縱觀國内汽車市場，自主品牌如雨後春筍般脫穎而出，如今的吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車成長為成熟的汽車企業，上市的車也深受消費者歡迎，每年的銷量都名列前茅。國産車的發展時間不長，到現在也才幾十年。 自主品牌發展速度非常快，但離合資品牌還有很大差距，特别是在一些核心技術上，兩者相差甚遠，至今仍有很多自主品牌使用合資品牌的技術。一輛汽車由上萬個零件組成，但最核心的零件是發動機、變速器和底盤。 也就是說，由于這三個制約，自主品牌每走一步都面臨着巨大的挑戰。
我們國内的汽車發動機技術發展比日系發動機晚10多年，和歐美一些國家相比也有很大差距。 現在很多朋友都說現在自主品牌的引擎是通過模仿開始的，沒有自己的創新。 但是，言歸正傳，打敗日本的發動機最初不是模仿歐美的嗎？我國汽車産業發展之初，沒有足夠的技術支援，隻能通過自身摸索模仿邁出第一步。 對那輛吉利汽車來說，當時的吉利汽車使用的是豐田旗下的發動機。 正因為有豐田系列的發動機參與，吉利汽車當初才牢牢地立足于汽車市場。
吉利汽車現在用的是什麼發動機？吉利剛進入汽車市場的時候很小，但是已經展現出了自己的實力，是以豐田決定向吉利提供技術支援。現在的吉利汽車已經獨當一面，不僅掌握了一些核心技術，還收購了沃爾沃。 根據現在的吉利汽車，沒有必要擔心發動機的問題。 現在的吉利汽車配備了自主開發的發動機，非常好。 現在吉利汽車的大部分車型都裝有吉利自己開發的發動機。
為什麼豐田不再提供吉利的發動機了？關于豐田不向吉利汽車提供發動機的問題也非常簡單。 最大的理由之一是吉利汽車崛起，現在的銷量和汽車品質得到了認可。 這樣的銷量肯定會對豐田的銷量産生某種影響。 是以，豐田當然不會把“武器”交給自己的對手。發動機對車非常重要，決定車的性能和品質，如果沒有品質過關的發動機，再強大的汽車企業也會衰退。
寫在最後，自主品牌在發展過程中遇到這樣那樣的挫折也很正常。 談到吉利汽車，如果當時豐田沒有為吉利汽車提供品質可靠的發動機，吉利汽車就不會在汽車市場上站穩腳跟。 相反，現在也沒有像吉利汽車那樣優秀的汽車企業了。 對吉利汽車來說，這可能是發展道路上的機遇。