說起20萬的中型SUV市場，依然是合資品牌占據主流，其中德系品牌的大衆途觀L可以說是大衆汽車在這一細分領域的門面擔當，自上市以來，總銷量已高達約240萬，長期位列SUV車型銷量排行前列，可見其競争實力。當然途觀L不隻有多年的使用者口碑和銷量累積，而且它在市場終端還有不錯的優惠力度。那麼我們今天就來看看途觀L目前的購車優惠以及現車情況如何？
分期比全款優惠多2千，還有少量現車
為了調查大衆途觀L市場終端的具體情況，我們去到了北京某家上汽大衆4S店中，從銷售人員口中了解到，目前店内買的最好的車型還是途觀L，上個月店内一共賣出去了93輛車，其中27台就是途觀L，占了全店銷量的近三成。大衆途觀L全系都搭載的是2.0T發動機，有高低功率之分，不過買的最好的還是低功版“2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版”，指導價為24.18萬元，其186馬力和320牛·米的動力參數足夠滿足市區代步的需求，而且也不用擔心油耗過高。
另外這款車相比“2022款 330TSI 自動兩驅智享版”貴了0.8萬元，增加了前排座椅加熱、前駐車雷達以及方向盤加熱等配置，特别是運動外觀套件的加入，對于追求年輕運動的消費者更具吸引力。是以在車型的顔色上，除了黑色和白色外，還有很多使用者選擇藍色這一個性配色。目前店内還有少量途觀L的現車，不過如果沒趕上，或者沒有喜歡的顔色和配置的話，訂車差不多要等待半個月到一個月左右的時間。
在購車優惠上，目前大衆途觀L有着不錯的優惠情況，全款購車的話有2萬元的現金優惠，分期的優惠力度更大些，達到了2.2萬元，我們以熱銷款“2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版”為例，來具體分析一下途觀L的終端優惠情況。
1、全款購車：在熱銷車型指導價241800元的基礎上，有20000元的現金優惠，另外再加上一些硬性的上路費用，包括保險費用（約5000元）、上牌費用（約1000元）以及購置稅（約18786元），通過計算就可以得出最後的落地價大概是246586元左右。
2、分期/置換購車：分期的現金優惠是22000元，不需要金融手續費，而且還能享有2年無息貸款政策。如果按照首付30%來計算，隻可以分24期，那麼這款車的上路費用就需要65940元，每個月需要的還款費用為6411元。要是置換購車的話，同品牌能補貼5000元。
詳情可見下表：
至于大衆途觀L的消費群體方面，根據銷售人員表示，來店内看車的使用者大部分都是已經成家的，購買途觀L主要看重了它的空間，滿足一家四口的出行需求綽綽有餘，配置也很全面，還配備了大衆最新的車機互聯系統，再就是這款車2.0T的動力不僅性能體驗感很好，而且燃油經濟性也不錯，從各方面看都符合家用車注重安全、成本效益等要求。另外用老車置換的客戶也很多，雖說置換補貼并不多，但他們表示開習慣了德系車，換車的話還是願意選擇這類品牌。
配置/動力不如昂科威Plus，好在空間夠大
對于手握20萬左右的預算購買SUV的消費者，除了會考慮大衆途觀L外，也會把别克昂科威Plus這款車加入備選清單，畢竟已經有太多人購買了途觀L，看多了難免會有些審美疲勞，而且别克的終端優惠也很多，那麼這兩款車應該怎麼選呢？我們就來簡單對比一下。
大衆途觀L在設計風格上，走的是沉穩大氣的路線，作為家用車應該會被大部分人所接受。在産品力上，途觀L的車身尺寸雖然不如昂科威Plus，但乘坐空間上卻略勝一籌，後排座椅支援比例放倒，後備廂容積比昂科威Plus能拓展出更大的裝載空間。
而别克昂科威Plus在外觀和内飾上看着更加運動時尚一些。其優勢主要在配置和動力上，同為低配車型，昂科威Plus上的多媒體配置和外部/防盜配置要更加豐富一些，此外還有多層隔音玻璃和後排側隐私玻璃等等，材質用料上也更紮實。在動力方面，兩款車都搭載的是2.0T發動機，不過昂科威的最大功率可以達到237馬力，動力表現更加強勁。
是以總的來看，别克昂科威Plus的産品力還是很有競争實力的，無論是在配置、用料、還是動力表現上都要更勝一籌，不過大衆途觀L成熟穩重的外觀正符合國人心目中家用車的模樣，而且還有多年使用者口碑和品牌力度的加持，也非常具有競争優勢。是以，想要體驗豐富配置和優秀動力的消費者，可以選擇别克昂科威Plus，但如果想要更大的裝載空間的話，大衆途觀L就是更為穩妥的選擇了。
最後我們總結一下兩車的用車資訊。
大衆途觀L需要在5000km或6個月首保，免費進行機油機濾的更換，此後每隔10000km或12個月保養一次。小保養一次需要約765元，我們以一般家用車三年60000km為用車周期，計算三年的保養費用，途觀L大約需要9842元，平均一年大約需要3281元。
别克昂科威Plus首保在5000km或6個月進行，此後每隔5000km或6個月保養一次，前兩次保養是免費的。小保養的費用需要約939元，三年行駛60000km的保養費用大約需要12908元，平均一年大約需要4303元，比途觀L每年要多花1022元左右在保養上，也是一筆不小的支出。
除了用車問題，車輛殘值率也是大家比較關心的。
我們從比較主流的二手車平台上了解到，大衆 途觀L 2021款 330TSI 自動兩驅智享版，當時的落地價在24萬元左右，一年行駛2.3萬公裡後，目前的二手車殘值為19.74萬元。
别克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 七座版，當時的落地價在29萬元左右，半年多行駛1000公裡後，目前的二手車殘值為26.4萬元，由此可見，相對而言大衆途觀L還要更保值一些。
總結
綜合來看，如果想在過年時開上新車，那現在購買大衆途觀L也可以，分期購車的現金優惠還多2000元，并且還能免手續費和免息，比全款購車更劃算些。如果不着急的話也可以再等等，畢竟從途觀L以往的優惠情況來看，目前還不是最大的優惠力度，而且現在店内的現車比較少，如果沒有合适的顔色或配置的話，訂車也需要等待至少半個月的時間。另外和别克昂科威Plus相比，途觀L後續維修保養的費用不是太高，保值率也不錯，配置和動力能滿足日常的需求，選擇這款車作為家用也足夠劃算。