【導語：中型SUV向來是國内主流車企的必争之地。随着國内汽車消費的不斷更新，中型SUV憑借其更大的尺寸、更為全面的配置以及不差的通過越野能力，能夠最大程度兼顧國内消費者對一款車型的不同需求。随着中型SUV市場競争日趨激烈，上汽通用開始對這個細分市場進行戰略性布局和調整，2022款新探界者也開始走向前台。】
撰文|張 弛、編輯|禾 子
2022款雪佛蘭探界者的亮相，本來隻是作為一個正常的車型中期改款，并沒有被賦予太多戰略層面的意義。雖然其動力總成、車聯網、駕駛輔助功能等的進一步完善，都有效提升了新探界者的産品力以及在細分市場的競争力。但真正讓2022款雪佛蘭探界者開始顯現魅力，是在昂科威被定位更高的昂科威PLUS全面取代之後，随着具有百萬銷量的昂科威開始華麗退市，2022款新探界者開始走向舞台更中心的位置，承擔起了更大的使命和職責。
接棒昂科威，新探界者迎來發展機遇期
對市場的精準把握，始終是上汽通用在國内汽車市場立足的一大利器。之前，上汽通用在中型SUV市場上分别布局了别克昂科威和雪佛蘭探界者兩款車型，希望在國内SUV市場爆發的時候能夠通過提升車型的投放來擷取更高的銷量。
随着國内SUV市場銷量開始趨穩，上汽通用開始尋求在這個細分市場新的發展政策，這其中最為關鍵的一步是别克昂科威的華麗轉身。别克品牌通過打造昂科威PLUS以及昂科威S兩款定位更高的車型，以更高的配置和更加個性化的設計在滿足使用者日益增長的需求的同時，助力别克品牌實作品牌向上。
與此同時，剛剛上市的2022款新探界者也将獲得更大的發展空間。一方面新探界者将承擔起彌補昂科威退市之後騰挪出的市場空白，守住中型SUV市場的重任；另一方面，經曆了中期改款的新探界者也希望通過更強的産品力，聯手昂科威PLUS以及昂科威S，合力實作上汽通用在中型SUV市場聲量和銷量的最大化。
智能科技+高成本效益，用實力站穩中型SUV市場
迎來中期改款的2022款新探界者在産品力上相比于之前有了突飛猛進的進步，主要展現在動力總成、駕駛輔助以及智能網聯方面的全面更新，這使得新探界者的消費者能夠在汽車新四化時代享受到技術進步帶來的各種便利。
在動力總成方面，新探界者将搭載通用旗下同級領先的可變缸2.0T+9AT+四驅的高效性能組合，并同時部署了48V輕混系統。該套系統最大功率達到174kW，最大扭矩達到350Nm。從資料上來看，不僅動力強勁，而且9AT也讓換擋更加平順。尤其值得一提的是，48V輕混系統可以在靈活啟動、電動助力、智能充電、制動能量回收、電動怠速及智能停機等6種工作狀态來提升行駛品質與燃油經濟性，這其中通過驅動的介入以及制動能量的回收，讓搭載了2.0T+9AT的2022款新探界者550T RS系列車型百公裡油耗可以低至7.01L。
在駕駛輔助方面，新探界者部署有同級領先的智能安全系統，達到L2級别自動駕駛。具體來看，其包括ACC自适應巡航系統、LKA車道偏離輔助、FDI前車距離提示、LDW車道偏離輔助、SBZA側盲區報警、AEB碰撞緩解制動功能等，能夠幫助駕乘人員以及車輛從縱向和側向兩個方向，有效規避潛在的交通事故，最大程度保障出行安全。
在智能網聯的範疇，無論是全新一代MyLink+智能車載互聯系統，還是全系标配的安吉星系統，都能夠為購買新探界者的消費者帶來功能更全面的導航、娛樂以及其他日常生活相關的服務，實作家庭生活和用車生活的無縫連接配接。具體來看，2022款的新探界者的顯示屏從8寸更新到了10寸高清大屏，全新一代MyLink+智能車載互聯系統可以同時支援蘋果CarPLay和百度CarLife以及藍牙等多種連接配接方式；而載識别率更高、感應更快的科大訊飛的智能語音系統，也讓客戶的語音控制功能更加順暢。此外，2022款的新探界者還增加了手機無線充電、流媒體後視鏡等功能，讓整車使用便利性大幅提升。至于每年100G免費的安吉星流量，也讓使用者能夠安心無憂更新車機系統，沒有任何流量的困擾。
基于同一個平台，使得兩款車型無論是在車内空間，還是在基本配置上，都處于同一個水準。相比于昂科威，探界者還有一個非常明顯的優勢在于其入門價格較低：2022款探界者官方指導價為16.99萬-23.99萬元。對于一款中型SUV來說，新探界者的成本效益無疑是非常高的。
共享平台，打造中型SUV市場新标杆
整體來看，和昂科威同樣平台的新探界者，在産品力和上昂科威完全可以做到平齊。隻不過昂科威懸挂的是别克品牌，而探界者所使用的則是雪佛蘭品牌。相同的平台，意味着兩款車型的硬點相同，是以無論是在底盤架構所決定的車内空間以及懸挂調教上，還是電氣架構方面，兩款車型都能保持相同。是以無論是在智能網聯，還是在駕駛輔助方面，探界者都和昂科威處于同一水準上。尤其是探界者在迎來中期改款後，其在産品力方面更是能夠對現有的昂科威車型實作無縫對接，以中型SUV市場新标杆的姿态幫助上汽通用守牢中型SUV所處的細分市場。
從上汽通用的戰略來看，用新探界者取代昂科威，能夠有效避免之前昂科威和探界者之間互相牽制的局面，解決産品同質化的問題，使得新探界者和昂科威PLUS以及昂科威S的目标客戶群體和所處的細分市場完全區隔開來，進而最大化自己的特點。對于上汽通用自己以及别克雪佛蘭兩個品牌來說，從戰略層面都是一件好事情。
點評
面對疫情以及缺芯的影響，上汽通用在2021年的表現依然穩健。而穩健表現的背後，是上汽通用對于市場的深刻了解和消費者需求的精準解讀。通過對昂科威系列以及新探界者的重新調整和布局，上汽通用在中型SUV市場将迎來新一輪發展機遇。綜合産品力強又具有高成本效益的新探界者，将和主打性能和個性化需求的昂科威PLUS以及昂科威S一起，實作1+1+1>3的多赢局面。
（本文系《禾顔閱車》原創，未經授權，不得轉載）