可能是看到華為的店裡沒有了賽力斯SF5的展車以及相關資訊，是以賽力斯SF5的車主開始慌了，而賽力斯SF5停産的消息也開始不胫而走，到底有沒有停産不知道，但即便沒有停産估計也得給AITO 問界M5讓路了。
或許是看到了車主們的怨言，畢竟車都沒賣出去多少輛呢，這還沒起來就要停産實在有點說不過去，是以賽力斯也給車主們寫了封信，大緻的意思是賽力斯SF5沒有停産，隻是暫時關閉了預定通道，春節後還會開啟。
其實車賣場覺得這封信發的意義并不大，我們查閱了一下過去一年（2020年12月-2021年11月）賽力斯SF5的總銷量也不過7142輛，當初華為加持之後那訂單資料吹得是滿天飛，看完實際銷量也才7000多輛，可見當時的營銷水分有點大，難怪有網友發出嘲諷評論“我隻是嘴上說說支援一下，沒想到你還真買了”！
現在問界M5說訂單也是滿天飛，不知道當營銷浪潮下去之後，是不是又跟賽力斯SF5一樣在裸泳！