豐田目前掌握了造車的訣竅，那就是換殼，作為兄弟車稍微變化一些外觀，就是一台新車，在車市一台新車吸引力不用多說，也是是以目前發車的節奏，很少有能比得過豐田。近期新一代鋒蘭達也得到曝光，這款車的定位跟RAV4以及卡羅拉SUV都有點類似，盡管左手搏右手，不過幾款車加一起份額還是很好看的。新的鋒蘭達無疑也會貢獻不少熱度。
在打造上鋒蘭達稍微時尚運動一些，前臉是經典的大嘴中網設計，上側鑲嵌車标，巨大的頭燈組也很顯眼，這個設計在豐田的車型裡已經司空見慣，咋看咋像卡羅拉SUV，豐田其實不少車就這樣，諸如卡羅拉以及雷淩，還有埃爾法以及威爾法，設計都不帶變的。側面采用運動輪毂，稍微有些自己的特色，下包圍以及輪眉還有踏闆的處理别具一格，不過也因為材質粗糙的緣故有些土氣。
尾部是與頭燈組設計類似的分體設計，十分飽滿的視覺，看着很有力量，有些類似RAV4的感覺，可以說是集百家之長。至于車内的設計其實也沒有什麼懸念，豐田一個級别的車型基本都是一套内飾，不上也不下，能夠最大程度縮減成本。鋒蘭達的中控台十分簡約，一塊懸浮螢幕塑造出科技感，不過儀表盤看着有些還算，還是不敢僭越RAV4的地位。
座椅方面的打造也比較普通，畢竟定位如此，也沒什麼吐槽的。至于動力，相比以往可以說提升很大，這一次直接采用了2.0L的發動機，比對皮實的CVT變速，基本是一套省油耐造的家用組合，126千瓦的爆發力也不能算差，相比同級其他車型的1.5T發動機，除了起步稍微慢一些，基本旗鼓相當。另外這款車的定位預計會引入一個混動版本，這樣一來動力反而又成為一大優勢。
綜合來看，豐田目前新車“換殼”成瘾，還是車市依賴新車型才有熱度，看看日産以及本田隻是靠傳統車型更新，熱度已經完全比不上新車一台接一台的長安長城等國産車企，大衆其實也有一樣的危機。不得不佩服豐田市場嗅覺的敏感，鋒蘭達盡管設計沒有太多新意，不過若是引入混動，還是具備自己的特色的，就是火起來也不奇怪。