雷克薩斯NX提供三種能源模式可選，真的隻有顔值嗎
文/夙靳霁
關于車型的顔值，是現如今的主流話題，雖然群體之間的審美存在差異，但并不影響人們對于一款高顔值車型的欣賞。為了評選出人們心目中的高顔值車型，2021騰訊汽車展開了“全民神車”策劃評選，而在入圍的高顔值車型當中，雷克薩斯NX的支援率高達27.1%，處于領先地位。
雷克薩斯對于設計的解讀向來深入人心，不僅僅是因為設計師的前瞻，更重要的是工程師的嚴苛工藝。是以在雷克薩斯旗下的車型身上，更多展現了設計師和工程師的默契協作，而非博弈結果。繼而雷克薩斯NX延續着這樣的工藝設計，迎來了2022款。
2022款雷克薩斯NX基于TNGA構架所打造，在能源模式方面給出了純燃油動力以及混合動力、插電混動，這也意味着車型具備三種動力系統可供使用者做選擇。車型在上市之後給出的售價區間是31.88萬-54.88萬元。
車型延續着家族的紡錘型格栅輪廓，但中網卻差別于雷克薩斯旗下的其它車型。同樣細密的紋理編織井然有序，但是線上條連接配接的地方卻勾勒着立體感。雷克薩斯是一個善于運用線條的品牌，延續在NX身上同樣如此，但在NX身上也增加了圓滑效果。
犀利的前大燈以內建的方式将日行燈以及遠近光燈、示寬燈都集中在了一起，這樣的燈組内聚效果可以減少布局占用，并且節省了電能消耗。L型的熏黑車腮飾闆中鑲嵌着一顆前霧燈，但前霧燈并非全系标配，除了兩款創馳版以外，其餘車型版本均有配備。
從側面看，車身并非修長的既視感，它運用了大量的曲面和立體棱線去搭配，尤其是車頂和前機蓋以及車尾處的線條更顯流暢，一筆到尾的進行了勾勒。車身的立體線條和曲面形成了大量折痕，在光與影的呈現之下，車漆帶有飽和、細膩的視覺效果。
車尾處的X型大體布局和前臉相呼應，車尾處的貫穿式尾燈更顯時尚，紅黑配色的尾燈帶有運動元素，也清晰的呈現出了尾燈的輪廓走勢。為了提升車尾的整體感，它的排氣選用了隐藏式設計，這也是現如今市面主流的布局方式。
雷克薩斯NX對于車内後排空間的預留以舒适的角度出發，它并沒有給出多麼可觀的大空間，因為軸距首先，是以隻是提供了合适的可調整坐姿範圍。後排座椅符合人體工程學，在腿部、腰背部、肩膀等位置都有着足夠的支撐性，并且座椅填充物充足。
車型所提供的三種動力模式均搭載着自吸發動機，其中的燃油版車型排量為2.5L，動力提供了205匹馬力以及241牛·米扭矩。混合動力版車型同樣是2.5L排量的自吸發動機，但功率和燃油版存在差異，有着192匹馬力+243牛·米扭矩。與之比對的電機分為兩種功率，一種電機功率是182匹電機馬力+270牛·米電機扭矩，另一種則是237匹電機馬力+391牛·米電機扭矩。
總結：
雷克薩斯屬于傳統造車企業中的一員，它步入新能源領域的時間并不算早，但是卻在随後的發展階段中能夠快速為旗下車型提供混合動力版車型，應對市場需求做出相應的政策改變。繼而雷克薩斯NX提供了不同的能源模式，使用者可以根據自己的需求在其中做選擇。混合動力版相比較燃油版車型來說，在後期會有更高的出行經濟性，如果家中不友善安裝充電樁，可以選擇油電混合動力，如果家中可以安裝充電樁，也可以選擇插電混合動力版本。