導讀：“有實力跟我拼？該車25萬忍痛降至17.6萬，雅閣凱酷雙腿發軟。”今天就帶大家一起來看看一位凱美瑞車主對新車什麼體會吧。
【購車理由】其實随着網際網路越來越發達以及網絡的透明化，其實作在買車真的是非常友善的，我記得我2008年買那台雪佛蘭賽歐的時候，那真的是沒有什麼具體的準備，隻是覺得這個車子比較便宜，然後大家都說品質還不錯，是以直接就買了那輛車，其實買回來的時候感覺還确實可以，整整陪了我8年的時間，是以說豐田凱美瑞也就算是我人生中第三台車了。有人說後面買車永遠都沒有第一台車那麼激動，其實我覺得我換每一台車都是很興奮的，哈哈，或許每個人的想法不一樣吧，我不是很喜歡停留在過去的人。選擇豐田凱美瑞的原因也很簡單，無非就是在我僅有的這些預算裡面，凱美瑞是最靠得住最具安全性的一台車子呀，不管别人怎麼看，我覺得這台車子本身的實力也的确是很強了，而且大多數車主的回報也都是很不錯的，是以說買這台車我也沒有太多猶豫，直接就入手呗。
【成本效益】我認為這個車它總體的優點較多，有一些小小的不滿意也是可以接受的，而且豐田的發動機的品質也是比較好的，整體是一款比較有質感的車，居家過日子選擇它，我覺得還是比較合适的，另外這個車也比較适合上下班用，它的沉穩的氣質讓人感覺很商務，适用性比較廣。
【外觀】外觀好看，之是以買新凱美瑞很大一部分因素就是沖着外觀去的，整體變得運動了許多，最喜歡前臉和車尾的設計，層次感很豐富，尤其是進氣格栅這一塊，車尾也特意用小尾翼營造了比較強的運動感，而且看上去也比較豐滿，不得不說對于年輕人的誘惑力還是蠻大的。
【内飾】内飾的設計也很漂亮，特别是中控台層次感很足，不對稱設計非常高端，但是那是會有一點味道。文中部分素材來自網絡，車友觀點不代表此号立場，侵删請聯系
【空間】空間是挺寬敞的，前後排座椅之間的間距比較合理，座椅設計的角度也是挺合理的，尤其是後排座椅并排坐三個人完全不是問題。雖然車頂是溜背型的設計，但是完全沒有影響車内的乘坐高度，頭頂和車頂之間留有挺舒适寬敞的一個空間。車内的儲物空間方面也是挺理想的，手機有地方存放，紙巾證件，一些檔案資料什麼的都有手套箱，扶手箱這些，開口跟容量都是挺不錯的。後備箱的體積可以，深度是不錯的，也足夠寬敞。
【舒适性】我覺得凱美瑞給我的乘坐感受是非常OK的，坐我這車完全不用擔心噪音的問題，豐田凱美瑞的隔音能力是非常強的，是以我們平時坐到車上也會覺得駕乘環境特别安靜，這樣也更加能凸顯出音響的音質特别棒，放歌基本上是沒有雜音的影響。
【動力】動力不是屬于特别激進的那一種，是以整體給我感覺還是比較平穩的，主要熟悉這個感覺，那他還是很不錯的。
【油耗】相比于我之前開過的車子來說，這款車的油耗算低的了，正常駕駛的話基本上都能穩定在一個值左右，對我來說是很省油的，我用車的次數比較多，而且也不光是在市區裡開，根據我的用車習慣來說，我對油耗也沒抱有多大的希望，但是油耗的表現卻是讓我特别歡喜的，針對我本人來說，這個水準的耗油量是很合适的，一年下來花費的錢也都在我所預想的範圍内，我感覺還挺欣慰的。
【最滿意】可以說這車成本效益真的很高，不管從實用性還是配置性能等方面，都是非常出色的，而且配置比較全面的的，也非常好操控，方向盤還有檔位等都用起來很省心的，動力方面也算挺好的，平時用車的時候起步也很快，超車也很過瘾的，這樣的動力十足還保證了良好的燃油經濟性，這車真的挺省油的，對比了其他同級車還是這車最省油，外觀顔值方面，也挺用心的，開出去比較的有面子，這麼多年的好口碑和銷量，也讓我們買這車放心，不管是上下班代步還有自駕遊都挺友善的，而且還挺省油的，養車也不會有太大的壓力。
【最不滿意】這款車各方面的表現都很不錯。唯一讓我有點遺憾的就是它的後備箱了。這款車的後備箱容量相對于其他款的凱美瑞是小了點的，這點要是能改進下就更好了。
結語：決心逆天改命？這車從25萬跌至17.6萬，天籁帕薩特要急哭了。據該車友透露，目前凱美瑞購車最高優惠0.8萬元，17.68萬元起售（新車行情市價地區之間會有些許差異，僅供參考），那麼你在看完上述凱美瑞車主的評價後，會考慮入手一輛凱美瑞嗎？歡迎留言分享你的看法。