近日，據央視财經報道，根據相關政策，2022年新能源國家補貼将在2021年的基礎上再退坡30%，而到明年12月31日之後上牌的新能源汽車，将不再給予補貼。
正因如此，引發了消費者的購車熱潮，央視财經記者在北京朝陽區三裡屯的一家新能源汽車門店看到，諾達的展廳裡隻剩下一台孤零零的展車。店裡的從業人員告訴記者，原本店裡有四台展車，但其中三台在本月初就已被售出，目前還沒有補貨。
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該從業人員還介紹稱，他們共有25款不同型号及配置的在售車型，其中21款可享受到國家補貼，補貼金額普遍在18000元左右，此外一些車型在近期大促活動中，還可享受額外的企業補貼，是以最近前來了解的消費者明顯增加。
某車企負責人表示，2022年新能源汽車補貼政策一旦生效，就意味着消費者買車的時候需要再多交5400元。
而就在今天，特斯拉Model 3和Model Y全系迎來了大漲價，其中Model Y後輪驅動闆價格上漲2.1萬多，定價已超過30萬元，這意味着特斯拉Model Y全系将不再享受中國新能源補貼。
補貼退坡，意味着新能源車市的競争将徹底進入到真刀真槍的肉搏階段，到底誰在裸泳，相信明年就會見真章。
