随着公路幹線運輸對于高效、可靠，以及舒适性等多方面訴求的不斷提升，産品高端化一直是該細分市場的主流方向。那麼，如何打造一款滿足高端标載需求的重卡産品？
環顧當下重卡牽引車市場，有側重動力鍊的高效産品，也不乏看重空間、内飾的舒适型産品，但在使用者看來，動力、舒适、智能、安全以及低成本等全方位的均衡優異表現，才是他們心中的理想型高端。今天，第一商用車網就為大家介紹一款江淮跨越系列V7長頭重卡。作為顔值與實力兼具的高端産品，ta是如何做到面面俱到的呢？
“顔值即正義” 長頭外表下的細節設計
作為賺錢工具，談論一款重卡的顔值高低似乎與收益并無直接關聯，但作為卡友們賴以生活的移動空間，出衆的造型的确可以讓人每天都充滿鬥志，幹勁滿滿。那麼，說到什麼樣的牽引車讓人過目難忘，以擎天柱為代表的美式長頭重卡的呼聲想必居于前排，跨越V7便是一款這樣的車型。
因為發動機艙前置的緣故，跨越V7的車頭向前凸出，彰顯出了美式長頭卡車獨有的肌肉感，加上整體流線造型的設計，造就了V7低至0.416的風阻系數，加上全車米其林低滾阻輪胎的使用，為整車的低油耗表現奠定了基礎。
從正面來看，跨越V7碩大的直瀑式前進氣格栅由粗壯的鍍鉻飾條所包圍，中間鑲嵌紅色的JAC辨別，簡約而大氣，同時透露出滿滿的運動感。雙鷹眼大燈內建了LED日間行車燈，同時近光燈、行車燈、霧燈也均為LED光源，不僅為安全加分，更起到節能效果。
從側面來看，U型導流罩設計過渡了車輛運作過程中的強氣流，而外擴式輪眉造型營造出的飽滿，更是将車輛乘風破浪的力量感拉滿，激起卡友們的駕控欲望。全包圍的側裙讓整個車身更具整體感，而兩級鋁合金登車踏闆的設定，也使得高端車型的品質感油然而生。
後視鏡方面，跨越V7采用一體式組合鏡，外表美觀自不必說，還可以減小風阻，使得整車節油效果獲得BUFF加成。除照地鏡、補盲鏡等正常配置，跨越V7在車頭左右還配備了輔助鏡，在目視前方的狀态以更小角度便可觀察到車輛左右側後方向狀況，安全又便利。使用者也可以根據需求選配360°全景環視，即便是有限場地内的騰挪車輛，也不必有人從旁指揮。
大馬力比對AMT 輕量化車身更高效
國六排放标準的更新，讓使用者對于車輛動力可靠性的訴求有增無減，而幹線标載運輸的高時效要求，讓大馬力發動機成為城際幹線上的香饽饽。
江淮跨越V7搭載了康明斯Z14NS6B560發動機，最大功率560馬力，最大輸出扭矩為2650牛米，比對采埃孚12TX2621TD 12擋自動擋變速箱，以及速比2.85的跨越專用後橋（2.64選裝），在“大馬力+自動擋+小速比後橋”的三大件搭配原理指導下，跨越V7的動力鍊組合，堪稱是幹線物流市場的頂級配置。
具體來看，經曆國六更新後的康明斯Z14發動機，采用了低摩擦動力缸、高效增壓系統等五大節油措施，降低油耗。更有多達八項輕量化設計，使之較于國五排放版本，降重達250公斤。在曆經高溫、高原、高濕，及山區、寒區适應性試驗，600萬公裡道路試驗裡程後，其B10壽命提升至160萬公裡，保障高效出勤無憂。
當然，實作整車油耗降低是系統性工程，不能僅局限于發動機本身的性能優化，結構的輕量化設計以及輕量化材料的大量應用，同樣影響顯著。跨越V7的底盤采用了前兩片鋼闆彈簧，後八氣囊的結構設定，使用者可以根據不同工況下的需求調整空氣懸挂的高度，進而使得甩挂運輸更為便捷。
跨越V7全車輪辋均采用鋁合金材質，加上主副油箱、鋁合金變速箱、輕量化出氣筒，一系列輕量化材料的使用，使得整車自重控制在8.8噸，雖然車身長度相較于平頭車更長，但整車百公裡油耗實測可低至28L左右的表現，足以向使用者交上一份滿意答卷。
此外，跨越V7的前輪端還配備了康邁50萬公裡免維護輪端，與發動機/後橋10萬公裡、變速箱首保25萬公裡的維保周期，共同組成了跨越V7高出勤的基礎。
智慧安全座駕 打造移動“舒适之家”
進入駕駛室内部，最直覺的印象便是充裕的空間與溫馨的内飾配色，米白與黑色所營造的整體格調，既能滿足耐用的功能性需求，對長期在外跑生活的司乘而言，也能尋得幾分家的感覺。
從整體來看，跨越V7的駕駛室采用了環抱式設計，圍繞主駕弧形展開的操控台可以使駕駛人員更加從容的操控所有按鈕、閥門。
方向盤毫無疑問，跨越V7采用了多功能設計，除支援藍牙電話、定速巡航等功能外，還可通過其控制10.4寸中控大屏中的相關設定，加上方向調節，可以調整至最佳的駕駛角度。
方向盤前方跨越V7采用了高分辨率的液晶顯示屏，內建了裡程、車速、發動機轉速、尿素量等車輛資訊，讓卡友可以實時掌控車輛狀态。
座椅方面，跨越V7采用了主副駕氣囊座椅，并支援通風加熱功能，即便長途行車也會有不錯的體驗。需要指出的是寬大的座椅平面，與支援腰部、背部以及兩側的支撐調節的設計，将副駕待遇直接提升至與主駕等同，這在同級其它車型中是不多見的，充分展現了跨越V7打造舒适移動座艙的理念。
安全性方面，整車采用超過30%的高強鋼架構式結構，具備胎壓監測功能，并配備前撞預警、車道偏離預警、自動緊急制動等安全系統，做到主被動安全防護無憂。此外，跨越V7采用盤式制動，搭配液力緩速器和大功率缸内制動，即便面對長下坡和山路也能輕松駕馭。
此外，跨越V7的駕駛艙還提供有非常豐富的儲物空間、寬度達900mm的上下卧鋪以及車載冰箱，為卡友長時間在外工作提供了最佳的生活環境。
結語
需求變化促成産品更新，長途幹線運輸由于運費、投入産出比以及效率等因素的影響，正逐漸由個體使用者逐漸向組織使用者轉變，規範化的營運、司機職業化将成為幹線物流的總體趨勢。在高效運力的訴求下，江淮跨越V7長頭重卡以“大馬力+自動擋+小速比”的高端體驗，以及整車輕量化的節油表現，成為幹線标載物流的标杆。所謂最美長頭卡車，大抵如此。