2021年已經是最後一天，又到了檢驗成果的時候，各車企的年終業績報表馬上就要陸續出爐，而紅旗永遠是最快的那個。今天，紅旗率先公布了自家2021年的銷量成績，資料顯示在12月份該品牌銷量達到39100輛，創造了有史以來的單月曆史新高，而整個年度的累積銷量達到30萬輛，同樣突破了過去的年業績，并實作了同比50%的增長。
雖然40萬輛的銷量目标沒能實作，但30萬這個數字也已經讓它在豪華車市場站穩了腳跟，成為僅次于BBA三駕馬車的品牌，毫無疑問也要超過雷克薩斯，在前11個月雷克薩斯的總銷量大約在20萬輛。
而且回顧紅旗過去4年的業績也非常驚人，在2017年其總銷量僅有4702輛、2018年直線上升到3萬輛、2019年更是超8萬輛，2020年突破到20萬輛，再到今年的30萬輛，紅旗的增長速度相當可怕。同時也反映出了一個事實，不是自主車企做不好豪華品牌，也并非國人不支援國産車，隻要能拿出優秀的産品，一切都會水到渠成。
目前紅旗旗下已經擁有4款轎車、4款SUV車型，其中還包括三款純電動車型，從緊湊型覆寫到了大型SUV領域，價格從14萬拓寬到了77萬多，産品布局得已經比較全面。而且還有一款預售價高達1500萬的超級跑車，極大地拉升了品牌價值。當然，紅旗最為走量的車型還是HS5以及H5這兩款，特别是HS5平均單月銷量超過萬輛，H5在前11個月的銷量也達到了7萬多輛，而且這兩款車型面對的主要競争對手都是合資品牌車型，終端基本都沒有推出任何優惠，能以原價賣出這個體量還是相當令人敬佩的。
另外，H9作為家族的旗艦轎車也非常值得點贊，起售價達到30.98萬輛，對于國産品牌而言這個價格已經非常高了，刺入了BBA的腹地。不過H9憑借着超強的競争力、出色的豪華感在今年收獲了4萬銷量，平均月銷量超過3300台，同時還出口到了日本等汽車産業非常發達的海外市場。
今年其實是特别困難的一年，而紅旗能在逆境中展現實力，也能讓其他自主品牌以及國人都受到鼓舞。紅旗的上升空間依然很大，明年它将會進一步補齊産品線，目前已知的三款新品包括全新旗艦SUV LS7 走量轎車H6、以及首款MPV車型，都是重磅産品。而随着産品矩陣的越來越完善，相信紅旗接下來在銷量上也會有更多亮眼表現。沖擊2025年60萬輛目标，早日走到跟BBA同一陣營，不是夢。