歐拉芭蕾貓“A貨甲殼蟲”續航500公裡，内飾勝過大衆，2.75米軸距
以往一個家庭如果隻有一台車，買車的時候往往都是男性主導，女性的參與感并不強，但是如今私家車普及程度越來越高，越來越多的家庭開始選擇第2台車，這顯然就是要給女司機配備，是以女性的主導權會更突出。然而國内真正針對女性消費者的車型并不多，比較出名的也就是大衆甲殼蟲和寶馬mini，而大衆甲殼蟲早已停産，寶馬mini又太貴。這其實就留下了一個空子，長城汽車顯然瞄準了女性需求痛點，今年已經多次展示全新車型長城歐拉芭蕾貓。
這款車最早叫朋克貓，現在正式命名為芭蕾貓，放棄了比較中性的定位，徹底轉化為女性車型，就連整個歐拉品牌現在的口号也是更愛女人的汽車品牌。雖然在多次車展上釋出亮相，但是這款車的具體配置資訊還沒有公布，尤其重要的續航裡程資訊保持神秘。最近我們通過工信部免購置稅目錄了解到了這款車的續航，明顯将區分為三種版本，最低配續航380公裡，中配續航401公裡，高配将達到500公裡。
從續航也能看出這款長城歐拉芭蕾貓和五菱宏光MINIEV以及奇瑞QQ冰淇淋那樣的小車明顯不是一個檔次，該車型定位會更高。尺寸當然也大一圈，總長度超過4.4米，軸距更是長達2750mm，這樣的軸距表現甚至比多數主流緊湊級SUV還大，是以後排乘坐空間會很寬敞，不僅僅能适用于日常上下班接送小孩，一家人自駕遊也沒問題。
外觀設計方面有亮點也有槽點，亮點就是足夠個性，而且展示車型的配色都貼近女性審美。槽點也很突出，這明顯借鑒了不少大衆甲殼蟲的設計語言，量産之後雖然改了大燈造型，側面線條也有優化處理，但是整體看起來依然算是A貨甲殼蟲，達到了高仿的程度。不過這并不侵權，因為長城歐拉已經完成了外觀專利申報，大衆汽車也沒什麼意見。
如果說外觀像大衆甲殼蟲，那麼内飾原創度就比較高了，長城歐拉芭蕾貓車内氛圍明顯勝過大衆，科技配置是甲殼蟲沒有的，提供有圓形液晶儀表盤，中間搭配帶魚大屏，空調出風口以及檔杆操控區域都提供了香槟金裝飾，再加上天鵝絨座椅面料，進階感是很突出的。
核心動力配置采用了單台126千瓦永磁電動機，這樣的動力表現遠超那些小尺寸電動代步車，完全可以媲美正常同尺寸燃油車動力，跑高速不會有什麼壓力，理論最高車速能達到155公裡每小時，在國内已經足夠用了。總結來看芭蕾貓這款車配置設計都不錯，但是歐拉品牌出現了“晶片風波”，對品牌口碑是有影響的，這也可能會影響到後續新車的銷量。
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