買車時大家都想給自己選擇一輛成本效益高的車型，貨比三家後，很多車主發現國産車才是物美價廉的車型，價格便宜配置卻很高。同樣的價位，合資車的選擇很少，而且隻能買一輛低端車型。但是在國産車當中，卻可以選擇一款配置齊全的中高配車型。
車主黃先生打算買一輛汽車代步，他對比了大衆桑塔納和吉利帝豪這兩款車，價位基本一緻，但配置和内飾卻是天壤之别。6萬多買到的桑塔納，車内基本都是塑膠材質，而且配置非常簡陋，隻有基礎的主被動安全配置。
同樣是6萬多元的吉利帝豪，配置比桑塔納豪華了很多，方向盤采用了真皮材質，液晶儀表盤、液晶中控屏一應俱全，而且車上還配有倒車影像、上坡輔助等。
最終對比之下，王先生選擇了吉利帝豪，他覺得吉利帝豪的成本效益更高。而且吉利帝豪是吉利旗下一款延續了最久的車型，這款車已經賣出了200多萬台，足以證明這款車是值得信賴的。
不過也有人對于國産車和合資車的差距存在着很大質疑，有些人覺得國産車之是以賣得這麼便宜卻又給更高的配置，就是因為國産車的技術不行。畢竟國産車比大衆汽車起步晚了幾十年，在大衆汽車席卷國内市場的時候，國産車還在找合資品牌購買發動機。
國産車真的是因為技術不行才“低價高配”出售的嗎？專業人士表示，還真不是因為國産車技術不行，這兩年國産車的技術水準大家有目共睹，他們的技術實力相比于10年前已經有了很大的進步，現在國産車的技術實力雖然和合資車還存在着一些差距，但已經沒有不可逾越的鴻溝了。
隻是因為合資品牌發展的時間比較早，它們申請了很多專利将一些技術保護了起來，形成了技術壁壘。國産車沒有辦法繞過這些技術壁壘，是以在燃油車領域，國産車一直與合資車存在的差距。除此之外，國産車在其他方面并不比合資車差。
國産車之是以賣得便宜，是因為國産車的品牌效應比合資車遜色。
以前國産車就一直在低端領域發展，價格低、品質差是國人對于國産車的統一印象，雖然現在國産車進步了，可是想要改變人們心中的印象，還需要花費一些時間。即便是自主品牌推出了高端系列，人們也覺得它不值這個價格。
生産成本有差異。
國産車具有本土優勢，在汽車制造生産方面可以節省很多的花銷。合資品牌并不具備本土優勢，有些零部件需要從國外進口，有些車型也需要進口銷售。汽車的成本增加了，是以價格就變得昂貴了。
點評：
現在國内的汽車市場基本還是以合資車為主，國産車想要多占領一些市場，就得想出一些辦法。國産車可以利用自身的優勢，在價格以及配置方面做出讓步，也是它們争奪市場的一個手段。
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