當國内二胎、三胎政策放開後，已湧現衆多MPV車型，不管自主品牌還是合資品牌都在擴張這一領域的布局，但同樣在華表現強勢的日産汽車，似乎沒有像本田和豐田這麼大張旗鼓的開展這一領域的計劃。
即便品牌在海外市場有着表現出色的MPV車型，也暫時沒有引入國内的計劃，其中包括日産全新的一款中大型MPV——Elgrand。
近日，有消息報道，全新一代ELGRAND（國内名君爵）新車計劃已遭到曝光，新車預計将于2023年亮相，并有新車造型圖遭到曝光。
具體來看，新車已換上全新日産家族V-Motion造型，更極緻的中網設計搭配分體式燈組，讓新車比舊款有着更時尚的視覺，畢竟現款車型是2010年的設計，整體造型稍顯落後。
據悉，該車與國内的貴士有着一定淵源，也可以将其視為貴士的原型車，隻是該車型在北美和中國市場就是以Quest（貴士）造型銷售。其中。ELGRAND主打高端定位，而貴士更偏向家用市場，并且ELGRAND還是豪華MPV的“先驅者”。
值得一提的是，Elgrand也曾冠以“君爵”之名，通過進口出現在國内市場。
尺寸方面，Elgrand的長寬高分别為4965/1850/1815毫米，軸距為3000毫米，與豐田埃爾法相似，是以算得上一款中大型MPV。
鑒于這代車型已是一款稍有年代的産物，内飾風格也相對複古，可以看出是處于日産前幾代的設計風格。
不過，後排布局仍然屬于同級市場較領先的表現，畢竟日産有着“移動大沙發”譽名。
新車後排以2+2+3形式呈現，但也有滿足家用化屬性的2+3+2布局形式。
動力方面，現款海外版本搭載的是2.5L和3.5L兩台自吸發動機，比對的是CVT無級變速箱，同時支援選裝4WD系統。
而随着目前日産加速電氣化路線的布局，相信新款車型将會加入日産的e-POWER混動系統，以保證日系品牌對經濟适用性追求的同時，還能保證充足的動力。
從日産貴士在北美市場的定位來看，競品主要是本田奧德賽（北美版）和豐田賽那，而該車在日本本土則對标埃爾法，畢竟埃爾法在本土市場也是一款保姆車。
本田 奧德賽（北美）
豐田 賽那
指導價：30.98-40.58萬元
盡管第三代Elgrand自2010年推出已經有超10年的時間，目前在海外市場也有着不錯的市場表現，但這代産品周期已相對較長，車型疊代計劃也将逐漸開展。
隻不過，如今豐田都已将賽那車型進行國産，而日産不僅停産了國内所有進口MPV車型，更是沒有國産MPV車型的計劃，意味着短期内日産無法在國内MPV領域分一杯羹，即便日産在華仍然有着市場競争力。
網友1：這車要是國産，塞納絕對玩完，此車在日本對标的是埃爾法。
網友2：等你來了，黃花菜都涼了！
網友3：日産當務之急是應該引進本土銷量第一中型MPV——Serena。
網友4：遲遲不引進MPV車型，是不是日産并沒拿中國市場當回事呢？
網友5：還有這麼土的内飾，20世紀初的産品嘛？