家裡成員較多，買中大型車抑或SUV，這3款車很好開
嗨，您終于來了，我已經等候你們很久了。先由衷地多謝閣下的大駕，同時祝願讀者們意氣風發、阖家歡樂，事不宜遲，下面請出今天的内容：想必各位小透明們都曉得：suv車型的乘坐空間十分大的，不但有了吃油少，保養費用低的優點，而且它們的顔值都是挺靠譜，是以深得大量老友記們的青睐。今天準備以十分中肯的旁觀者角度為各位細緻地講講這3類最值得入手的且顔值不低的大塊頭車型的亮眼的地方，看看你們更鐘愛哪一輛吧！
No1 長安歐尚X7 介乎7.77萬至12.99萬
有關長安歐尚X7的銷售分析：它是來自長安汽車陣營的一款熱門車型，它在車市上當然是相對忒杠杠的，與此同時，長安歐尚X7成交價倍兒吸引人的，并獲得了大量父老鄉親的支援與點贊。這是因為：長安歐尚X7在過去一個月的月度市場成績再次奮發圖強，成功售出了0.65萬部，坐上了第46名的寶座上，簡直就是汽車市場上不可一世的最亮眼的新星，比主流的其他競品車型的表現還要出彩。老實說，長安歐尚X7還有一些待改善之處，但不過長安歐尚X7的核心實力一直都是實至名歸。是因為長安歐尚X7的超凡脫俗的産品優勢是我們都能瞧得見的。并且無論是操控性抑或越野性都無疑是妥妥完勝了常見的高端的SUV。許多發燒友覺得：長安歐尚X7的市場實力可以說是頂呱呱的，預計很快就會在這摩拳擦掌的銷量競技場中奪得銷冠寶座。
長安歐尚X7的車身帥氣高端，車漆比較耐磨，而且側部線條也很流暢，沒有了老款的高高在上的感覺。另外，車頭部位的風格挺圓潤的，而且線條也格外吸睛，柔美的家族式線條微微上揚，猶如虎頭一般耀眼，将長安歐尚X7姣好的運動輪廓近乎完美地展現了出來，非常有力量，和閃耀奪目的LED大燈相得益彰，十分符合我的審美特點。
體型部分：衆所周知，長安歐尚X7的車内的空間位置也是比較舒暢的，給大衆一種十分惬意的感覺，比其他的同級别的SUV要舒服，整個的實用面積“賊”好的，可以說是特别實用的。長安歐尚X7的尺寸為4705毫米*1860毫米*1720mm，即便後排空間坐足3位少女也仍然能夠把二郎腿跷上。故此長安歐尚X7對于家用來講是不成問題的，足以讓衆多懂車之人要給其十萬個贊都不為多。而且其後尾箱體積也挺實用，能夠裝進好多行李箱。實用性堪比房車，是以小編感到相當高興。
動力部分，長安歐尚X7的動力性能令我很欣慰，它采用的是178P的動力系統，變速器則是超凡的7擋濕式雙離合配置，整體而言，長安歐尚X7無論加速抑或起步過程，絕對是十分不錯的。對好多7擋濕式雙離合支援者來講可以說是一大利好。此外，其發動機由高品質的鋁合金材質制成，故此具備強勁的使用壽命。關于排量表現，長安歐尚X7好像并不喜歡自然吸氣裝置，媒體資料顯示，新款的長安歐尚X7的排量為1.5T。
車友點評：【最可觀的細節】長安歐尚X7在長安汽車廠家的助力下，在12萬檔次的SUV的範圍中已經算是最為吸晴的喇。長安歐尚X7的顔值很比對商務人士的需要，瞧起來就彷如一隻炯炯有神的猛獸一樣。使人難以忘懷。另一方面，長安歐尚X7的後排空間使用率還算是非常接地氣的，在座椅上坐着很惬意，并且也易于操控，在競品車型中絕對是相當厲害的。
再者長安歐尚X7的燃油經濟性當然也是值得大衆消費者對它點贊的：大概因為長安汽車廠家的工藝技術改進了許多的必然結果吧，因而更加滿足越來越多打工群體的用車需要。就現階段而言，我日常通勤的場景比較多，有的時候也會去一下沙漠什麼的，長安歐尚X7的現在綜合油耗數值大約在8.6升，總體而言，長安歐尚X7的經濟燃油性算是能夠接受的，在同級别SUV裡想必能夠算是低油耗啦。因而筆者是非常高興的。朋友們都不約而同地贊歎長安歐尚X7的燃油性能确實是很可靠的，但估計夏天開空調以後油耗會稍微更高一點。對于本人這個乳臭未幹的高校學生群體而言，隻需要節省一些約會費的話，就夠10多天的油費支出啦。故此長安歐尚X7的油耗是不成問題的啦。盡管暫時的調教時間并不是十分長，但我仍然堅信長安歐尚X7一旦度過了磨合期後，其百公裡油耗必定會更低。
業内觀點：【最不滿意的細節】我感覺懸架相當硬，雖然能夠使長安歐尚X7極速轉彎的過程中更有底氣，但在進入複雜路況的時候，長安歐尚X7的懸架總成明顯地将部分濾震過濾到了乘客的身上，要是上了年紀的乘客，感覺兩個“八月十五”受不了的。另外，在高速時可以感到刺耳的輪胎噪聲，特别進入不平或者陡坡的路況就更明顯了，另外，加速的時候有點費時。找客服人員，但他們也說不清楚問題出在哪裡。部分朋友還提出了以下的弊端：如1.新車買回家的時候内部的塑膠臭味現象相當大。2.偶爾藍牙通話連不上，3.近光燈在下大雨的時候視線非常模糊，
No2：奕澤IZOA
外觀方面，它的國潮感很明顯，使在下不由自主地有種被滿足的感受。奕澤IZOA的整個前臉造型很有氣勢，給我們一種很威武的感覺，中網尺寸并不相當大，瞧上去特别接地氣，并且還有一些閃閃發亮的鍍鉻點綴其間，前臉的兩個led大燈特别出衆，其照射長度及其寬度也都有了較大的改進。側面的車身分布了一排排耀眼的大燈，奕澤IZOA的線條可以說是非常性感的，從車尾位置直接貫穿至車頭，完美拉開了整個前臉的橫向視覺寬度。同時車身的車漆進行了抛光處理，顔值十分高。符合我自己特别喜愛的那種style。奕澤IZOA的尾部松弛吸睛，很好看。同時後排的LED尾燈設計感“一級棒”的，看上去非常霸氣，總體而言，奕澤IZOA的在街上的回頭率還是比較高的。小夥伴以及老人公都一緻認為奕澤IZOA相當出彩。
每當本人可支配的零花錢不太充足的時候，往往會去“4兒子”店試駕過過瘾，目前個人感覺新款的奕澤IZOA降噪效果比較棒，開着比較安靜，即便重量那麼重，還那麼長，不過操控還是較為好的。
第3款車型 瑞虎5x 5.99萬~11.09萬
外觀點評 瑞虎5x并不張揚，特别可愛的，家族式風格的格栅很緊追目前的潮流的導向，漂亮極了。底盤支撐性很不錯，瞅起來很像跑車，側面部分的腰線從前臉一直貫穿到車子的尾部，檔次感很強，此外，現款的瑞虎5x似乎要秉承的是運動兼年輕化的路線，其尾部很奇特，又不失運動感。很符合國内消費者對私家車的外觀需要，本人買下瑞虎5x之後，發現它越看越威武。
内飾亮點 本人對瑞虎5x的内飾風格是特别欣慰的，裝配工藝特别犀利，另外，瑞虎5x的高品質方向盤握感也很“輸”服了，打方向也很精準，為駕駛者帶來更惬意的駕駛體驗。值得稱贊的是，瑞虎5x的的椅背不軟不硬，内部的貼合度的處理也是非常不錯的，座椅的内部的填充物主要是皮質細膩的高品質材料，甚至可以說是幾乎沒有絲毫的瑕疵，當然了買菜車還得舒服的才值得入手，此外，瑞虎5x臭味幾乎是不存在的。同時車内的噪聲基本是覺察不到的。是以長時間的駕駛也是很放心的。
動力概況 瑞虎5x的瞬間爆發力忒強的，這車一旦閣下大膽給油，提速效果立即就上來了。并且開車體驗很惬意。降噪細節也比較到位，平時不深入感受的話，你是壓根聽不出來下面的發動機裝置的退出和介入的，舒适性等方面也比較棒。值得一提的是，由于作者君多以出勤為主，故此暫時無須對它的動力系統做太多的改動。
車友點評 瑞虎5x是筆者的第1輛私家車，各方面我都很滿意，主要是成本效益很高瑞虎5x的車頭整體還是很棒的，車頭大燈造型獨樹一幟，被點亮以後的氣氛還是挺閃耀的。值得注意的是，瑞虎5x的把手以及格栅中網位置均經過了熏黑處理，銀色的鍍鉻條與LED大燈構成了一體化的造型，兩者交相輝映。值得注意的是，瑞虎5x的鋁合金的輪毂可以說是引領年輕時髦的标志。尺寸也很協調，整個造型特别接地氣。開出去遛彎我感覺它非常的高大上。且有流暢風格的腰線，下方的裝飾闆的表層有奇瑞汽車系列獨有的LOGO,流露了純淨别緻的奢華感覺。降噪效果在同級别競品SUV中算是特别好的，在下忒享受安靜的環境。還有就是操控也非常的棒一言蔽之，瑞虎5x的價格還是非常接地氣的，高配版本居然小于11萬大元就有交易了，自從入手了瑞虎5x以後筆者經常會出去自駕遊。
小編點評
今天所列舉的都是SUV，建議售價卻是有所不同的，它們的價格為5.99w、7.77w及14.58w。我們知道，一般情況下同一款車型的标準價跟實際的成交價是存在較大的差别的。譬如長安歐尚X7、奕澤IZOA、瑞虎5x的國内最低的終端價低至10.39萬、11.78萬和6.89萬。三者的價格差異還是比較大的，不知道你瞧中哪一款呢？