全面大pk，本田XR-V、哈弗赤兔、途嶽哪款更加厲害？
Hi，俺們又相見了，不知道閣下有沒有想念在下呀？本人已經在這裡等候你們的大駕很久了。這裡先真誠地感謝大家的莅臨，并且祝父老鄉親福星高照、前程似錦，然後這次就來聊聊SUV：衆所周知，SUV由于沒有中部凸起的尴尬之處，不但有了排量小，價格便宜的優勢，而且三者的燃油經濟性都是挺可靠，是以受到了大量車友們的肯定。這也是“非SUV”所不能抗衡的重要原因。以下主要和看官們剖析這三種造型新穎的且的高顔值車型的亮眼的地方吧，這些都是作者君駕駛過程的心得的分享。看看列位親更鐘情哪一輛吧！
第1款車型：本田XR-V（低配價格低至12.79萬+）
關于本田XR-V的銷售情況：本田XR-V是由東風本田廠家精心打造的，推出市場至今銷量成績一直都是很厲害的，此外，本田XR-V成交價是非常低廉的，也獲得了很多車主們的認可與稱贊。據了解，本田XR-V的銷量排名再次鶴立雞群，自信地賣掉了1.78w台，取得了銷量榜第5名的好成績，是蜚聲海外的、閃耀的車型，并且地完勝着好些個SUV細分領域上的對手。實話說，本田XR-V還存在若幹車主不認可之處，不過本田XR-V的影響力仍然是鶴立雞群的。因為本田XR-V的強勢的競争力是咱們有目共睹的，如果本田XR-V接下來繼續保持實力的話，估計其下個月的銷量業績必定會一鳴驚人的。
本田XR-V的外觀構造“忒”好看，車漆比較薄，同時無比璀璨的線條也特别流暢兼性感，恰恰比對了年輕人群的個性化需要。值得注意的是，車頭的搭配十分有氣質，而且本田XR-V的整個腰線的造型也非常新穎，柔美的下沉式線條向着内部收縮，如變形金剛一般，使本田XR-V的沖擊感覺愈發清楚，非常優美且霸氣十足，并與閃耀奪目的LED晶透大燈融為一體，很适合我這個九零後。
尺寸部分：不得不提的是，本田XR-V的空間均較為足的，瞅着十分地大氣。較其他的競品SUV也要優秀，而且内部的儲物位置的格局也相當科學的，拉些日常行李是足夠用的。其長4328mm，寬1772mm，高1610mm，如此威武的身材相信後排坐了三五位常見體型的小朋友也仍然可以很輕松地翹上二郎腿。故此本田XR-V實用方面絕對是很靠譜的。足以讓衆多小夥伴要給予它十w個贊。同時其後尾箱開啟的角度是相對較贊，是以可以裝進很多物件。實用方面媲美大巴，本人感到十分喜歡。
動力方面，作者君感覺本田XR-V還是相當犀利的，因為它采用了177馬力強勁動力的的發動機，和高效率的CVT無級變速裝置組成一套優秀的動力裝置，總的來說，本田XR-V的動力總成也算是很有實力的。對CVT無級支援者來講無疑是一大福音。值得一提的是，其發動機則由高品質的鋁合金材料覆寫，因而它的整體的使用壽命是相對較長的。另外，本田XR-V的排量總成絕對是“賊”打動人心的，本田XR-V不僅提供渦輪增壓版本，同時還提供了自吸版本，網站資訊顯示，本田XR-V的實際的排量版本為1.5L、1.5T，
車友口碑：【最優秀的地方】小編認為本田XR-V在17萬左右的SUV的範圍裡算是實力非凡的啦。新款的本田XR-V真的是徹頭徹底改變了，瞧上去就好像一隻真實的“對象”一樣。漂亮極了。其次，本田XR-V内裡可以說是很寬裕的，坐在裡面感覺十分舒适，并且它也很耐開，絕對是東風本田的銷量學霸之一。
再者本田XR-V的綜合油耗無疑是比較出衆的：這主要得益于東風本田廠家的油控提升了許多的緣故吧，因而更加滿足越來越多消費者的心理預期。就目前而言，本人多種路況場景經常都會跑到的，有的時候塞車的路況也會比較多一點點，瞧着這樣大塊的本田XR-V，油耗并不非常大，現在油耗達到7.7-8.0L上下，總的來說，本田XR-V的油耗表現屬于正常範圍吧，在SUV裡應該能夠稱得上是學霸啦。因而鄙人是特别滿足的。對象們都紛紛說本田XR-V的燃油确實是挺靠譜的，但如果夏天開空調的話本田XR-V的耗油必然會高一點。并且機關最終給報了幾乎所有油錢，經濟上的負擔不會很大。老實說越省油就越棒。盡管目前磨合時間并不是非常長，不過估計後期動力系統再磨合後，油耗還會有所往下降的。
消費者點評：【不太滿意的細節】相信很多小夥伴都有這樣的感覺：懸架還是很靠譜的，即便可以使本田XR-V在極速過彎的時候更平穩，不過當通過複雜路況的時候，這輛車的懸架總成巧妙地把一小撮濾震轉移到了車上乘客的身上，"p股"不舒适。此外行進時隔音的處理不好，特别遇到坑窪不平或者陡坡的路況就更加明顯啦，另外，低速行駛的過程中能夠覺察到一丢丢的滞後感，去找了4s店，但後來也說不曉得具體是怎麼回事。不少小姐姐還反映了這些弊端：1.剛剛購入的時候本田XR-V塑膠異味問題有些明顯。2.有時候藍牙經常性地斷開，3.LED燈在下雨時視線效果欠佳，
車型2 哈弗赤兔 價格範圍：介乎10.98萬~12.38萬
外觀點評：它時髦感特别強，我的家人都很滿意。哈弗赤兔的整個前臉結構方方正正，給本人一種忒高貴的感受，中網造型很接地氣，看上去十分凝練，同時采用了好多璀璨無比的鍍鉻裝飾，大燈的科技感非常強，一走上街定可收獲超高的回頭率。它的側面排列了一盞盞整齊的大燈，車側的腰線是格外硬朗的，車頂的線條一直從B柱逐漸延伸，猶如行雲流水那樣，非常有高端感。而且哈弗赤兔的光澤度處理得比較棒，整體亮度相當贊。簡直就是最完美的了。尾部繼承了長城汽車家族式的優勢，并且尾燈還使用了熏黑的風格，總之，哈弗赤兔的整個外觀屬于偏運動、低調的“style”。我女朋友都覺得哈弗赤兔是很出彩。
當作者君手裡的可支配的資金還不夠充裕的時候，通常會去4S店試車過過手瘾，目前本人感覺新款的哈弗赤兔降噪效果比較靠譜，開在路上忒安靜，即便哈弗赤兔的品質這麼重，且那麼長，但操控是比較棒的。
第3款車型 途嶽 16.58萬~22.38萬
外觀方面 外觀的話，這款車型的車頭還是挺大膽的，其前臉的中網的大嘴設計可以說是很吸晴的，幾乎溢滿了途嶽的整個前臉。led尾燈點亮後也是非常可觀的。即便在泥濘路況開起來也非常有底氣。側面的腰線再有奢華SUV最喜歡用的刀鋒設計的輪毂相襯，是挺漂亮的，另一方面，現款的途嶽主打的是性感+低調化的風格，它的尾部流光溢彩，同時又保留了沉穩。尾部造型給我們一種特别高貴大氣的感覺。個人覺得途嶽可以說是目前相對比較主流的一款SUV車型了。
内飾亮點 本人對途嶽的内飾用料是比較認可的：内飾的用料很足，此外，途嶽的方向盤采用高品質的皮質材料，握感非常舒服啦，精準的調校，為駕駛者帶來更加愉快的體驗。此外，途嶽的的座椅靠背的角度和表面材料都是很舒适，支撐性也倍兒棒，同時座椅的内部填充物相當軟，坐在車上五六個“hour”，從來不會覺得PP難受。我買途嶽大多是用來做商務接送的，客戶大佬們都說坐在裡面很舒服。此外，途嶽截止目前也沒有覺察到一丁點的異味問題。而且車内的噪聲幾乎是覺察不到的。對于這點作者君是十分開心的。
動力上，途嶽加速可以說是0延遲的，隻要輕輕一點油門，加速效果瞬間就蹦出來了。而且它的推背感也是蠻強勁的，降噪處理也很到位，日常不認真體會的話，底下的裝置的“嗡嗡”聲音是根本感覺不出來的，舒适性也非常好。另外，由于作者君日常大多是代步為主，是以沒有必要對動力配置進行太多的改進。
車友點評 途嶽的風格還是十分好的，途嶽的車頭位置相當較長，大燈組時髦的一體式設計，夜間也非常有辨識度的。并且途嶽的中網采用了熏黑的處理，銀白色的鍍鉻條挺别緻，也有璀璨奪目的led前大燈分布兩旁，兩者優勢互補。另外，途嶽的鋁合輪毂可以說是引領年輕時髦的标志。大小也十分适中，不論其尺寸抑或細節處理等方面也都十分不錯。我挺喜歡。且有利落設計的腰線，四個輪胎的風格也特别高端，就有種絲滑般的大氣磅礴的氣氛散發出來。途嶽開起來靜音！品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競争力的。外觀方面，這個原廠的大輪毂很和我的口味，運動感十足，一言蔽之，途嶽的成本效益終究是挺棒的，頂配版本都不用22w軟妹币就可以成交了，比較好沒有什麼不滿的地方。
本文總結
今兒個大概分享的是本田XR-V、哈弗赤兔以及途嶽，廠商指導價卻是有所差異的，其中指導售價相對較低的SUV是哈弗赤兔，再者是本田XR-V，價格最高則是途嶽，此外一般而言，來自不同車型的标準價也是存在着非常大的差別的。譬如本田XR-V終端最低價是10.77萬大元，哈弗赤兔和途嶽則低至10.98w、11.58w，眨眼間又來到本文的結尾了，不知道以上的這些SUV有哪部是看官最鐘意的呢？在這裡在下由衷地祝願尊敬的你們心想事成、日進鬥金。若然看官鐘意上述内容的話，不要忘了一鍵三連啦。