每日安全5分鐘
第006期（總105期）
張工說安全，每天五分鐘。
警鐘時時響，一刻不放松。
6. 隧道施工-輔助坑道施工安全管控要點
一、斜井（無軌運輸）
1.斜井一般為單車道，按照公路隧道施工安全技術規程（2015）規定，平行導洞一般間隔200m設定一處錯車道，錯車道有效長度宜為1.5倍施工車輛長度。鐵隧道施工安全規範（2020）要求200-300m設定一處錯車道，長度滿足錯車要求。
2. “斜井無軌運輸應限速行駛，進洞重車不大于8km/h，輕車不大于15 km/h，出洞爬坡不大于20 km/h”，公路規範與鐵路規範要求一緻。一般每隔300m-500m設定緩沖防撞島，作為車輛刹車失靈安全應急措施。
3.洞内應設定安全警示标志，洞口設定限高，洞内集水坑、變壓器、緊急避險等設施防撞隔離欄杆和燈光警示标志。
4.設定不小于0.7m的人行道，采用車輛運輸人員應采用專用車輛，不得人貨混裝。車輛駕駛員持證上崗，不得超員、超速等。
二、平導、橫洞及交叉口
1.重點關注與主動連接配接處的安全風險控制，連接配接處結構斷面變化大，受力結構複雜，交叉處鋼架縮腳錨杆方向朝兩洞夾角平分線方向，保證縮腳錨杆入岩的保護層厚度。
三、豎井（無軌運輸）
1.豎井周圍應設定安全護欄，安全門和防雨措施，護欄高度不小于1.2米。
2.豎向鎖口圈在開挖前完成，豎井井架安裝避雷裝置。
3.豎井運輸，井口、井底、工作吊盤間應有聯絡信号，并有專人負責，必要時裝設直通電話。
4.豎井提升機械按照機械裝置有關規定執行，包括安裝、日常維修保養、安全裝置設定等方面。
下圖為反井鑽機施工工藝圖
【張工說安全】
豎井施工與基坑開挖較相似，一般在城市軌道交通施工較多，爆破、機械裝置等方面安全管控占較大部分，公路施工技術規範對豎井爆破施工、抓岩機、反井鑽機有相關規定。
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