買車容易養車難，這三款SUV耐用安全，工薪階層都能養得起
謝天謝地，我們又再次會面啦，實在是太好啦。本人等了你們的大駕很長時間啦。在這兒先誠摯地感激各位大佬們的莅臨，并且祝看官們升官發财、百事可樂，然後下面有請這次的内容：正如大家所知的那樣：SUV優化了中間凸起的劣勢，不僅有了排量不高，品質靠譜的優點，并且整車給人感覺格外簡單與凝練，受到了很多夥伴的喜歡。也成為了很多幹飯人的出行的“香饽饽”。本文将以相當中肯的獨特思維為各位點評這三種出了名兼顔值棒棒的大塊頭車型的不足之處，它們都是我親戚開車體驗的心得的概況。希望能夠為你提供一些多層面的參考。
第1款車型：遠景X6（入門級低至6.89w+）
銷量概況：作為一款源自吉利汽車的車型，其在國内車市中終究是杠杠的，此外，遠景X6成交價也相當吸引人的，同時得到了越來越多小哥哥的信賴和點贊。相關資料顯示，近段時間的遠景X6的表現持續發力，最後以0.36w台的好成績取得了細分領域第77名的好成績，成為了汽車市場中當之無愧的、最閃耀的星星之一，比市場的許多SUV車型都要優秀。我們知道，當今世界是不可能有無懈可擊的産品的，但本人始終選擇一如既往地相信遠景X6的品質一直都是市場主流水準。這是由于遠景X6的妥妥的人氣是諸位相當認可的。并且無論是性能還是運動性都可以說是壓倒性地能夠擊敗着許多高端的奢華車型。作者君認為倘若遠景X6接下來能夠勇猛前進的話，相信其下一階段的成交量成績必然是鶴立雞群的。
遠景X6的外觀簡潔時尚時髦，車漆很耐磨，而且錯落有緻的腰線立體感比較不錯，屬于那種特别大氣的一類。值得關注的是，遠景X6的車頭漂亮兼有氣勢，再有縱橫交錯的雙線條向前俯沖，将遠景X6無與倫比的輪廓巧妙地描繪了出來，十分有力量，和閃耀奪目的led晶透大燈交相輝映，與此前的舊款相比具有天壤之别。
空間剖析：不得不提的是，遠景X6的車内的空間确實蠻人性化的，使越來越多的車主都感到很高興，相對主流的競品也要實用，并且它的存儲面積也很充足，拉些日常行李是足夠用的。它的内部空間大小達到了4518mm、1834mm1715毫米，這樣的體型相信坐上好幾個常見體重的小夥伴依然是毫不費力的。是以遠景X6對于家用而言是不成問題的，足以讓更多小夥伴要給予其10萬個贊都不為多。而且其後尾箱的空間特别充足，就算裝進小動物、水杯什麼的也都是小case的。實用方面媲美大巴，是以本人感到特别青睐。
除了高顔值的外表、溫柔呆萌的内裝之外，遠景X6的動力輸出并不弱，它的動力裝置能迸發出141ps的超凡支撐力，和主流的6擋手自一體變速器組成優秀的總成，就這樣看，遠景X6的動力表現也算是相當厲害的。值得一提的是，鑄鐵是遠景X6的又一特征，是以整體的壽命是非常好的。另一方面，遠景X6的排量性能也是很實用的，遠景X6隻有渦輪增壓動力版本：它的排量為1.4T，據悉，遠景X6的實際的排量選項為1.4T，
車主說：【最棒之處】在下認為遠景X6在吉利汽車的加持下，在衆多同級别的SUV陣營中應該是超好看的了。遠景X6是挺好看的，其車身有着忒明顯的運動感，有趣極了。其次，遠景X6的腿部的伸展性也挺好，在裡面趟着絲毫不會感覺到局促，并且它的操控感覺也非常好，在相同價位的競品中可以說是相當犀利的了。
最後遠景X6的油耗不很高，這主要因為遠景X6的工藝技術改良的必然結果吧，是以遠景X6的燃油經濟性是特别誘人的。就現階段而言，本人激進的開法不多，出差什麼的也會跑跑外地，此外，使在下感到驚喜的是，遠景X6的油耗其實并不非常大，耗油小于七個以内，處于正常水準吧，在同級别SUV中應該也稱得上是耗油低啦。故此我是特别滿意的。下屬們都不由自主地稱贊遠景X6的油耗性能的确是挺接地氣的，但如果到了沙漠區域，相信它的油耗量會相對更高一點。對于在下這個乳臭未幹的在校學生的立場來講，擠一點生活開支，就估計夠支付十天八天的油費支出啦。個人經濟上的負擔不很重。老實說燃油經濟性越高的話肯定就越值得入手了。即使磨合時間并不十分長，不過預計遠景X6過了磨合期以後，以後的耗油一定會更加可觀。
車友點評：【差強人意之處】小編感覺遠景X6的懸架還是偏紮實的，即便整個車身傾斜度相當小，但在進入路況不太好的時候，那就請你最好提前做好兩瓣腚部被颠的準備，P股很可能會感覺有些難受的。此外還有些許瑕疵的是，在跑高速過程中風燥效果做得不太好，特别遇到坑窪以及陡坡的路況就更嚴重了，此外，加起油來有點慢。此外，1.新車領回家時感覺内部的臭味情況比較突出。2.藍牙電話時不時出現斷斷續續的狀況，3.LED燈在下大雨的時候視野也很模糊，
No2：傳祺GS4新能源
外觀部分，它整體造型還算可以，我的男朋友們都非常滿意。前臉很有氣勢，相當有特色，中網尺寸并不是大，瞧上去比較犀利，而且還有若幹閃閃的鍍鉻點綴其間，全led大燈的亮度特别足，可以說傳祺GS4新能源一出門肯定就是滿滿的時髦感。傳祺GS4新能源的側面十分修長，腰線很流暢，同時延續了流線型的設計，好似一個睡美人一般毫不拖沓，強調了整個車身的動感。并且傳祺GS4新能源的車身的側面經過了抛光打磨，亮度相當不錯。傳祺GS4新能源的尾部瞧着特别性感，并且配有高辨識度的LED尾燈相襯，瞧上去更打動人心了，總的來說，傳祺GS4新能源的外觀屬于偏成熟、務實的風格。我男朋友原來入手傳祺GS4新能源主要是由于相中它帥氣的風格去的。
每當筆者手頭上的零花錢不很充裕的時候，往往會去終端店試車過過手瘾，目前敝人感覺現款的傳祺GS4新能源隔音效果很靠譜，開在路上比較安靜，即便品質這麼重，且這麼長，但是操控還是比較好的。
第3款車型 缤智 12.78萬~17.68萬
外觀設計 缤智并不自大，十分灑脫的，家族式風格的格栅與輪毂均是經過熏黑處理的，誇張點說已經鋪滿了缤智的整張前臉。底盤較低，在街上跑起來還是感覺得心應手的。線條配搭無比炫酷的車身，氛圍及操控性也非常能打動消費者。缤智的尾部，凹凸有緻，在細節方面也處理得也很有心思，尾部給我們一種十分令人着迷的感覺。總而言之就是十分吸睛得了！
内飾亮點 缤智的内飾可以說是一級棒的，内飾用料十分足，除此之外，缤智的方向盤不是太重，格外輕巧，反應精準，為車主帶來更加安逸的駕駛體驗。值得稱贊的是，缤智的前後排的椅背軟硬适中，貼合度的處理也倍兒贊的，同時采用了純天然材料進行包裹，在下感覺缤智的座椅就是比較惬意的。在下買來大多是用來做商務接待的，客戶都說坐在裡面特别舒服。并且缤智異味很少。同時車内的噪音壓根是聽不到的。故此缤智的駕駛體驗是相當流暢的。
動力方面 加速的操作的表現算是忒棒的，踩下油門的瞬間，就能瞬間超車。同時爬坡的時候也不是十分費勁，降噪細節也特别好，平常不仔細感受的話，底下的發動機的“轟轟”聲響是絲毫感覺不出來的，舒适度等細節也特别贊。另外，由于本人大多是代步為主，是以暫時沒有必要對它的動力系統進行過多的提升。
車友點評 作為代步車的主流車型，缤智還算是挺優秀的。缤智的全長将近五米，前頭燈望起來比較大，夜間是非常漂亮的。并且缤智的中網的熏黑的處理還是很能打動我的，銀色的鍍鉻條非常到位，再有無比閃耀的前大燈位于兩側，兩者交相輝映。再者，缤智的輪毂是原廠的，大小也十分協調，不論外觀顔值還是做工也都很不錯。我挺喜歡。側面看着特别有運動感，下面的輪胎的造型也很時尚，較價格相似的車還要更優秀些。車子跑起來非常安靜！螢幕挺大的，看着導航也友善。總的來說，缤智的成本效益還是“倍兒”接地氣的，高配的缤智竟然小于17萬軟妹币就有交易了，自從入手了缤智以後作者君經常會出去旅遊。
總結
以上大概分享了遠景X6、傳祺GS4新能源與缤智，建議售價卻是有所不同的，其中價格較低的車型是遠景X6，然後是缤智，價格相對較高的是傳祺GS4新能源，衆所周知，來自不同廠家的車型的指導價的确是很明顯的。其中遠景X6裸車價需要5.59w票子，而傳祺GS4新能源和缤智則低至16.38w、10.28w，很快又來到本篇文章的尾聲啦，不知道各位看官看中遠景X6還是缤智呢？最後小編誠摯地祝願親愛的諸位福星高照、年年有餘。假如列位鐘意本文的話，不要忘了一鍵三連啦。