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X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客

[愛卡汽車導購原創]

本期《X擂台》我們選擇了日産逍客以及智跑Ace,它們都是年輕消費者繞不開的15萬級緊湊型SUV。智跑Ace剛剛完成中期改款,外觀設計以及智能化提升明顯;而逍客擁有着一定的标杆屬性,兩者究竟誰更懂年輕消費者呢?看完,你自然知道答案。

X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客

為了公平起見,我們本次選擇了終端售價較為接近的配置車型進行對比,它們分别是起亞智跑2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版,指導價格15.78萬元,終端價格與之接近,另一款則為日産逍客2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro豪華領航版,指導價格17.38萬元,終端裸車價格在15.5萬元左右。

注:圖中展示車型為智跑2021款 Ace 1.5T GT Line聚變版/逍客2022款2.0L CVT XV智享版。

X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客

都說“人要衣裝,美要靓裝”,對于一款車也是一樣,我們首先看到一款車一定是它的外表,兩款車就從外觀比拼開啟“Round1”!

X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客
X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客
X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客
X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客
X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客
X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客

戰局分析:兩車在外觀設計上都各有亮點,智跑Ace頗具硬派氣息,棱角分明,但它也同樣粗中有細,細節設計非常年輕化;逍客則是延續了家族式設計,圓潤、靈動是它的優點。兩車雖各有千秋,但如果讓年輕人選擇,那麼設計更加鮮明的智跑Ace一定當仁不讓。

Round1:外觀對比

X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客

外觀隻是第一印象,車主每天都要與自己的愛車進行“親密接觸”,對于年輕消費者而言,内飾不僅需要美觀,科技感同樣不能少。

X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客
X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客
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X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客
X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客

戰局分析:兩車在内飾部分都具備了非常高的設計水準,但相比之下智跑Ace的設計更加年輕化,更有活力并且科技配置更為豐富,逍客則是更偏務實取向,大部分設計較為傳統。這一環節,毫無疑問智跑Ace再次勝出。

Round2:内飾對比

X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客

空間方面,智跑Ace的車身尺寸雖然占據一定優勢,但是它的尺寸優勢能否在實際體驗中得以呈現呢?逍客又能否扳回一城?我們進入Round3!

X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客
X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客

智跑Ace空間展示,體驗者176cm。

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體驗者将座椅調至最低,并調整到合适的坐姿。身高176cm的體驗者,頭部空間達到了兩拳。

X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客

保持前排座椅不變,體驗者來到後排,擁有一拳多的頭部空間以及一拳三指的腿部空間。

日産逍客空間展示,體驗者182cm。

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體驗者來到前排,将座椅調整至最低,并調節到合适坐姿,可以獲得一拳的頭部空間。

X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客

保持前排座椅不動,體驗者來到後排,可以獲得三指的頭部空間以及一拳的腿部空間。

前面我們提到了智跑Ace的車身尺寸比逍客大了一圈,來到車内則展現得非常明顯。雖然逍客的體驗者身高更高,這種對比如同關公戰秦瓊,但智跑Ace的實際空間表現絕對是同級别中最為出色的車型之一。

X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客

戰局分析:無論是乘坐空間還是儲物空間,兩車在同級别中均處于佼佼者。智跑Ace的表現更加出色,車身尺寸上的優勢也被展現在車内乘坐空間上,這一部分智跑Ace再下一城。

Round3:空間對比

X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客

Round 4最終之戰來到了動力對比,智跑Ace共有兩套動力總成,我們選擇的車型采用1.5T渦輪增壓發動機,它雖然排量不如自家的2.0L發動機,但動力更加強勁。而它的對手逍客,則是采用了2.0L自然吸氣發動機,動力表現同樣不錯。

X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客
X擂台:入門級合資SUV 智跑Ace對決逍客
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戰局分析:顯然,這一輪較量中,智跑Ace再一次獲得優勝,它所采用的1.5T發動機不僅動力更強,并且油耗略低于逍客的2.0L發動機。對于更加追求動力表現的年輕人來說,智跑Ace絕對滿足他們的需求。

編輯點評:經過4輪攻擂後,智跑Ace在設計、智能化、空間、動力等方面均優于相同價位逍客。而雖然逍客落敗,但是其配置等方面也同樣是同級别中較為出色的标杆産品。這一次,擂主交給了智跑Ace,大家知道怎麼選了吧!

Round4:動力底盤對比

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