小众并不代表没实力，斯巴鲁傲虎特立独行，无奈销量很一般
目前市面上的车型可谓是五花八门，其中只有一小部分是热门车型，大部分车型都处于不温不火状态，除此之外也有一些小众车型。品牌知名度一般，在人们心中的存在感很弱，但小众也不能代表没实力，只能说它们是特立独行，斯巴鲁傲虎就是这样的存在。很多人将斯巴鲁傲虎称为汽车市场中的“钢铁直男”，多年以来没有发生过什么变化，是一款非常小众的车型，需要懂它的消费者才能发现它的魅力。
斯巴鲁傲虎的外观设计一直都没有进行过突破，只能说它是平淡无奇，对于消费者来说似乎也是见怪不怪了，所以很多人将它称为“固执派”。在当下这个追求个性运动的汽车市场中，这样的设计风格明显就没什么优势了，只有懂它的消费者才能感受到它的品味。
整体外观设计风格偏硬朗，引擎盖表面加入的几根筋线强化了前脸力量感，六边形前格栅造型中规中矩。表面是简洁的镀铬金属条，大灯内部加入回旋镖式灯带，与下方雾灯区域周周围的镀铬金属条进行呼应。下包围处加入的镀铬金属面板就比较粗犷了，下沿有一些凸起装饰。
车身侧面造型硬派大气，颇有一丝越野车的韵味，毕竟操控性能也是它的一大优势，车身造型轮廓虽然比较魁梧，但是一点不显笨重，车身表面没有加入太多刚劲线条装饰，所以整体轮廓偏饱满。最后面一块车窗呈上扬姿态，有助于弱化车尾笨重感。轮眉和侧裙处包裹的熏黑面板则为车身增添了一丝“野性”，同时可以起到更好保护车身的作用，
轮毂造型精致，看起来有点像花瓣，另外当人们站在车身侧面的时候，能够很明显感受到它有不错的离地间隙。它的最小离地间隙达到了213mm，与很多越野车型相比几乎是不相上下，在同级市场中也是没什么竞争对手。
车尾轮廓偏扁平，尾灯运用了和前大灯同类型的设计元素，点亮之后非常犀利，灯腔周围加入一圈熏黑装饰条，视觉效果还是不错的。后备箱形成一个凹陷型面，下包围处宽大的熏黑护板采用向上延伸的设计，将车尾修饰得更加敦厚。虽说傲虎在外观设计方面可能不是很讨人们喜欢，但是它的实用性绝对不差。
将第二排座椅放倒之后，能够与后备箱地台形成一个近乎纯平的空间，后备箱最大容积可以扩展至1726L。后备箱开口很大，在放一些大体积行李的时候非常方便。内饰设计又是体现傲虎“固执”的又一处地方，整体设计布局非常保守，新款傲虎换装了一块11.6寸大尺寸中控屏，虽说它可能也是想跟上当下的潮流变化，但最终效果还是不太理想。
尤其是采用纯黑色内饰看起来更显老气了，中控屏的界面设计和周围的按键布局或多或少都有些“掉价”，搭载了一些主流多媒体功能。仪表盘采用传统指针表盘设计，就连顶配车型都没有配备全液晶仪表盘，尤其是在参考它的售价以后，这样的配置表现就更让人不满意了。
好在座椅乘坐舒适度很不错，这也是它的一大优势，比起视觉效果更注重实用性。在动力方面搭载了一台2.5L水平对置发动机，在参数表现上不占什么优势。但当人们真正驾驶起来的时候才能发现它的优势所在，沉稳舒适的驾乘体验非常让人舒服，动力响应灵敏，给人们带来更多驾驶信心，驾驶着这款车出去也体现了用户不俗的品味。