華晨雷諾金杯申請破産重整，被執行金額超900萬

12月30日，全國企業破産重整案件資訊網顯示，中法合資車企華晨雷諾金杯新增一條申請破産重整，申請人為華晨雷諾金杯，經辦法院為遼甯省沈陽市中級人民法院。天眼查APP風險資訊顯示，該公司今年以來已多次被列為被執行人，截至目前，被執行金額累計903萬元。

據媒體此前報道，不久前，華晨雷諾金杯已暫停向員工發放工資，法方CEO施戈邁也已經離開中國。有供應商透露，華晨雷諾金杯拖欠款項數月，已被告上法庭。員工在暫停發放工資後進行維權，也未得到相關回應。

公開資訊顯示，2017年12月，雷諾集團收購華晨金杯49%的股權，與華晨中國共同組建華晨雷諾，雙方持股比例分别為49%和51%。成立之初，華晨雷諾計劃以金杯、雷諾、華頌三個品牌生産銷售輕型商用車。

彼時，雷諾品牌将華晨雷諾視為在中國發展輕型商用車業務的重要基地，計劃到2022年實作年銷售15萬輛，并加快電動車動力總成的發展。雷諾方面曾公開表示，将在2023年之前推出5個核心競争車型，其車輛還将出口海外市場。

然而直到2020年11月，華晨雷諾金杯才投放了首款合資車型金杯海獅王；按照計劃，雷諾品牌首款車型将于2022年才投放市場。産品導入緩慢，讓華晨雷諾在逐漸的市場上失去主動權。而在今年早些時候，雷諾在華另一家合資企業東風雷諾也已經退出中國市場。

2013年12月，雷諾通過與東風汽車合作進入中國市場。依靠進口銷售和地方政府支援，2014年實作尚未投産就開始盈利，并在2017年以銷量超7萬輛、增速超140%的成績迎來“高光時刻”。然而最近兩年裡，東風雷諾也因為産品線單一和産品品質問題頻發而走起下坡路。

2021年4月，東風雷諾進行重組，雷諾拟将其持有的50%股權轉讓給東風，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動。同一天，雷諾集團釋出了在中國市場的全新戰略，宣布未來将把重心放在輕型商用車和電動汽車領域。

在業内人士看來，此次送出破産申請，也意味着雷諾在華商用車布局或将面臨潰敗。

圖檔來源：天眼查截圖