深汕合作區科教大道南段超大斷面隧道雙線貫通

繼今年11月13日提前39天順利完成左線貫通後，12月28日，深圳市深汕特别合作區（簡稱“深汕合作區”）科教大道南段超大斷面隧道實作右線暨雙線貫通，至此該隧道實作雙線貫通。

記者了解到，該隧道位于赤石鎮，下穿全區重點在建項目深汕中心公園，毗鄰深圳中學高中園等重大項目，為分離式雙向八車道城市主幹道，設計時速60公裡，左線長度364米、右線長度404米，右線最大開挖跨度為19.82米，最大開挖高度為13.4米，最大開挖面積達到216平方米，屬于極為罕見的大跨徑超大斷面隧道。作為科教大道建設重難點工程，該隧道順利實作雙線貫通，标志着科教大道主體工程攻堅階段取得重大突破，向着2023年8月9日全線開通營運邁出了堅實的一步。

科教大道建設工程作為深汕合作區“五橫六縱”主幹路網體系中縱貫北部組團和中心組團的縱向通道之一，為疏解深汕合作區高鐵交通客流、服務高鐵周邊區域、打造現代化濱海新區、産業新城發揮着重要的作用。項目的順利建成将有效助力深汕合作區縮短片區間的交通距離，提高城市綜合承載能力，加快深汕合作區新城建設步伐，加速促進深汕合作區産城融合、産城并進。

“隧道圍岩工程性質差異大，上軟下硬，基岩裂隙水較發育，存在不良地質，易發突水突泥，存在冒頂、塌方風險，安全風險高。”中建四局科教大道南段項目負責人羅雷表示，自2020年4月8日順利進洞以來，項目部團隊按照“任務配置設定均衡、滿足節點工期、資源配置最優”的施工政策，科學制定隧道專項施工方案，持續對每一步隧道施工工序進行嚴格檢查，最終確定隧道雙線安全貫通，為深汕合作區交通建設添上濃墨重彩的一筆。