呆萌乖巧時尚派，買菜易停惹人愛。在電動化浪潮的推送下，誰會拒絕一輛便宜好玩又實用的微型小車呢？
臨近歲末，被官方定義為“快樂大玩具”的奇瑞QQ冰淇淋，終于迎來正式上市。新車的最終售價與此前公布的預售價保持一緻，其推出的布丁、甜筒、聖代三款配置的售價分别對應2.99萬元、3.79萬元以及4.29萬元。17年前，奇瑞汽車以“QQ”之名，首次進軍中國微型車市場，并在13年的銷售周期中，收獲超過150萬車主的認可；17年後，QQ“棄油從電”，選擇重新出發，能否在中國微型車市場再掀波瀾呢？
憨态可掬的QQ冰淇淋，一道老少皆宜的甜品？
微型車實際上在歐日等地區市場已流行多年，基于對市場環境和大衆需求的洞察，QQ冰淇淋以融合國外微型車的特性為基礎，在具備輕便、實用、好玩等特點的同時，并結合國内市場的實際需求，打造的一款屬于中國的“iCar”。
從産品來看，QQ冰淇淋造型方正，體态呆萌，搭配個性十足的撞色輪圈裝飾罩，使整車的質感與美感得到進一步提升。頭燈與尾燈融合了“U”型設計元素，呈現出一副“笑意盈盈”的神韻，而尾部的階梯式腰線設計，則營造出分明的層次感。此外，QQ冰淇淋還提供了香芋紫、海鹽藍、薄荷綠、椰子白、淺藕色、檸檬黃、櫻花粉多達7種配色，保證一個星期每天不重樣。
在車身尺寸方面，QQ冰淇淋的長寬高分别為2980/1496/1637毫米，軸距為1960毫米。嬌小的身形賦予新車出色的靈活性，不僅能夠做到“一位停兩車”，還可以實作在狹窄路段的輕松掉頭。出行友善，停車友善，這才是硬道理。别看QQ冰淇淋采用的是雙門設計結構，但車内卻提供了2+2布局的四個座椅。得益于超過1.6米的車高，坐進車内最直覺的感受就是前排座椅的坐姿很高，與大部分SUV的感受類似，視野開闊且敞亮。
正所謂“麻雀雖小，五髒俱全”，在配置上，QQ冰淇淋全系标配了行車自動落鎖、碰撞自動解鎖、安全帶未系提醒、低速行人警示以及胎壓報警等。除了布丁款外，甜筒和聖代兩款車還配備了液晶儀表，内置倒車影像功能，與倒車雷達配合，讓駕駛者停車更便捷。
至于動力上，QQ冰淇淋搭載了一台最大功率20千瓦、峰值扭矩85牛·米的驅動電機。續航及充電方面，根據新車提供9.6千瓦時和13.9千瓦時兩種電池規格的不同，NEDC續航裡程分别為120公裡和170公裡，而慢充充電時間分别對應6小時和8小時。
對于使用者市場，QQ冰淇淋就如同它自身的命名一樣，觸手可得的冰淇淋經典甜品，可以說老少皆宜，适合各個年齡段的人群。總的來看，QQ冰淇淋瞄準的使用者群體，主要包括以增購為主的家庭使用者、市内通勤代步的年輕女性、初步創業的小鎮青年和用于外出短途遊的銀發一族四類人群，可以說是衆多新能源小車當中人群覆寫面最廣泛的一款産品。
“不懂營銷”的奇瑞，這次卻花了不少心思
如果說奇瑞QQ是燃油時代微型車的銷量典範，那麼新能源時代的典範絕非五菱宏光MINI EV莫屬。要知道，如今市場上在售的新能源微型車可并不少，但宏光MINI EV仍然以每月超3萬輛的成績保持着穩定的發揮，而今年前11個月累計近35萬輛的銷量更是遠超同級其它小車。
雖然當年奇瑞QQ的市場并非因MINI EV的出現被替代，但畢竟奇瑞曾因QQ超高的銷量，享受過不少紅利。如今MINI EV如此受市場追捧，奇瑞必然是看在眼裡，急在心裡。如今奇瑞QQ冰淇淋的上市，無論是價格、産品力，還是鎖定的目标人群，都與宏光MINI EV有着高度的重合。
但是，挑戰MINI EV，衆多各路車企所推出的競品都未能如願，奇瑞單靠QQ冰淇淋就能突破MINI EV“唯吾獨尊”的僵局？老實說，對于三四萬元的微型小車，因為制造成本的局限性，單論産品力，其實各家的水準相差并不大，MINI EV能如此受歡迎，就是營銷模式做的出色。
業内有句話曾說：奇瑞成于技術，敗于營銷。說的便是奇瑞在技術研究上花的心思頗多，但在市場上卻顯得不溫不火。重新開機新能源下的微型車市場，“不擅長營銷”的奇瑞當然也不是要做無準備之戰。這次QQ冰淇淋的上市，給買車君印象最深刻的就是新車為奇瑞iCar生态下的首款車型。iCar作為奇瑞的全新營銷模式，是以使用者需求為出發點，從建構使用者營運體系、建構線上直銷能力、變革線下管道三個次元，重建了一套數字經濟時代，突破傳統汽車營銷的全新商業模式。
未來，iCar全新營銷模式下還會整合出更多新産品，而依托iCar生态下的QQ冰淇淋，也顯示出了與宏光MINI EV一争高下的信心。
值得一提的是，在QQ冰淇淋上市當晚，官方還透露了一個額外重要的資訊：大型新能源汽車在全力開發中，預計将于2023年第四季度上市。
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