不同的消費群體對汽車的需求并不一樣，如果單純是家用，那麼普通的轎車或者SUV完全就能滿足，而如果是用來商務接待，那就需要檔次更高價格更貴的車型。此外，還有很多人對越野需求較高，那硬派越野車無疑是不錯的選擇。是以，這期我們就介紹幾款靠譜又劃算的硬派越野車，個個都非常值。
第1款是坦克300。
毋庸置疑，坦克300的出現在國内掀起了狂潮，憑借親民的價格和較高的越野性能，成為平民越野玩家的首選。該車指導價19.58-30.8萬，定價非常合理，推薦車型2021款越野版2.0T征服者，指導價21.38萬。
坦克300的優勢之一，肯定是外觀造型，硬派中透露着些許秀氣，有棱有角，比例也比較協調，并不會給人五大三粗的感覺。而且雖然定位是緊湊型SUV，但尺寸已經達到了中型的級别，車長為4760毫米，車寬1930毫米，車高更是達到了1927毫米，軸距2750毫米。車高和車寬差不多，看起來像個方盒子，非常威武霸氣。
既然是硬派越野車，越野性能顯然是重中之重的。首先從動力上看，搭載的2.0T發動機最大馬力227匹，峰值扭矩387牛米，比對8AT變速箱。動力算不上有多優秀，但在這個級别中已經屬于中上水準。不僅如此，非承載式車身和分時四驅自然也是标配，再加上前後橋差速鎖，進一步提高了越野性能。并且在車身硬體方面，坦克300也沒讓人失望，接近角33度，離去角34度，最大涉水深度達到了700毫米，最小離地間隙也有224毫米。是以綜合來看，坦克300的越野能力，甚至不輸50萬級别的吉普牧馬人和豐田普拉多。
當然，坦克300也有不讓人滿意的地方。一方面，整車懸架減震調教得比較硬，在城市道路行駛颠簸感會比較明顯。還有就是車内儲物空間有些少，尤其門闆上的儲物格，深度和容量都比較一般，一些随身的小物件不太好放。
第2款要介紹的車型是福特撼路者。
撼路者也算是一款被低估的硬派SUV，其本身定位就比較高，而定位高了後選擇就比較多，是以銷量自然好不到哪去。該車指導價27.58-37.48萬，推薦車型2020款2.3T汽油自動四驅菁英版5座，指導價28.78萬，終端有小幅度優惠，實際參考價為27萬出頭，落地在30萬左右。
相對于坦克300，撼路者的外觀更像是傳統SUV，但較高的底盤又和傳統SUV不太一樣，是以其定位也非常明确，既能越野又能在城市道路使用。而在尺寸上，撼路者優勢非常明顯，畢竟定位是中型SUV，車長接近4米9，達到了4892毫米，車寬1862毫米，車高1837毫米，軸距也比坦克300長不少，達到了2850毫米，是以空間是其一大優勢。
當然作為硬派SUV，強勁的越野性能才是立足之本。動力上，搭載的2.3T渦輪增壓汽油發動機，最大馬力275匹，峰值扭矩455牛米，比對10AT變速箱。看到這，相信大家對撼路者的價格沒什麼疑惑了，如此強勁的動力對越野車來說也是錦上添花。不僅如此，該車還配備了全時四驅系統，再加上非承載式車身和後橋差速鎖，越野性能相對于坦克300有過之而無不及。但是從車身參數上看，撼路者就沒什麼優勢了，接近角隻有29.5度，離去角25度。
此外，撼路者也存在很多問題。一方面，車子的隔音确實有些差，畢竟是美系車，這樣的隔音水準讓人有些失望。起步的時候發動機噪音比較大，車速一旦超過80，風噪和胎噪也會接踵而至。還有就是，内飾設計有些跟不上時代潮流，中控屏尺寸隻有8英寸，雖然整車用料比較紮實厚道，但設計和做工非常一般。畢竟是一台30萬級别的車，整個内飾和20多萬的坦克300差距非常大。
最後要介紹的一款車型是北京BJ40。
BJ40是一款充滿情懷的車，尤其是對一些年齡較大的朋友而言，看完後肯定會第一時間想到BJ212。BJ40的指導價是15.98-26.99萬，定價并不算高，推薦車型2021款2.0T自動四驅環塔冠軍版，指導價20.99萬，和坦克300差不多。
在外觀上，BJ40和坦克300有很多相似之處，其實這也是傳統越野車的設計方向，方盒子的造型也算經典傳承，至于誰的顔值更高，這就見仁見智了。不過相對于坦克300，BJ40的尺寸要小一圈，車長4630毫米，車寬1925毫米，車高1871毫米，軸距為2745毫米。軸距和車高差不多，車長較短，越野時會更靈活，看起來比較短小精悍。
而作為越野車，顔值尺寸都不是重點，越野性能才是關鍵。BJ40的動力搭載一台2.0T發動機，最大馬力224匹，峰值扭矩380牛米，比對8AT變速箱，并且也配備了分時四驅系統，這套動力和坦克300同樣非常接近。至于通過性能，BJ40的最小的離地間隙是220毫米，接近角37度，離去角31度，和坦克300相比差別也不是很明顯，而且非承載式車身以及前後橋差速鎖的加持，也能應對絕大多數非鋪裝路面。
當然，BJ40也有很多槽點。首先，機械液壓助力方向盤相對電動助力還是有些沉，轉向不是很靈便，但是好在精準度較高，适應後使用起來問題不大。其次由于車重的緣故，雖然動力并不弱，但起步稍微有些肉，而且車速50以内發動機轉速有點偏高。還有就是儲物空間比較少，坐在後排頭部有些壓抑，不過作為越野車，空間不是考慮的重點。
點評：以上這三台硬派越野車綜合實力都非常強，尤其是兩台國産車型，20萬出頭的價格性能甚至不輸50萬左右的合資或進口車，對于平民越野玩家而言成本效益非常高。當然，如果不是深度越野玩家，那福特撼路者也是非常不錯的選擇，越野能力強的同時還兼顧城市性能，隻是價格稍微有些高，但成本效益在同級中依然是數一數二的存在。好了，本期内容我們就先聊到這，下期再見。