新車價格及購車福利
新款廣汽本田奧德賽資訊卡
直入主題，哪款最值得買？
入門銳·悅享版配置解析
配置差異分析：銳·悅享版 VS 銳·智享版
官方指導售價：23.58萬元 VS 27.58萬元
配置差異分析：銳·智享版 VS 銳·領享版
官方指導售價：27.58萬元 VS 28.58萬元
配置差異分析：銳·領享版 VS 銳·耀享版
官方指導售價：28.58萬元 VS 29.98萬元
銳·耀享版相比銳·領享版更新了18英寸輪毂、全車車窗遙控開啟/關閉、全車車窗一鍵式升降、第二排進階航空座椅帶腿托等，舒适性配置得到進一步提升。此外，還增加了自動大燈、LED日間行車燈、豪華後天窗。另外，和銳·領享版一樣，銳·耀享版也有銳·領享福祉版，對于行動不便者來說絕對是一大福音。
配置差異分析：銳·耀享版 VS 銳·至尊版
官方指導售價：29.98萬元 VS 32.88萬元
銳·至尊版作為頂配版本，無疑将配置武裝到牙齒。特别是舒适性配置方面，增加了第二排座椅加熱功能、第二排座椅杯架式桌闆、第二排座椅肩部調節、魔術感應門等；智能駕駛輔助配置方面，則增加了360度全景影像、CTM後視動态提醒系統、PA自動泊車輔助系統等。
快速回顧新款廣汽本田奧德賽
外觀更精緻
新款奧德賽使用了“STYLISH PREMIUM”的設計理念，整個前臉的設計完全不同于舊款，變得更加霸氣厚重，LED燈組大大提升了整車的精緻感。側面的立體浮雕雙腰線得到了保留，新款車型新增了18英寸的熏黑運動輪毂，還新增了格陵蘭白、極夜流銀、流光幻紫三個車身顔色。
内飾配置更新
除了外形設計大變樣之外，車内的變化更為明顯，首先是新增的棕色内飾提升了整車的進階感，其次中控台上的硬體也幾乎全部更新了，包括方向盤、中控屏、液晶儀表、換擋按鍵等等，還額外增加了儲物盒、隐藏式杯架、無線充電等便利性功能。最重要的是，新款車型所搭載的HondaCONNECT 3.0智導互聯系統大大提升了車機的實用性和操作體驗。
在主動安全方面，HondaSENSING安全超感系統覆寫了ACC自适應巡航（帶低速前車跟随）、CMBS碰撞緩解制動 、LKAS車道保持 、LDW車道偏離提醒、RDM車道偏移抑制系統、FCW前方碰撞預警系統、TSR交通辨別識别、MVC360°全景影像、PA自動泊車輔助、PLWC盲點監測。在此基礎上，新款奧德賽還新增了CTM（Cross Traffic Monitor）後視動态提醒系統，在車輛倒車時能探測到盲區内接近的車輛或動态物體，并在倒車影像中顯示警告并發出警報聲。
陳祚舒适性依然出色
這套系統呢在起步和低速時，都是以純電驅動優先的，大扭矩的電機讓它開起來非常輕快同僚也非常安靜。當你想要急加速超個車什麼的，發動機和電機會同時發力。而在高速巡航時，發動機又能直接驅動車輛。
值得一提的是，新款奧德賽取消了S擋，增加了SPORT模式。SPORT模式的動力響應就相當迅猛，發動機會積極介入，和電池共同為驅動電機提供動力，加速時會有更加強烈的推背感，超車更加輕松。
不過這個SPORT按鍵放在左側用起來并不順手，這裡的按鍵有點密集了，不太利于盲操。像這種在駕車過程中可能會用到的按鍵，應該放在擋把附近，或者EV按鍵的旁邊。
新款奧德賽在隔音方面做了一些優化。首先是采用了降噪輪毂，在輪毂上加入了“共振器”，對于大部分消費者來說，這還是一個比較新奇的配置。當車輛經過不平路面時車輪會發出“轟隆隆”的聲音，這個共振器可以發出相同頻率的聲波，通過共鳴作用消除噪音。
其次，新款奧德賽的側滑門增加了雙層隔音玻璃，在舊款車型上隻有兩個前車窗才有，并且前面的小三角窗和尾門也增加了玻璃厚度。是以新款奧德賽整台車駕駛起來，靜谧性方面确實有所提升。不過在經過不平路面時，從車輪傳來的胎噪并沒有因為降噪輪毂而完全消除。
不過，既然新款奧德賽在隔音方面下決定要做提升，但令人費解的是，很多本田車型上都配備了的主動降噪系統，在新款奧德賽上面卻依然沒有，要知道這個配置連十多萬的混動版淩派都有了……
轉向手感偏重，這種轉向特性比較适合這麼一款偏家庭使用者的車型，畢竟太過于靈敏的轉向反應，會加劇變向時車身的搖晃感，一定程度上降低了乘客的舒适體驗。不過不用擔心這輛車開起來會笨重，5.4米的轉彎半徑讓這台看起來尺寸不小的七座車，在掉頭和低速挪車時都比較靈活。
底盤結構沒有變化，依然是前麥弗遜後扭力梁，這套懸架雖然聽起來不夠進階，但作為MPV車型，它最大的好處就是可以讓出了更多空間給到車内乘客。實際上這套底盤的舒适性并不差，比較軟的減震簧筒能夠確定濾震性足夠好，并且新款車型對底盤進行了局部的優化，使得其在經過凹凸路面時，懸架回彈更加幹脆，細碎的震動少了很多。
全文總結
看到最後相信你已經有了選擇，銳·耀享版是這7款車型中成本效益最高，不論是駕駛輔助配置又或是舒适配置方面都秒殺入門版車型，重要的是還有銳·耀享福祉版供消費者選擇，雖然這兩個版本差價5.5萬，但福祉版的重點是第二排右側這張福祉椅，福祉椅能夠伸出車外并降低座椅高度，在車外就能完成上車的動作，對于行動不便者來說絕對是一大福音；預算有限的話，銳·悅享版也值得推薦，不論是安全配置還是其他舒适配置等剛需配置都沒有缺失，能滿足日常使用。如果你預算充足又想買一步到位，那頂配銳·至尊版是你最佳的選擇，配置達到同級别應有的水準，用車體驗上表現更佳。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）