小衆并不代表沒實力，斯巴魯傲虎特立獨行，無奈銷量很一般
目前市面上的車型可謂是五花八門，其中隻有一小部分是熱門車型，大部分車型都處于不溫不火狀态，除此之外也有一些小衆車型。品牌知名度一般，在人們心中的存在感很弱，但小衆也不能代表沒實力，隻能說它們是特立獨行，斯巴魯傲虎就是這樣的存在。很多人将斯巴魯傲虎稱為汽車市場中的“鋼鐵直男”，多年以來沒有發生過什麼變化，是一款非常小衆的車型，需要懂它的消費者才能發現它的魅力。
斯巴魯傲虎的外觀設計一直都沒有進行過突破，隻能說它是平淡無奇，對于消費者來說似乎也是見怪不怪了，是以很多人将它稱為“固執派”。在當下這個追求個性運動的汽車市場中，這樣的設計風格明顯就沒什麼優勢了，隻有懂它的消費者才能感受到它的品味。
整體外觀設計風格偏硬朗，引擎蓋表面加入的幾根筋線強化了前臉力量感，六邊形前格栅造型中規中矩。表面是簡潔的鍍鉻金屬條，大燈内部加入回旋镖式燈帶，與下方霧燈區域周周圍的鍍鉻金屬條進行呼應。下包圍處加入的鍍鉻金屬面闆就比較粗犷了，下沿有一些凸起裝飾。
車身側面造型硬派大氣，頗有一絲越野車的韻味，畢竟操控性能也是它的一大優勢，車身造型輪廓雖然比較魁梧，但是一點不顯笨重，車身表面沒有加入太多剛勁線條裝飾，是以整體輪廓偏飽滿。最後面一塊車窗呈上揚姿态，有助于弱化車尾笨重感。輪眉和側裙處包裹的熏黑面闆則為車身增添了一絲“野性”，同時可以起到更好保護車身的作用，
輪毂造型精緻，看起來有點像花瓣，另外當人們站在車身側面的時候，能夠很明顯感受到它有不錯的離地間隙。它的最小離地間隙達到了213mm，與很多越野車型相比幾乎是不相上下，在同級市場中也是沒什麼競争對手。
車尾輪廓偏扁平，尾燈運用了和前大燈同類型的設計元素，點亮之後非常犀利，燈腔周圍加入一圈熏黑裝飾條，視覺效果還是不錯的。後備箱形成一個凹陷型面，下包圍處寬大的熏黑護闆采用向上延伸的設計，将車尾修飾得更加敦厚。雖說傲虎在外觀設計方面可能不是很讨人們喜歡，但是它的實用性絕對不差。
将第二排座椅放倒之後，能夠與後備箱地台形成一個近乎純平的空間，後備箱最大容積可以擴充至1726L。後備箱開口很大，在放一些大體積行李的時候非常友善。内飾設計又是展現傲虎“固執”的又一處地方，整體設計布局非常保守，新款傲虎換裝了一塊11.6寸大尺寸中控屏，雖說它可能也是想跟上當下的潮流變化，但最終效果還是不太理想。
尤其是采用純黑色内飾看起來更顯老氣了，中控屏的界面設計和周圍的按鍵布局或多或少都有些“掉價”，搭載了一些主流多媒體功能。儀表盤采用傳統指針表盤設計，就連頂配車型都沒有配備全液晶儀表盤，尤其是在參考它的售價以後，這樣的配置表現就更讓人不滿意了。
好在座椅乘坐舒适度很不錯，這也是它的一大優勢，比起視覺效果更注重實用性。在動力方面搭載了一台2.5L水準對置發動機，在參數表現上不占什麼優勢。但當人們真正駕駛起來的時候才能發現它的優勢所在，沉穩舒适的駕乘體驗非常讓人舒服，動力響應靈敏，給人們帶來更多駕駛信心，駕駛着這款車出去也展現了使用者不俗的品味。