亞洲龍前臉，帶渦輪增壓，門檻低于十萬！吉利“小星瑞”上市
國産自主汽車品牌起步時間比較晚，是以就要依靠成本效益闖市場，對比那些合資品牌，如果價位沒有優勢，那銷量肯定也不會有優勢，目前國産車的優勢領域在于SUV，因為SUV車型可以保持比較大的價格差異，合資品牌緊湊級SUV普遍都在20萬以上，哈弗H6或者長安CS75plus能夠把價位拉低到10萬級别，這讓消費者直覺感受更便宜。而轎車領域，朗逸軒逸卡羅拉已經可以把價格定位拉低到10萬檔次，是以國産轎車的市場空間并不大，願意研發新款轎車的廠商就比較少了。吉利汽車算是比較全面的，不僅專注于SUV，也在開發新的轎車。
最近全新吉利帝豪L正式上市，這款車型可以了解為原來帝豪GL的繼承者，注定是一款走量的車型。全新版本官方指導起步價9.99萬，高配至尊型10.99萬，價格區間跨度很小，隻有兩款配置版本。關鍵吉利汽車還給出了所謂的豪友優享價，直接在官方指導價的基礎上下降3000元，新上市車型已經拿出了不錯的誠意。
全新吉利帝豪L的外觀設計明顯更年輕了，車頭前臉被廣大網友稱之為亞洲龍風格，更大尺寸的黑色進氣中網确實和豐田亞洲龍有點神似。兩側搭配LED大燈光源，車身側面看比例更協調了，修長的運動外觀能夠滿足年輕人審美需求。車身總長超過4.7米，軸距達到2700mm，這明顯是一個比較有優勢的輪廓尺寸，後排空間表現相當寬敞。
打開車門之後能夠感受到吉利汽車的誠意，内飾氛圍更像是吉利星瑞，隻是空間體驗略小一些，可以稱之為小星瑞的即視感。車内拼色軟包皮革面料覆寫很全面，并沒有朗逸軒逸卡羅拉那種非常突出的硬塑膠質感，關鍵台面上還提供了全液晶儀表搭配懸浮導航大螢幕，科技氛圍明顯比同級别合資品牌産品強了一個檔次。
相比吉利汽車前兩年主推的1.5T小排量三缸發動機，這次設計師團隊很聰明，全新吉利帝豪直接避開了三缸機，兩款車型全部搭載1.4T渦輪增壓發動機，這是非常經典的4缸機，最大輸出功率141馬力雖然低于1.5T三缸機，但是4缸布局會讓消費者更放心。變速箱配置同樣聰明，搭配的是CVT無級變速，主打家用轎車平順駕駛感受，而不是雙離合變速箱追求駕駛激情，畢竟現在能夠走量的車型還是偏舒适一些，真正追求駕駛樂趣的消費者恐怕也不會看上10萬級别産品。
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