産品力解析第二代長安CS75 PLUS，能否延續初代榮光？
在緊湊型SUV市場甚至是整個國内的SUV首次中，哈弗H6都可以說是一款神車級别的車型，這主要也是因為這款車蟬聯了多年的SUV銷量冠軍，而長安旗下的CS75 PLUS就是為數不多在銷量上超過哈弗H6的車型之一，雖然後面又被哈弗H6反超了，但這也進一步說明長安CS75 PLUS突出的産品力。為進一步加強市場競争力，長安目前已經釋出了第二代CS75 PLUS的官圖。
價格預測
還是老樣子，我們首先分析一下該車的售價，雖說目前沒有關于新車價格方面的消息，但根據現款車型10.69-15.49萬元的售價區間來看，第二代CS75 PLUS的起售價格大機率也不會超過11萬元，而頂配車型的價格應該會超過15萬元，基本上會維持或是和現款車型接近的價格。如果是這樣的話，在産品力更新，價格接近或保持一緻的情況下，第二代CS75 PLUS想必會有更強的競争力。
外觀解析
在外觀方面，第二代CS75 PLUS提供兩種不同的風格可供選擇，其中一種采用的是V型進氣格栅，搭配貫穿式的LED燈帶，營造出較強的視覺沖擊力；另一種則采用長安UNI引力系列的無邊界點陣式設計，無論是哪一種外觀設計，都有着更強的視覺效果，看上去要比現款車型年輕、時尚許多。
而在車尾處，第二代CS75 PLUS同樣采用兩種不同風格的設計，看樣子應該也是為了差別1.5T和2.0T車型，時下流行的貫穿式LED尾燈都有配備，1.5T車型采用了雙邊共雙出的排氣布局；2.0T車型則采用雙邊共四出的排氣布局，加上車尾頂部的小型擾流闆和車尾下方類似于擴散器的裝飾，讓整體外觀看上去更具視覺沖擊力。
内飾解析
在車内，第二代CS75 PLUS采用了名為“星際夢幻座艙”的内飾設計，具體來看就是雙拼配色、雙12.3英寸的聯屏設計，同時還有三幅式方向盤、一體式運動座椅以及撞色搭配的遊艇式電子換擋機構，整體車内對于科技感和質感營造得都很到位。并且值得一提的是，在長安CS75 PLUS的車内，已經換裝了全新的電子換擋機構，看上去要比現款車型握感更好，同時相信第二代長安CS75 PLUS車内整體的駕乘體驗也會較現款車型有很大提升。
動力解析
在動力方面，根據我們得到的消息來看，第二代CS75 PLUS同樣會延續現款車型的動力總成，也就是1.5T+6AT和2.0T+8AT這兩套動力系統，搭載的也都是愛信6AT和愛信8AT變速箱，同時在功率調校上也保持一緻。是以，在動力和調校一緻的情況下，第二代CS75 PLUS整體駕駛感受和現款車型可能不會有太大的差異，就算有一些差異，一般來說也不太容易感覺，具體需要等新車正式上市以後才能知道，不過相比起外觀和内飾給人的期待來說，第二代CS75 PLUS在動力方面其實期待并不大。
編輯點評/背景分析
綜合來講，第二代CS75 PLUS整體外觀和内飾的更新顯而易見，同時也是新車換代的最大更新之處，而在動力、空間以及其他方面，該車的提升其實并不大，不過盡管是這樣，該車的産品力較現款車型還是有很大提升的，是以說相比起現款車型來說，第二代CS75 PLUS的競争力無疑更強。如果第二代CS75 PLUS能夠維持現款車型的售價或是更低一些的話，想必第二代CS75 PLUS會有更好的銷量表現，相比起哈弗H6來說其實也要更有競争力一些，不過新車具體如何，還是要等上市後才能知道。