斯勒Airflow概念車全球首發。按照計劃，克萊斯勒首款電動車将于2025年問世，到2028年，克萊斯勒将完全轉型成為電動車品牌。
Airflow電動跨界概念車配備了一套廣泛的互聯功能，讓乘客能夠直接從汽車駕駛室控制他們生活的各個方面，比如家庭安全、購物清單，甚至視訊電話會議等。
新車采用了更寬敞的四座布局，這樣的後排座椅很可能會出現在未來的量産車上。值得一提的是，滑移式後備箱地闆可以簡化物品的裝放。
在動力上，Airflow通過兩台150千瓦（201 馬力）的電動驅動子產品（EDM）實作四輪驅動，電動子產品将電機、傳動系和逆變器組合成一個單一的元件，總輸出大約在400馬力左右。
克萊斯勒Airflow概念車擁有STLA AutoDrive自動駕駛技術，這是L3級自動駕駛輔助套件，可以在高速公路或限制進入的高速公路駕駛等特定情況下實作自動駕駛，比目前在售的其他自動駕駛系統更先進。L3級自動駕駛允許駕駛員将視線從道路上移開，将手從方向盤上移開，進而騰出時間工作或與其他車輛乘員一起玩視訊遊戲。
寶馬：應用“電子墨水”技術打造外觀可變色汽車
寶馬近幾年一直将CES視作展示前瞻科技的舞台，本次CES 2022，寶馬就在車外與車内同時展現出魔幻般的新技術。
在旗艦電動車型BMW iX上，寶馬利用“電子墨水”實作車身一鍵變色。“電子墨水”中包含數百萬個透明微膠囊，每個微膠囊裡含有帶負電的白色顔料，以及帶正電的黑色顔料。通過控制微膠囊兩側的電極，可使所需顔色出現在車身表面上。寶馬根據圖案和汽車表面弧度的變化制造不同尺寸的“電子墨水”，進而固定在汽車上，最終通過電極變化實作一鍵變色。
可變換車身顔色有利于提升車内舒适性，降低電氣系統所需能量。将車身變為淺色，可相應減少因外部強烈陽光照射和高溫對車輛内部的影響，防止中控台、儀表闆等内飾過熱。溫度較低時，将車身變為深色有助于從陽光吸收更多熱量，減少空調加熱所需能耗。
車内，寶馬基于第八代BMW iDrive系統，打造出三款主題模式：個性、運動和節能。此次又加入“舒緩模式”、“悅動模式”、“數字藝術模式”，以及“影院模式”四款新模式。
“影院模式”是寶馬首次釋出的未來車内娛樂系統，通過“BMW懸浮式巨幕”将後排空間打造成專屬私人影院。這塊懸浮式巨幕配備8K分辨率31英寸超寬全景顯示屏，內建在汽車頂篷系統中，可從頂篷延伸至前排座椅靠背，娛樂内容能以16:9、21:9及32:9多種格式播放，配合Bowers & Wilkins 4D鑽石環繞音響系統，照明及遮陽簾的調整，5G互聯高速流暢的播放，打造影院級的沉浸式觀影體驗。據悉，“舒緩模式”與“悅動模式”将于2022年下半年通過OTA形式正式推送。
奔馳：全球首發VISION EQXX 續航裡程超過1000公裡
CES 2022前夕，奔馳全球首發了全新純電動概念車VISION EQXX，其單次充電續航裡程超過1000公裡。
梅賽德斯-AMG HPP專為VISION EQXX概念車開發了全新的電池組，借由先進的陽極化學工藝和高度內建的電池組，實作了接近400瓦時/升的能量密度，其接近100千瓦時的電池體積僅有全新EQS的50%，重量減輕30%。得益于自主研發的全新電驅系統，VISION EQXX概念車實作了能量的高效利用，百公裡能耗不足10千瓦時，單次充電續航裡程超過1000公裡。
在智能化水準上，工程師們采用一種被稱為神經形态計算的創新型資訊處理方式，有效降低能耗幾個數量級，更将“你好，奔馳”喚醒速度提升至傳統語音控制功能的5至10倍。
此外，VISION EQXX概念車搭載品牌首款完全無縫47.5英寸超薄一體式螢幕，引入遊戲引擎和全面優化使用者界面，支援首款可與該尺寸螢幕相容的3D實時導航系統，在3D城市視圖中，可将衛星畫面放大至10米高度。
現代汽車：汽車将成為連接配接元宇宙平台的智能裝置
CES 2022上，現代汽車釋出了未來機器人技術願景，包括創新拓展使用者移動出行體驗的“Metamobility”，賦予事物可移動性的“Mobility of Things(MoT)”生态系統和面向人類的“智能機器人”等。
在此過程中，人工智能、自動駕駛等創新技術的應用将打破未來移動出行的界限。汽車、城市空中出行等多種移動出行方式将成為連接配接Metaverse(元宇宙)平台的智能裝置。
“Metamobility”是一個可以自由出入虛拟和現實的世界，汽車和城市空中出行（Urban Air Mobility）等移動出行方式将成為兩個世界之間的連接配接點，機器人技術有望成為連接配接這兩個領域的媒介。
根據使用者的需求，汽車既可成為娛樂空間，也可成為會議室，甚至可變成3D電子遊戲的平台。
現代汽車的終極願景是所有物體都被賦予移動性的“Mobility of Things(MoT)”生态系統。為此，現代汽車推出了即插即用子產品平台(Plug & Drive Module，PnD子產品)。它以雷射雷達和攝像頭傳感器為基礎，可實作智能轉向、行駛、制動，尤其是具有連續360°旋轉、自由移動等特點。PnD子產品可以附着在任何物體上，賦予其移動性。使用者可根據需要重新配置一個特定空間，即使使用者沒有通路該空間，空間也可以自行來到使用者面前。
此外，現代汽車還推出一款應用DnL子產品的新概念小型移動平台“MobED(Mobile Eccentric Droid)”。在DnL子產品中，每個車輪獨立運作，安裝在每個車輪上的電機可以調節車身高度，進而確定所需的傾斜度。扁平的長方體車身裝有以DnL子產品為基礎的四個偏心輪，可以在凹凸不平的路面、樓梯、坡道上保持車身水準，同時，它還具有軸距和轉向角可以自由調節的優點。
沃爾沃：到2030年隻銷售純電動汽車
CES 2022上，沃爾沃稱，公司計劃到2030年隻銷售純電動汽車。同時，沃爾沃将代表未來宣言的純電動車Concept Recharge 帶上展台。
沃爾沃Concept Recharge采用頗具未來感的設計語言和經典的SUV形狀，如平滑氣流的外觀設計、新的車輪設計、更低的車頂和更直立的尾部設計來改善氣流，以增加續航能力。此外，全新電動車平台能夠讓車輛擁有非常出色的軸距表現，車内的乘坐空間也變得更加寬敞。
内飾設計采用了豐富的可持續材料，包括天然材料和回收材料，以及對環境負責的紡織品和從天然來源創造的輕質複合材料。
車内采用以白色為主的設計，營造出素雅、大氣的座艙氛圍，同時配備尺寸寬大的中控屏以及全新樣式的多功能方向盤。此外，新車還采用對開門式設計，更友善車内乘客上下車。
盡管受疫情影響，今年的CES分拉斯維加斯場館和線上視訊兩種方式進行。但作為世界三大電子展之一，本次CES還是吸引了衆多知名公司的關注。各家公司在新能源汽車、自動駕駛、元宇宙等領域将引領行業的發展。