大家認知中的碳纖維多半是黑色的，而其實以現在工藝技術，碳纖維的顔色非常多變。 以玩弄碳纖維的改裝店家TopCar，基于911 Turbo S打造13輛碳纖維車身的992 Stinger GTR Carbon Edition，而13輛中的一輛，使用了特殊棕色碳纖維材質，全車獨特的碳纖維花紋散發出棕色光澤，跳脫我們對碳纖維的既有印象，相當特别。
Porsche是一家很早就采用碳纖維作為車身材質的品牌，但也都沒有像TopCar的Stinger GTR使用碳纖維比例這麼高。 這輛由TopCar所打造的992 Stinger GTR Carbon Edition外觀都是由碳纖維制成，包括84個零件，也就是除了車燈與玻璃之外，其餘都是碳纖維。 車身使用的炭纖維钣件由四層碳纖維布制成，而在這四層的中間，刻意用上「巧克力」顔色的特殊塗料，讓成品散發出特殊棕色。
基本的碳纖維車身成本折人民币約71萬元，而使用彩色碳纖維又需增加16萬。 棕色色調的碳纖維钣件幾乎涵蓋所有車身，刻意在空力套件裸露原色，營造出雙色調的美感。 車尾的排氣系統選擇使用Kline品牌，完美的與車尾空力結合，當然消費者可另外選擇鎳合金材質，成本需額外增加10萬。 鋁圈采用的是中央鎖止規格，前為21寸、後面則是22寸，搭配上米其林性能胎，前面尺寸265/30R21、後面為335/25R22。
車身内部同樣也是使用大量碳纖維飾闆，像是中控台、門飾闆、中央鞍座、方向盤等，座椅顔色與車身外觀相同，黑色與棕色的完美搭配，以上就是TopCar針對内裝所推出的進階内裝獨特選項，價格折合人民币20萬。 上續的所有費用相當可觀，992 Stinger GTR Carbon Edition限量13台的價格幾乎是全新911 Turbo S的兩倍。
最後在動力部分，TopCar還是維持原廠設定，配置3.8升六缸水準對卧雙渦輪引擎，最大馬力650匹和800牛頓米最大扭力，結合全輪四驅系統和八速PDK雙離合器變速箱。 經過車身钣件更換為碳纖維部品，減輕車身重量絕對有很大幫助，TopCar尚未公布減輕了多少，但以原廠靜止加速到100公裡/小時2.7秒的成績，992 Stinger GTR Carbon Edition進步個半秒絕對沒問題，最高速度則設定在原廠330公裡/小時。