雷克薩斯将在明年推出全新純電SUV車型，該車取名“RZ”，它與豐田bZ4x以及斯巴魯Solterra“稱兄道弟”，因為它們都來自同一個平台架構，這便是豐田的e-TNGA。
角師傅得知，雷克薩斯這款全新純電SUV車型将在2022年登陸中國地區。借此時機，雷克薩斯将在全球開啟一個純電時代新篇章。據了解，雷克薩斯計劃到2030年之前隻會在中國、美國以及歐洲地區推出純電車型，2031-2035年之間才會将家族中的純電車銷往世界其他國家地區。
近日，雷克薩斯在日本舉辦了一場盛大的新聞釋出會，會上豐田章男公布了雷克薩斯RZ 450e的外觀設計，同時他還分享了豐田電氣化計劃、bZ純電子品牌戰略以及雷克薩斯未來電氣化概念等。
雷克薩斯RZ是由概念車LF-Z electric演化而來，這款純電SUV外觀采用了未來主義色彩設計語言，并搭配了幾項雷克薩斯新技術。雖然RZ實車外觀相比LF-Z electric沒那麼激進，雷克薩斯RZ側面卻多了很多明顯的标志性腰線。此外，雷克薩斯标志性的回旋镖日行燈在RZ身上設計的并不尖銳，但前臉封閉式格栅卻與概念車相仿，隻不過車标不會亮，兩側也沒有科幻感十足的光點。
你看到，雷克薩斯RZ擁有極為流暢的車頂線條，尾部尖而突出，這一點設計顯然從概念車中得到保留，尾燈部分采用了目前常見的貫穿式設計。
雷克薩斯RZ還将帶來兩項新技術，一個是LFZ-Direct4以及線控轉向技術。有趣的是，在今年舉辦的美國邁阿密設計展中，雷克薩斯與藝術家Germane Barnes聯手創作了一款名為“ON/”藝術品，這是雷克薩斯LF-Z概念車的線描作品，由鋼絲制成，懸挂在電線上。主要是表達LF-Z概念車未來演化出的量産版會采用線控技術，線控轉向技術優勢在于操控響應速度會更快，不信你問問英菲尼迪的車主們。
LFZ-Direct4，這是雷克薩斯最新研發出的一套扭矩矢量全輪驅動系統，可以根據駕駛條件自動配置設定每個車輪上的電機扭矩。
目前我們還不得而知雷克薩斯RZ的内飾設計會怎樣，很多人擔心它也會采用bZ4x以及LF-Z概念車中的異型方向盤。不過，雷克薩斯相關負責人告訴媒體，雷克薩斯RZ内飾将會采用相對溫和的客艙體驗。
那麼，雷克薩斯RZ與豐田bZ4x到底有何不同？
首先是尺寸，其次是Direct4和線控轉向系統，最後是内艙體驗，這些次元都能将雷克薩斯RZ與豐田bZ4x區分開。就像雷克薩斯家族中其他産品一樣，雷克薩斯将注重細節品質工藝标準，雷克薩斯RZ也不例外，你将機會感受雷克薩斯“匠人精神”。
在内飾中的一些細節的地方，比如内艙面料的選用、縫線針腳的精細化以及内飾裝飾面闆工藝，這都将是雷克薩斯RZ最閃耀的點。同時，在白車身架構上，雷克薩斯RZ将比豐田bZ4x選用強度更高的鋼材。
目前豐田方面還沒透露雷克薩斯RZ 450e動力系統參數，但考慮會配備Direct4四驅系統，新車應該具備前後橋雙電機布局。因為雷克薩斯向來在動力上與豐田有嚴格差異化，就像NX與RAV4一樣。是以，未來RZ與bZ4x也将會存在性能差異，我們還是特别希望RZ擁有比bZ4x更出色的性能參數。
對于這些疑問，我們隻能耐心等到2022年新車更多資訊放出，角師傅也将持續跟蹤報道。