Polestar，中文名極星，成立于2017年，是吉利與沃爾沃合資共同打建的高端新能源汽車品牌。不過縱觀4年發展時間，也僅隻擁有定位超豪跑車的極星1和主打高性能極星2兩款車型，在市場上尚沒形成“大氣候”。
而為進一步完善産品布局和拓展品牌市場競争力，也于前段時間帶來了極星3。日前，該車已基本确定于2022年正式釋出，屆時會在中國和美國兩地同時投産。
（極星3假想效果圖）
結合最新的效果圖和此前亮相的諜照圖，可以看到極星3會采用該品牌最新的家族式設計語言，像标志性頭燈造型以及格栅都得以繼續保留。
極星3還會配備上全景天幕，此外，在尾部還能看到非常明顯的擾流闆，十分契合該品牌主打的運動屬性。
極星3定位為純電中型SUV，車身尺寸會與沃爾沃XC90相當，具體資料可參考，長寬高分别為4953/1958/1776mm，軸距2984mm。
需要提及的是，極星3僅提供兩排座椅布局，這也就意味着内部乘坐空間會比沃爾沃XC90更具優勢。
極星3還會搭載上由科技公司Luminar提供的頂級LiDAR傳感器以及NVIDIA中央處理器，為其高速自動輔助駕駛系統提供軟硬體支援。
雖然極星3将與新一代沃爾沃XC90共享SPA2架構進行開發，不過其動力總成卻會單獨打造。
從此前公布的資訊來看，極星3輸出功率在320kW-410kW，百公裡加速4s以内，WLTP工況下的續航裡程在450-600km區間。
從車身尺寸以及性能參數可間接得知極星3的定位不會過低，此前也有資訊傳出其直接競争對手為特斯拉Model X，若屬實，預測售價也會向Model X看齊。
除了極星3之外，極星品牌還公布了未來産品規劃，到2025年實作29萬輛銷量目标，并計劃在5年時間裡相繼推出極星4和極星5兩款車型。
（極星4假想效果圖）
極星4會在2023年亮相，是一款純電跨界SUV，定位比極星3要低，預計起售價在4.5萬歐元(約合人民币32萬元)，目标續航裡程為600km。
（概念車Precept）
極星5計劃在2024年推出，定位為大型豪華四門GT車型，這與此前釋出的概念車Precept較為吻合，或将是圖示這款概念車的量産版本。
就目前極星品牌定位屬性以及車型應有的性能參數來看，無論是極星3、極星4更甚至極星5，後續來到市場售價顯然也不會過于親民。
當然，作為消費者的我們也不用太介懷，畢竟豪華、高性能的電動車原本就屬“小衆”圈子，能接觸到買就對了，而接觸不到就當瓜聞好了。
期待後續資訊。
網友評論
網友1：搞的太高端，價格不到位是沒用，就看極星2骨折也沒人買
網友2：定價不親民，成本效益不高，品牌知名度不行
網友3：極星1太貴，極星2太醜，極星3/4/5 ?
網友4：這加速和續航都差了吧，現在主流電車誰不是零百5s内，續航500km打上
網友5：要不極星也主打安全算了，把電池做好