近日，大衆集團CEO就是否會複出“甲殼蟲”進行探讨，并且還針對是否在中國市場複産甲殼蟲計劃說了一句話：如果中國老百姓的呼聲高，那我們将會為中國推出“特殊定制”的純電車型。
這句話，讓小編聽到了兩個資訊點：大衆甲殼蟲如果真要複産，那也會是一台純電車型；甲殼蟲要在中國複出，也将會是一款“中國特供車型”。但是這些的前提，還要看中國老百姓的呼聲高不高。
作為一款純電車型，大衆甲殼蟲如果複出，那麼小編第一個舉手同意。但是，現在長城汽車已經搶占先機，早就推出了純電車型“芭蕾貓”，并且複古外觀樣式與大衆甲殼蟲擁有較高的相似度，兩台車放在一起，對現在汽車市場正在掀起一股“國潮風”，無疑是不利的。
除此之外，對于大衆純電MQB平台打造的車型，售價都并不便宜。目前大衆旗下最便宜的ID.3，也得15.98萬接近16萬元的起售價。燃油版的大衆甲殼蟲本來就不便宜，如果打造純電車型的話，估摸着也得20萬元起步。
原本後置後驅的甲殼蟲，如果做成純電車型那會更省事很多。并且大衆集團CEO還聲稱：除了在中國複産甲殼蟲之外，還想在中國專門設立一個經典車型闆塊。中國還有一款沒啥名氣的車型：大衆BUZZ，這台車也有望在中國汽車市場。
如果複出，你會支援嗎？但實話實說，大衆甲殼蟲車型并不是目前中國市場的主流車型，目前中國老百姓還是喜歡轎車和SUV。像大衆甲殼蟲這種車型，提前上市的長城芭蕾貓已經能滿足在小部分的人的需求。
你認為，長城芭蕾貓對大衆甲殼蟲的複出計劃會有威脅嗎？