恒大首台“调试车”戴大红花下线，尺寸越级，超200马力
在去年的8月份，恒大集团展示了什么叫大手笔，旗下的恒驰汽车一次性发布6款新产品，这相比那些节奏偏慢的传统汽车品牌，简直就像下饺子一样出新车。然而恒大可能把造车这件事想简单了，一年多时间过去之后，恒大汽车风风火火的造车运动热度已经有所下降，关键现在还没有真正的上市车型，自己花重金打造的生产基地还没有实现真正意义上的量产。不过最近也算是有了好消息，恒驰5调试版车型已经在天津生产基地戴着大红花正式下线。
这意味着恒大汽车的造车梦离现实已经非常近了，这次的调试车型无限接近量产，外观整体风格和此前工信部申报定妆照一样，这款车尺寸定位属于紧凑级SUV，但是总长度和轴距都有越级倾向，总长达到4725mm，轴距更是长达2780mm，空间表现会比常规紧凑级SUV更大，面对哈弗H6或者长安CS75plus那样的国产走量SUV，这款恒驰5轴距明显大了不少。
设计感其实有点像领克的风格，毕竟是请到国际设计大师团队亲自操刀，所以看起来各方面都很协调，而且不是那种沉闷的感觉，每一个细节都相对激进，走的是年轻运动路线。车头前脸封闭设计搭配泪痕大灯，侧面则是黑武士运动风格轮毂和拼色车顶，尾部最显眼的是新设计的盾牌型狮子头车标。
其实恒驰5已经在多次国内车展上亮过相，内饰设计基本定型，中控台面上采用全面屏配置，总共有三块大屏组成，左侧是全液晶仪表盘，正中间则是镶嵌式导航大屏，尺寸非常大更像是电视，右侧给副驾驶乘客提供了娱乐屏幕，这种设计也是当前的潮流趋势，今年吉利星越L也是类似的全面屏配置，结果大受好评，年轻人很喜欢这种屏幕设计。
申报信息已经确定了这款车的动力系统，首批车型将会搭载150千瓦永磁电动机，这在新能源领域算是比较保守的配置，并没有那么夸张的加速能力，不过换算下来150千瓦已经达到204马力，相比同级别燃油SUV普遍提供的1.5T小排量发动机，动力还是明显更强一些，所以完全不用担心动力不足。
总结来看恒驰汽车正在逐渐接近量产，而且思路很清晰，一口气发布的6款车型有不少高端产品，但是恒驰5显然更亲民，这款车是能够走量的产品，而不是需要冒险的豪华高端车型，率先让这款车量产，是有机会走量的，如果真火起来，那么恒大新能源汽车就算站住了脚跟。
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