恒大首台“調試車”戴大紅花下線，尺寸越級，超200馬力
在去年的8月份，恒大集團展示了什麼叫大手筆，旗下的恒馳汽車一次性釋出6款新産品，這相比那些節奏偏慢的傳統汽車品牌，簡直就像下餃子一樣出新車。然而恒大可能把造車這件事想簡單了，一年多時間過去之後，恒大汽車風風火火的造車運動熱度已經有所下降，關鍵現在還沒有真正的上市車型，自己花重金打造的生産基地還沒有實作真正意義上的量産。不過最近也算是有了好消息，恒馳5調試版車型已經在天津生産基地戴着大紅花正式下線。
這意味着恒大汽車的造車夢離現實已經非常近了，這次的調試車型無限接近量産，外觀整體風格和此前工信部申報定妝照一樣，這款車尺寸定位屬于緊湊級SUV，但是總長度和軸距都有越級傾向，總長達到4725mm，軸距更是長達2780mm，空間表現會比正常緊湊級SUV更大，面對哈弗H6或者長安CS75plus那樣的國産走量SUV，這款恒馳5軸距明顯大了不少。
設計感其實有點像領克的風格，畢竟是請到國際設計大師團隊親自操刀，是以看起來各方面都很協調，而且不是那種沉悶的感覺，每一個細節都相對激進，走的是年輕運動路線。車頭前臉封閉設計搭配淚痕大燈，側面則是黑武士運動風格輪毂和拼色車頂，尾部最顯眼的是新設計的盾牌型獅子頭車标。
其實恒馳5已經在多次國内車展上亮過相，内飾設計基本定型，中控台面上采用全面屏配置，總共有三塊大屏組成，左側是全液晶儀表盤，正中間則是鑲嵌式導航大屏，尺寸非常大更像是電視，右側給副駕駛乘客提供了娛樂螢幕，這種設計也是目前的潮流趨勢，今年吉利星越L也是類似的全面屏配置，結果大受好評，年輕人很喜歡這種螢幕設計。
申報資訊已經确定了這款車的動力系統，首批車型将會搭載150千瓦永磁電動機，這在新能源領域算是比較保守的配置，并沒有那麼誇張的加速能力，不過換算下來150千瓦已經達到204馬力，相比同級别燃油SUV普遍提供的1.5T小排量發動機，動力還是明顯更強一些，是以完全不用擔心動力不足。
總結來看恒馳汽車正在逐漸接近量産，而且思路很清晰，一口氣釋出的6款車型有不少高端産品，但是恒馳5顯然更親民，這款車是能夠走量的産品，而不是需要冒險的豪華高端車型，率先讓這款車量産，是有機會走量的，如果真火起來，那麼恒大新能源汽車就算站住了腳跟。
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